當(dāng)前中國(guó)智駕第三方市場(chǎng)正經(jīng)歷深刻變革，兩大核心趨勢(shì)愈發(fā)凸顯：一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)邏輯已從單一技術(shù)比拼，全面轉(zhuǎn)向“技術(shù)+量產(chǎn)效率”的綜合實(shí)力較量；二是行業(yè)正式進(jìn)入新訂單主導(dǎo)的發(fā)展時(shí)代，市場(chǎng)份額加速向具備核心優(yōu)勢(shì)的頭部企業(yè)集中。元戎啟行憑借技術(shù)與量產(chǎn)效率的雙重賦能，在新訂單競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)旗下中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈研究院調(diào)研撰寫(xiě)的《中國(guó)智能駕駛行業(yè)趨勢(shì)白皮書(shū)（2025）》（以下簡(jiǎn)稱《白皮書(shū)》）數(shù)據(jù)顯示，2025年10月元戎啟行城區(qū)NOA單月市場(chǎng)占有率沖高至近40%，增長(zhǎng)倍數(shù)達(dá)2.7倍，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，用實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)印證了自身在新發(fā)展階段的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

數(shù)據(jù)來(lái)源：《2025年中國(guó)智能駕駛行業(yè)趨勢(shì)白皮書(shū)》

隨著智能駕駛行業(yè)從技術(shù)驗(yàn)證全面邁入規(guī)?；桓峨A段，第三方智駕供應(yīng)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力已不再局限于實(shí)驗(yàn)室里的技術(shù)指標(biāo)，而是延伸至技術(shù)落地、量產(chǎn)交付、成本控制的全鏈條，“技術(shù)+量產(chǎn)效率”成為企業(yè)突圍的關(guān)鍵抓手。

元戎啟行精準(zhǔn)把握這一市場(chǎng)變化，構(gòu)建起“技術(shù)研發(fā)-量產(chǎn)落地-數(shù)據(jù)迭代”的完整體系，在技術(shù)層面，率先布局VLA模型研發(fā)，推出DeepRoute IO 2.0輔助駕駛平臺(tái)，支持激光雷達(dá)與純視覺(jué)兩種方案，適配多芯片平臺(tái)與多價(jià)格區(qū)間車型，打破行業(yè)技術(shù)壁壘；在量產(chǎn)效率層面，摒棄“廣撒網(wǎng)”的合作模式，聚焦長(zhǎng)城、吉利等核心主機(jī)廠，采取駐場(chǎng)式全流程投入，聯(lián)合打造爆款車型，大幅縮短適配與交付周期，實(shí)現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)向市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的快速轉(zhuǎn)化。

與此同時(shí)，第三方智駕行業(yè)已正式進(jìn)入新訂單主導(dǎo)的時(shí)代，城區(qū)NOA技術(shù)向10-20萬(wàn)元主流價(jià)位市場(chǎng)的快速滲透，讓智駕功能成為影響消費(fèi)者購(gòu)車決策的關(guān)鍵因素，也推動(dòng)主機(jī)廠對(duì)第三方供應(yīng)商的需求激增，新訂單的數(shù)量與質(zhì)量直接決定企業(yè)未來(lái)發(fā)展空間。

《白皮書(shū)》數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，我國(guó)城區(qū)NOA功能前裝標(biāo)配滲透率達(dá)7.01%，預(yù)計(jì)年底突破10%關(guān)鍵門(mén)檻，2026年滲透率有望上探至22%，市場(chǎng)規(guī)模向百萬(wàn)臺(tái)量級(jí)沖刺，這一趨勢(shì)進(jìn)一步加劇了新訂單的爭(zhēng)奪態(tài)勢(shì)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：2025年中國(guó)智能駕駛行業(yè)趨勢(shì)白皮書(shū)

元戎啟行憑借“技術(shù)+量產(chǎn)效率”的綜合優(yōu)勢(shì)，在新訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)中搶占先機(jī)，2025年1-10月，其城區(qū)NOA累計(jì)搭載量約12萬(wàn)至15萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額穩(wěn)居行業(yè)前三，而10月單月市占率飆升近四成，實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。截至2025年底，搭載元戎啟行輔助駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車輛交付超20萬(wàn)臺(tái)，覆蓋車型超15款，規(guī)模化的交付能力與穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)，贏得了主機(jī)廠的廣泛認(rèn)可，為新訂單拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2026年初，元戎啟行在新訂單拓展上持續(xù)突破，宣布與國(guó)際頭部主機(jī)廠達(dá)成L3級(jí)別自動(dòng)駕駛項(xiàng)目合作，標(biāo)志著其技術(shù)實(shí)力與量產(chǎn)能力獲得全球市場(chǎng)認(rèn)可，也開(kāi)啟了國(guó)際市場(chǎng)拓展的新篇章；另有消息稱，零跑汽車旗下車型將搭載元戎啟行研發(fā)的VLA模型，疊加長(zhǎng)城、吉利合作車型的持續(xù)放量，公司訂單增長(zhǎng)引擎全面激活。

元戎啟行CEO周光明確表示，2026年將沖擊百萬(wàn)輛級(jí)量產(chǎn)規(guī)模，這一目標(biāo)的背后，正是基于對(duì)“技術(shù)+量產(chǎn)效率”競(jìng)爭(zhēng)邏輯的深刻理解，以及對(duì)新訂單主導(dǎo)時(shí)代市場(chǎng)機(jī)遇的精準(zhǔn)把握。

百萬(wàn)輛級(jí)的量產(chǎn)規(guī)模，不僅能帶來(lái)穩(wěn)定的收入，支撐持續(xù)的研發(fā)投入，更能積累海量真實(shí)路況數(shù)據(jù)，形成“技術(shù)突破-量產(chǎn)落地-數(shù)據(jù)回流-技術(shù)再升級(jí)”的正向循環(huán)，進(jìn)一步鞏固其在“技術(shù)+量產(chǎn)效率”上的優(yōu)勢(shì)，從而在新訂單競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)領(lǐng)跑。

未來(lái)，隨著元戎啟行百萬(wàn)輛級(jí)量產(chǎn)目標(biāo)的推進(jìn)，以及新訂單的持續(xù)落地，其市場(chǎng)地位有望進(jìn)一步鞏固，同時(shí)也將推動(dòng)中國(guó)智駕第三方市場(chǎng)向更高質(zhì)量、更規(guī)模化的方向發(fā)展，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

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