近日，東風(fēng)日產(chǎn)N6 180 PRO+正式上市了，官方售價(jià)11.69萬(wàn)元。乍一看是個(gè)常規(guī)的增配車型，但仔細(xì)扒拉一下配置單，這車的改變還挺實(shí)在。

先說(shuō)重點(diǎn)，這次PRO+版本最核心的變化是兩個(gè)：電池?fù)Q成了寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰，智駕系統(tǒng)用上了Momenta的方案。

寧德時(shí)代不用多介紹，磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢(shì)是安全性和壽命，成本控制也好。對(duì)于一臺(tái)插混車來(lái)說(shuō)，21.1kWh的電池包，CLTC純電續(xù)航做到了180公里，日常通勤基本可以當(dāng)純電車開(kāi)。虧電油耗2.79升，6.8秒破百，30%到80%充電17分鐘——這幾個(gè)數(shù)據(jù)放在一起，說(shuō)明整套插混系統(tǒng)的效率不低。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的組合，電機(jī)是主力，155千瓦、320?！っ椎妮敵?，開(kāi)起來(lái)的體感應(yīng)該偏向電車那種輕快勁兒。

另一個(gè)亮點(diǎn)是智駕。Momenta這套飛輪大模型，行業(yè)內(nèi)口碑不錯(cuò)，特點(diǎn)是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，越跑越聰明。配合高通8775芯片，能實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市記憶領(lǐng)航，還有全場(chǎng)景泊車。放在11萬(wàn)級(jí)別的車上，這算是把高階智駕往下探了一大步。之前很多人覺(jué)得智駕是高端電動(dòng)車的專屬，現(xiàn)在這種入門插混車也開(kāi)始往上堆了。

外觀內(nèi)飾的變化不算大，但有小驚喜。新增的湖光藍(lán)色挺討喜，貫穿式尾燈連車標(biāo)都能點(diǎn)亮，晚上辨識(shí)度夠高。內(nèi)飾還是環(huán)抱式那一套，15.6英寸的2.5K屏是視覺(jué)中心，8775芯片保證了流暢度。車機(jī)里塞了科大訊飛的星火大模型和DeepSeek，語(yǔ)音交互的智商應(yīng)該在線。另外，Hicar、CarPlay、CarLink三大互聯(lián)全支持，這倒是挺難得，不用糾結(jié)手機(jī)品牌了。

細(xì)節(jié)上有些小心思，比如前排那個(gè)“AI零毯座椅”，名字聽(tīng)著玄乎，其實(shí)就是更貼合人體的設(shè)計(jì)，PRO+和Max+版本的主要差異就在這里。還有防暈車系統(tǒng)，電車容易暈的問(wèn)題，廠家開(kāi)始專門優(yōu)化了。

空間方面，4831mm的車長(zhǎng)，2815mm的軸距，標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)轎車尺寸。后排腿部空間不用擔(dān)心，座椅柔軟度日產(chǎn)一貫做得不錯(cuò)。外放電功能給到了3.3kW，露營(yíng)、野餐接個(gè)電器夠用。

客觀地說(shuō)，這臺(tái)N6 180 PRO+是在現(xiàn)有產(chǎn)品線上做了一次精準(zhǔn)的補(bǔ)強(qiáng)。把電池和智駕這兩個(gè)核心部件換成一線供應(yīng)商的方案，成本控制住了，產(chǎn)品力也提上去了。11萬(wàn)出頭的價(jià)格，能買到180公里純電續(xù)航、Momenta智駕、寧德時(shí)代電池，放在一年前確實(shí)不敢想。插混市場(chǎng)現(xiàn)在卷得厲害，各家都在找差異化，日產(chǎn)這步棋，不知道大家認(rèn)為走得怎樣呢？