【汽車(chē)服務(wù)世界】第1890期早報(bào)

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今日要聞：

1、2月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.2%；

2、2025全球車(chē)企銷(xiāo)量榜揭曉：豐田六連冠，Stellantis集團(tuán)躍居第五；

3、小米汽車(chē)安全體系直播：140萬(wàn)次避免碰撞，強(qiáng)調(diào)輔助駕駛非自動(dòng)駕駛；

4、理想汽車(chē)啟動(dòng)門(mén)店合伙人計(jì)劃：曝理想汽車(chē)一線(xiàn)門(mén)店將參與分紅，消息稱(chēng)2026年發(fā)起絕地反擊；

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1、2月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.2%

2月28日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2026年2月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.2%，同比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降3.2個(gè)百分點(diǎn)，指數(shù)仍位于50%的榮枯線(xiàn)之上，行業(yè)仍存經(jīng)營(yíng)壓力。

2、2025全球車(chē)企銷(xiāo)量榜揭曉：豐田六連冠，Stellantis集團(tuán)躍居第五

2月26日，Stellantis集團(tuán)公布了其2025年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，全球車(chē)企銷(xiāo)量前十榜單隨之塵埃落定。Stellantis集團(tuán)以548.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第五。豐田汽車(chē)以1132.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量連續(xù)第六年位居榜首，大眾汽車(chē)集團(tuán)、現(xiàn)代起亞和通用汽車(chē)分別以898.4萬(wàn)、727.4萬(wàn)和618.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量緊隨其后。
相較于2024年，榜單后五名的變動(dòng)較大。吉利控股集團(tuán)的銷(xiāo)量從第十上升至第八，達(dá)到411.6萬(wàn)輛。本田汽車(chē)則從第八下滑至第九，銷(xiāo)量為352.2萬(wàn)輛。鈴木汽車(chē)取代日產(chǎn)汽車(chē)，以329.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第十。比亞迪和福特汽車(chē)的排名保持不變，分別排在第六和第七，銷(xiāo)量分別為460.2萬(wàn)輛和439.5萬(wàn)輛。（來(lái)源：一電快訊）

大售后

（獨(dú)立售后、車(chē)廠(chǎng)-4S店）

3、小米汽車(chē)安全體系直播：140萬(wàn)次避免碰撞，強(qiáng)調(diào)輔助駕駛非自動(dòng)駕駛

2月27日，小米公司董事長(zhǎng)雷軍在小米汽車(chē)工廠(chǎng)直播中，與技術(shù)專(zhuān)家討論了小米汽車(chē)的安全體系。雷軍強(qiáng)調(diào)，輔助駕駛不能取代人類(lèi)駕駛，駕駛員應(yīng)保持專(zhuān)注，并在必要時(shí)控制車(chē)輛。小米汽車(chē)副總裁李肖爽也指出，輔助駕駛是兜底措施，不應(yīng)被視為自動(dòng)駕駛。小米汽車(chē)的安全體系中，“安全輔助優(yōu)先”是核心原則，目標(biāo)是避免事故。截至本月，小米汽車(chē)安全輔助功能已累計(jì)避免140萬(wàn)次可能的碰撞。

小米汽車(chē)的“AEB防碰撞輔助”功能通過(guò)縮短反應(yīng)時(shí)間并提前制動(dòng)，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。而“AES緊急轉(zhuǎn)向輔助”則在避讓空間和車(chē)道條件允許時(shí)，提供緊急轉(zhuǎn)向以避免碰撞。雷軍建議用戶(hù)啟用這些安全輔助功能，所有功能均可通過(guò)中控屏設(shè)置中啟用。（來(lái)源：一電快訊）

4、瑪莎拉蒂銷(xiāo)量暴跌58%，品牌營(yíng)銷(xiāo)失敗成主因

2月28日消息，Stellantis集團(tuán)旗下的瑪莎拉蒂品牌面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，銷(xiāo)量持續(xù)下滑。2025年，瑪莎拉蒂全球銷(xiāo)量?jī)H為11127輛，較2023年下降約58%，與2017年的約49000輛相比，形成鮮明對(duì)比。銷(xiāo)量下滑的原因包括Grecale（參數(shù)丨圖片）需求低于預(yù)期、美國(guó)關(guān)稅影響以及中國(guó)市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌需求減弱。此外，產(chǎn)品線(xiàn)收縮也對(duì)銷(xiāo)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響，Ghibli和Quattroporte轎車(chē)已于2023年停產(chǎn)，LevanteSUV也在2024年退出市場(chǎng)。
瑪莎拉蒂正在采取措施應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，包括與阿爾法·羅密歐加強(qiáng)合作，共同開(kāi)發(fā)新車(chē)型并整合部分業(yè)務(wù)以降低成本提升效率。品牌也在評(píng)估重新采用手動(dòng)變速箱的可能性。新一代Levante預(yù)計(jì)最早將在2027年推出，新一代Quattroporte預(yù)計(jì)將在2028年問(wèn)世。Stellantis前首席執(zhí)行官唐唯實(shí)認(rèn)為，瑪莎拉蒂的問(wèn)題核心并非產(chǎn)品或質(zhì)量，而是品牌營(yíng)銷(xiāo)失敗，品牌定位不清晰，品牌敘事方式也不正確�，斏傩枰佑|目標(biāo)客戶(hù)，并傳達(dá)符合品牌定位的信息。（來(lái)源：一電快訊）

5、極石汽車(chē)2026年2月交付1298臺(tái)，銷(xiāo)量漲至上年200%

2月28日，極石汽車(chē)公布2026年2月交付數(shù)據(jù)。該月，極石汽車(chē)交付量達(dá)1298臺(tái)，銷(xiāo)量漲至上年200%，全球訂單量持續(xù)增長(zhǎng)。

此前2026年1月，極石汽車(chē)交付量為1028臺(tái)，銷(xiāo)量同比漲幅接近100%。開(kāi)年以來(lái)，極石汽車(chē)已連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)交付量穩(wěn)步提升，整體市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健。

據(jù)悉，極石汽車(chē)成立于2021年，定位于專(zhuān)注戶(hù)外出行的新能源汽車(chē)高端品牌，2023年8月推出其首款車(chē)型——中大型智能豪華SUV極石01。2025年12月28日，極石第二款旗艦車(chē)型ADAMAS中國(guó)版上市，彼時(shí)的上市權(quán)益價(jià)33.49萬(wàn)–34.49萬(wàn)元。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

新能源

6、理想汽車(chē)啟動(dòng)門(mén)店合伙人計(jì)劃：曝理想汽車(chē)一線(xiàn)門(mén)店將參與分紅，消息稱(chēng)2026年發(fā)起絕地反擊

據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，2月27日上午，理想汽車(chē)內(nèi)部發(fā)布通知，宣布正式啟動(dòng)門(mén)店合伙人計(jì)劃。據(jù)報(bào)道，這一計(jì)劃并非外界理解的加盟模式，而是面向一線(xiàn)門(mén)店管理者推出的一套合伙人激勵(lì)機(jī)制，核心目的是提升門(mén)店經(jīng)營(yíng)能力，應(yīng)對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。（來(lái)源：IT之家）

7、京東政企業(yè)務(wù)與奇瑞速美達(dá)簽署戰(zhàn)略合作，以數(shù)智采購(gòu)供應(yīng)鏈筑牢汽車(chē)后市場(chǎng)創(chuàng)新生態(tài)

2月27日，京東政企業(yè)務(wù)與奇瑞汽車(chē)旗下安徽速美達(dá)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“奇瑞速美達(dá)”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托優(yōu)勢(shì)資源，重點(diǎn)聚焦汽車(chē)后市場(chǎng)，圍繞用戶(hù)生態(tài)共建、采購(gòu)供應(yīng)鏈協(xié)同、IP聯(lián)名開(kāi)發(fā)、數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)、車(chē)主權(quán)益拓展5大核心方向深化合作，共同推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，探索業(yè)采融合發(fā)展新路徑。（來(lái)源：信陽(yáng)新聞網(wǎng)）

8、蔚來(lái)電池科技有限公司成立

2月26日，蔚來(lái)電池科技（上海）有限公司正式成立，注冊(cè)資本金1億元人民幣。

2022年成立的安徽電池公司側(cè)重于電池制造生產(chǎn)，而這次的上海電池公司則側(cè)重于研發(fā)。兩者將會(huì)形成“研發(fā)+生產(chǎn)”的雙軌戰(zhàn)略，通過(guò)協(xié)作形成更大的合力。