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網(wǎng)易汽車3月2日報(bào)道  3月2日，福特汽車（中國）有限公司（以下簡稱福特中國）宣布，福特中國傳播及企業(yè)社會責(zé)任副總裁楊美虹將于今年3月底正式退休?，F(xiàn)任林肯中國傳播與公共事務(wù)副總裁李方方，將接棒出任福特中國傳播及企業(yè)社會責(zé)任副總裁，該任命于4月1日正式生效。

福特汽車公司副總裁、福特汽車中國及國際市場集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波，對楊美虹在任期間的貢獻(xiàn)致以誠摯的感謝，并給予高度評價(jià)。

楊美虹

他表示：“楊美虹女士被媒體和業(yè)界公認(rèn)為汽車行業(yè)最具影響力的女性領(lǐng)導(dǎo)者之一，備受認(rèn)可和尊重?！?/p>

作為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“五朵金花”之一，楊美虹的職業(yè)生涯橫跨韓、美、德三大車系，先后在現(xiàn)代、福特、大眾、寶馬擔(dān)任傳播要職，最終于2021年回歸福特。

公開資料顯示，1993年，楊美虹進(jìn)入汽車行業(yè)，先后擔(dān)任現(xiàn)代汽車北京代表處首席代表助理，福特汽車中國新聞媒體及社區(qū)關(guān)系經(jīng)理，百事國際集團(tuán)中國區(qū)傳播總監(jiān)，大眾汽車集團(tuán)（中國）公關(guān)傳播總監(jiān)、副總裁，華晨寶馬汽車有限公司公共關(guān)系及企業(yè)社會責(zé)任副總裁等職位。

2021年6月18日，楊美虹重返福特中國，出任傳播及企業(yè)社會責(zé)任副總裁，向時(shí)任福特中國總裁陳安寧、現(xiàn)任總裁吳勝波匯報(bào)，全面負(fù)責(zé)福特中國的企業(yè)傳播、品牌溝通、媒體關(guān)系及企業(yè)社會責(zé)任項(xiàng)目。

回顧其在2021年重返福特后的這五年，楊美虹在福特中國推進(jìn)“福特2.0”轉(zhuǎn)型的背景下，為這個百年美國品牌重塑人設(shè)。

吳勝波在感謝詞中提到，楊美虹以極具創(chuàng)新的方式助力了福特品牌“放天性 去野行”的廣泛傳播，讓福特“去野”的靈魂在中國市場找到回聲。

同時(shí)，楊美虹持續(xù)深耕“福特汽車環(huán)保獎”，讓企業(yè)社會責(zé)任不再是一句空話。吳勝波稱，楊美虹讓福特的品牌故事在“傳播環(huán)境快速變革的時(shí)代始終保持溫度與力量”。

李方方

對于即將履新的李方方，吳勝波同樣給出了高度肯定。

公開資料顯示，李方方的職業(yè)生涯起步于《中國日報(bào)》，2014年入職捷豹路虎中國公關(guān)部，負(fù)責(zé)企業(yè)傳播，而后升任擔(dān)任捷豹路虎及IMSS（捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)）公關(guān)傳播高管職位。2023年，李方方加入林肯，擔(dān)任林肯中國傳播與公共事務(wù)副總裁一職。

深諳傳播規(guī)律與輿論導(dǎo)向的李方方，經(jīng)過在捷豹路虎中國的多年歷練，以及在林肯中國擔(dān)任傳播與公共事務(wù)副總裁的三年，對豪華品牌本土化運(yùn)營、品牌塑造及用戶體驗(yàn)有了極為成熟的體系化認(rèn)知。在林肯的三年，李方方推動林肯“豪華 自有其道”的品牌理念落地，為林肯在華的高端品牌定位塑造提供支持。

從林肯的“豪華 自有其道”到福特的“放天性 去野行”，雖然品牌調(diào)性不同，但在高端用戶圈層運(yùn)營、價(jià)值營銷的邏輯上是相通的。吳勝波對李方方的期待是“進(jìn)一步提升福特中國的企業(yè)聲譽(yù)，深化市場溝通” 。

這句話背后，或許藏著福特2026年的關(guān)鍵戰(zhàn)事。

2026年，被福特中國定義為在新能源領(lǐng)域“全面加碼”的一年。

根據(jù)規(guī)劃，福特將推出全新福特智趣烈馬及多款新能源SUV車型，打造帶有“野行”基因的新能源產(chǎn)品家族。同時(shí)還將在線下體驗(yàn)店、品牌營銷兩大維度加碼，打造“福特縱橫”生活體系，摒棄粗放式推廣，聚焦價(jià)值營銷與圈層運(yùn)營。

這意味著，福特要在保持硬派越野口碑的同時(shí)，把“野”的故事講進(jìn)電動化時(shí)代。

過去五年，楊美虹完成了福特品牌基石的夯實(shí)，未來五年，李方方則需要完成品牌勢能的轉(zhuǎn)化，在競爭更趨白熱化的新能源市場，用更精準(zhǔn)的豪華車運(yùn)營手法，切割細(xì)分市場蛋糕。

“我們相信，她將帶領(lǐng)福特中國的傳播事業(yè)再上新臺階”，吳勝波表示。