凜冽寒風(fēng)裹挾著雪粒呼嘯而過，睫毛凝霜、呵氣成冰。在內(nèi)蒙古海拉爾，一排排MG車型在冰湖間、雪坡上完成極限操控。這里不僅是上汽集團(tuán)每年冬季測試的核心現(xiàn)場之一，更是其全球化戰(zhàn)略下的關(guān)鍵“練兵場”。

“從十多年前出海初期的‘被動適配’，到如今主動構(gòu)建‘全球高緯度（參數(shù)丨圖片）寒區(qū)試驗’體系，我們的冬測早已跳出單一場景，成為全球化研發(fā)的重要一環(huán)?！?strong>上汽乘用車試驗認(rèn)證部工程師見證的變遷，道出了中國車企出海模式的深刻變革。如今的上汽冬測，不再局限于中國東北的冰雪，更將北歐等海外高緯度地區(qū)的氣候、路況差異、典型用戶習(xí)慣差異納入系統(tǒng)研究，以全球化視野打磨產(chǎn)品力。

這份深耕背后，是中國汽車出海的加速突圍。2025年，上汽MG在歐洲市場全年銷量同比增長26%，達(dá)30.7萬輛，首次突破30萬輛大關(guān)，穩(wěn)居中國車企歐洲銷量榜首。亮眼成績的背后，沒有偶然——正是對海外市場本土化適應(yīng)性的極致追求，讓MG在競爭激烈的歐洲市場站穩(wěn)腳跟，而冬測體系的持續(xù)升級，正是這份追求的核心載體。

從“走出去測”到“帶回來驗”

科學(xué)移植破解全球化驗證難題

作為最早深耕海外市場的中國品牌之一，MG的海外冬測之路已走過十余年。起初，上汽依賴海外實地測試，不僅成本高昂、周期漫長，還受地域、氣候等因素制約，難以實現(xiàn)高頻次、全維度驗證。歷經(jīng)多年技術(shù)沉淀與經(jīng)驗積累，上汽探索出一套“海外場景等效移植”的科學(xué)方案，實現(xiàn)了驗證效率與效果的雙重提升。

工程師團(tuán)隊通過量化采集海外核心路況參數(shù)——涵蓋坡度、海拔、路面材質(zhì)、沖擊能量等關(guān)鍵指標(biāo)，在國內(nèi)精準(zhǔn)復(fù)刻或?qū)ふ蚁嗨茍鼍?，開展等效測試。針對歐洲常見的山區(qū)路況、鄉(xiāng)間窄路等典型路況，測試團(tuán)隊還原其物理特性，在國內(nèi)山區(qū)完成動力總成、懸掛系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的嚴(yán)苛驗證，既保證了與海外實地測試一致的效果，又將測試周期縮短近三成，大幅降低了研發(fā)成本。

對于國內(nèi)無法模擬的海外特有場景，上汽則堅持“精準(zhǔn)補(bǔ)測”。歐洲各國差異化的限速標(biāo)牌識別、環(huán)島通行規(guī)則適配、海外電臺信號接收等，均安排海外實地測試，確保產(chǎn)品完全貼合當(dāng)?shù)厥褂昧?xí)慣，真正實現(xiàn)“入鄉(xiāng)隨俗”。

以用戶為核心

從售后反查到全球聯(lián)測

構(gòu)建全鏈條迭代體系

冬測的細(xì)節(jié)里，藏著對用戶需求的極致敬畏。為了理解海外市場的用戶需求，上汽乘用車建立了“369節(jié)點聯(lián)合評估制度”，在測試初期（30%）、中期（60%）、后期（90%）三個階段，邀請全球重要海外市場的售后端、銷售端人員參與評估，提前捕捉市場需求變化。同時，為進(jìn)一步還原目標(biāo)市場用戶的真實駕駛體驗，MG在海外測試中堅持招募“當(dāng)?shù)乩纤緳C(jī)”，要求對方具有豐富的當(dāng)?shù)伛{駛經(jīng)驗，確保測試反饋能精準(zhǔn)匹配當(dāng)?shù)叵M者的駕駛習(xí)慣與需求痛點。

上汽乘用車還建立了“售后反查制度”，將海外用戶的抱怨轉(zhuǎn)化為測試項。幾年前，歐洲用戶反饋冬季隱藏式門把手易因凍雨天氣、自助洗車習(xí)慣差異而結(jié)冰無法彈出——這一國內(nèi)不頻發(fā)的場景，被快速納入專項測試。冬測團(tuán)隊針對性優(yōu)化門鎖破冰與解鎖性能，從設(shè)計端徹底解決問題。

截至目前，MG已在傳統(tǒng)冬測基礎(chǔ)上新增、完善8項專項場景測試，覆蓋智能化寒區(qū)適配、特殊天氣應(yīng)對等多個維度，持續(xù)提升產(chǎn)品可靠性。

上汽冬測體系的升級，折射出中國車企出海的深刻轉(zhuǎn)型：從單一產(chǎn)品輸出，轉(zhuǎn)向研發(fā)、驗證、服務(wù)全鏈條的全球化扎根。

當(dāng)2025年12月中國車企歐洲單月銷量首次突破10萬輛時，MG的持續(xù)領(lǐng)跑不僅是銷量的勝利，更是中國汽車以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)征服全球市場的有力證明。寒冬終將過去，而中國汽車的全球化之路，正因這樣的“破冰之舉”，走得愈發(fā)沉穩(wěn)、自信。