從蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）在2018年推出第一代蔚來開始，到現(xiàn)在蔚來ES8三代改款，每一款蔚來ES8的技術(shù)都是全面升級的，而如果你是蔚來老車主，你肯定知道一件事情，蔚來的智駕可不是免費的，但在購買時，蔚來會給車主贈送一定年限的智駕NOD服務(wù)，可一晃，想必老款蔚來ES8車主也發(fā)現(xiàn)了，自己的智駕到期了。

這時候，車主可以選擇續(xù)費充值，目前，蔚來給出的兩種方案是680元每個月的智能輔助駕駛NAD服務(wù)，能滿足絕大部分的智駕需要，而另外一種是380元每個月的點到點全域領(lǐng)航輔助，也就是NOP+服務(wù)，這時候，老車主就會想了，咱們車主之間到底要不要把這個費用給續(xù)了，我的意見是完全沒必要。

為啥？首當(dāng)其沖的，就是智駕需求性問題了，很多車主一年到頭，能用到智駕的時間并不多，車子只要能動，基本就已經(jīng)完成了80%以上的工作需求了，智駕無非就是起到了畫龍點睛的作用，實際上的需求真不是那么大，這時候，智駕基本沒多少用處，也就是一個用來節(jié)約部分時間的工具而已。

再然后，就是老款智駕水平比較一般，2020款用的是NIO Pilot，芯片則是Mobileye EyeQ4，而后續(xù)才把芯片換成了NVIDIA DRIVE Orin X*4，也就是說，只有2023款智駕水平還算是可以的，如果你用得是老款的智駕，我是真覺得沒有什么必要去用這個芯片，本身的發(fā)揮就十分有限，沒什么特別大的用處在這里。

再然后，就是性價比了，一個月最低要380元，頂配要680元，看著不是很貴，可你一算賬會發(fā)現(xiàn)，完全不是那么一回事，放大到全年，一年的智駕成本是8160元，考慮到年費可以便宜點，但也沒有便宜到哪里去，你試想一下，你一個月用車的電費才多少？說到底，我真心不建議大家續(xù)費買這個智駕包，完全沒有性價比可言。

那什么類型的人，我建議你續(xù)費呢？很簡單，就是不差錢的主，并且自身是一個停車困難戶，不過，考慮到蔚來ES8老款動輒都是50萬起步，能掏得起50多萬的人，怎么可能掏不起一年幾千塊錢的智駕包費用呢？再加上蔚來本身車身是比較大的，很自然會出現(xiàn)一些停車比較難的，這時候，智駕的出現(xiàn)就極大地幫車主解決這個難題了。