27日（當?shù)貢r間），印度和歐盟（EU）時隔20年簽署自由貿(mào)易協(xié)定（FTA），形成了占全球國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）四分之一的超大型自由貿(mào)易區(qū)。

據(jù)法新社和路透社報道，歐盟（EU）執(zhí)行主席·馮德萊恩、歐洲理事會主席科斯塔和印度總理納倫德拉·莫迪當天在印度首都新德里舉行首腦會談后宣布簽署FTA。

莫迪強調(diào)：“這是一項協(xié)議，約占全球GDP的25%，全球貿(mào)易量的三分之一。”馮德萊恩說：“這是一個擁有20億人口的自由貿(mào)易區(qū)，雙方都將受益?！?/p>

歐盟委員會表示：“到2032年，歐盟對印度商品的出口將增加2倍，相當于該出口額96.6%的關(guān)稅將被取消或下調(diào)?！鳖A(yù)計將減少相當于40億歐元的關(guān)稅。

印度決定分階段將歐洲汽車關(guān)稅從110%下調(diào)至10%，汽車零部件關(guān)稅將在5~10年內(nèi)完全取消。對機械類、化學(xué)產(chǎn)品、醫(yī)藥品取消目前11%至44%的關(guān)稅。

印度還放寬對歐盟農(nóng)產(chǎn)品征收的高關(guān)稅。特別是將歐洲葡萄酒關(guān)稅從150%逐步降低到20%。橄欖油及面包、糕點類等加工農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)稅也將大幅下調(diào)。

歐盟決定對99.5%的印度產(chǎn)品分7年降低關(guān)稅。印度產(chǎn)海鮮、皮革、化學(xué)制品、橡膠、有色金屬、珠寶類關(guān)稅下調(diào)至0%。

莫迪強調(diào)：“這是堪稱印度史無前例的FTA。這將為印度14億人口和眾多歐盟成員國人民提供很多機會?！?/p>

印度和歐盟當天與FTA一起正式簽署了“安全國防伙伴關(guān)系”，決定在海洋安全、不擴散和裁軍、太空、網(wǎng)絡(luò)和混合（混合型）威脅應(yīng)對、反恐領(lǐng)域加強合作。另外，雙方還同意擴大雙方在軍工產(chǎn)業(yè)內(nèi)的合作，改善國防問題相關(guān)協(xié)調(diào)。

印度和歐盟2007年首次開始FTA談判，但由于圍繞市場開放和監(jiān)管、標準問題存在分歧，協(xié)議被推遲。

據(jù)分析，雙方時隔20年終于結(jié)束貿(mào)易談判，是為了有效應(yīng)對美國總統(tǒng)唐納德·特朗普引發(fā)的關(guān)稅威脅等戰(zhàn)略。

馮德萊恩強調(diào)：“在越來越不穩(wěn)定的世界中，我們必須創(chuàng)造更強大的經(jīng)濟，確保人民的安全。在貿(mào)易武器化的時期，我們將減少戰(zhàn)略依賴?！?/p>

英國《金融時報》指出，印度經(jīng)濟增長迅速，但該國維持著世界最高水平的關(guān)稅，對歐盟汽車、烈酒和某些肉類制品征收超過100%的關(guān)稅。

數(shù)據(jù)顯示，目前印度汽車市場年銷量約440萬輛，其中歐洲車銷量占比不足4%。印度市場主要由日本鈴木汽車以及本土品牌馬恒達、塔塔汽車主導(dǎo)，后兩者合計占據(jù)約三分之二的市場份額。隨著印度汽車市場預(yù)計到2030年增長至年銷量約600萬輛，一些歐洲車企已開始醞釀新的投資計劃。

印歐新敲定的貿(mào)易協(xié)定將成為印度在四年內(nèi)簽署的第九個自由貿(mào)易協(xié)定，此前印度已與英國、阿曼、新西蘭等國達成一系列貿(mào)易協(xié)議。對歐盟而言，該協(xié)議是在其近期先后與南方共同市場、日本、韓國、越南達成貿(mào)易協(xié)議之后的又一重要進展。