導(dǎo)讀：作為Jeep官方聯(lián)合改裝廠推出的合規(guī)旅居車(chē)型，角斗士（參數(shù)丨圖片）輔恒旅居車(chē)以42.8萬(wàn)元官方指導(dǎo)價(jià)正式上市，憑借旅居車(chē)手續(xù)打破皮卡15年強(qiáng)制報(bào)廢與進(jìn)城限制，實(shí)現(xiàn)“越野+旅居+通勤”全場(chǎng)景覆蓋。該車(chē)基于角斗士皮卡底盤(pán)打造，保留經(jīng)典3.6L V6自吸動(dòng)力與硬核四驅(qū)系統(tǒng)，原廠加裝一體化旅居房箱，集成床榻、廚房、儲(chǔ)物等旅居功能，兼顧Jeep家族越野底蘊(yùn)與戶外露營(yíng)實(shí)用性，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)熱愛(ài)越野與自駕旅居的年輕群體，成為細(xì)分市場(chǎng)稀缺的“無(wú)政策焦慮”硬派旅居車(chē)型，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，角斗士輔恒旅居車(chē)延續(xù)了Jeep家族標(biāo)志性的硬派設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉采用七孔式進(jìn)氣格柵，搭配圓形熏黑大燈，內(nèi)部集成透鏡，營(yíng)造出復(fù)古而大氣的視覺(jué)效果。前艙蓋上的隆起的筋線和導(dǎo)流槽進(jìn)一步強(qiáng)化力量感，粗壯的前后保險(xiǎn)杠與小巧霧燈則凸顯了越野屬性。這種設(shè)計(jì)不僅具有高辨識(shí)度，更傳遞出“無(wú)懼挑戰(zhàn)”的越野精神，為長(zhǎng)途穿越奠定了視覺(jué)基調(diào)。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身采用雙排皮卡造型，平直車(chē)頂線條與貫穿式腰線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出修長(zhǎng)而大氣的視覺(jué)效果。貨箱部分集成原廠旅居套裝，配備粗壯行李架和雙五輻熏黑輪轂，輪眉與側(cè)裙的隆起筋線進(jìn)一步強(qiáng)化硬派氣息。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5592/1894/1856mm，軸距3488mm，為旅居艙提供了充足空間。這種設(shè)計(jì)兼顧了城市通勤的實(shí)用性，同時(shí)通過(guò)細(xì)節(jié)處理（如行李架）強(qiáng)調(diào)了戶外功能屬性。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約實(shí)用為主，尾燈組造型小巧，與車(chē)頭風(fēng)格呼應(yīng)。下包圍配備粗壯保險(xiǎn)杠，兩側(cè)集成霧燈，確保惡劣天氣下的安全性。貨箱部分通過(guò)原廠旅居改裝，實(shí)現(xiàn)了從皮卡到移動(dòng)之家的轉(zhuǎn)變，既保留了角斗士的越野基因，又滿足了露營(yíng)需求。這種設(shè)計(jì)避免了后期改裝的協(xié)調(diào)性問(wèn)題，體現(xiàn)了Jeep對(duì)戶外場(chǎng)景的深刻理解。

新車(chē)的房箱采用密封式設(shè)計(jì)，隔音隔熱性能優(yōu)異，無(wú)懼風(fēng)雨天氣影響，通風(fēng)窗口搭配防蟲(chóng)網(wǎng)，保障空氣流通的同時(shí)避免蚊蟲(chóng)進(jìn)入。全車(chē)儲(chǔ)物空間規(guī)劃合理，兼顧駕乘與旅居場(chǎng)景收納需求，既適合兩人短途露營(yíng)，也能滿足多日長(zhǎng)途旅居的物資儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)“一車(chē)兩用”的空間靈活性。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，動(dòng)力方面搭載3.6L Pentastar V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率209kW（284馬力），峰值扭矩347N·m，匹配8擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出線性平順，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性的在復(fù)雜越野場(chǎng)景中優(yōu)勢(shì)明顯，高速超車(chē)、越野爬坡均從容應(yīng)對(duì)。四驅(qū)系統(tǒng)配備Selec-Trac智能分時(shí)四驅(qū)，搭配后橋限滑差速器，能輕松攻克沙地、巖石、泥濘等復(fù)雜路況。大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！