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Author / 酷樂汽車

即便當(dāng)下限量超跑、硬核賽道版車型層出不窮，真正復(fù)刻復(fù)古風(fēng)格的跑車依舊寥寥無幾。Bertone全新力作Runabout跑車正是瞄準這一市場空白而來，這款小批量量產(chǎn)車型以現(xiàn)代工程技術(shù)，讓1969年的經(jīng)典概念車重?zé)ㄐ律?/p>

Bertone的經(jīng)典設(shè)計履歷星光熠熠，蘭博基尼Miura、藍旗亞Stratos、阿爾法·羅密歐Montreal與Giulia（參數(shù)丨圖片） GT均出自其手。但此次該品牌另辟蹊徑，并未復(fù)刻這些家喻戶曉的經(jīng)典車型，而是重新打造了Autobianchi A112 Runabout概念車。

這款1969年首次亮相的概念車，正是1972年菲亞特X1/9跑車的設(shè)計雛形。

在首次官宣復(fù)刻該車型一年后，Bertone正式發(fā)布Runabout量產(chǎn)版，新車恰逢巴黎復(fù)古車展迎來全球首秀。該車僅限量打造25臺，稅前起售價為46萬美元。若疊加選裝配置、交付費用與個性化定制成本，最終落地價輕松突破50萬美元。

花費50萬美元，究竟能擁有一款怎樣的座駕？

據(jù)Bertone官方介紹，這是一款深受上世紀70年代設(shè)計風(fēng)格影響的輕量化跑車，整車機械布局回歸純粹的傳統(tǒng)操控體驗，帶來耳目一新的駕駛感受。

新車車身長度為3990毫米，車身比例高度還原1969年原版Runabout概念車。車身側(cè)面由凌厲的楔形腰線勾勒分割，低矮的車頭處，經(jīng)典的隱藏式彈出大燈與現(xiàn)代LED燈帶相得益彰；翼子板與帶通風(fēng)口的發(fā)動機蓋分體式設(shè)計，營造出極具雕塑感的視覺姿態(tài)。

輪轂同樣延續(xù)復(fù)古設(shè)計風(fēng)格，前后輪分別采用18英寸與19英寸鍛造輪轂，搭配短前懸、短后懸的車身設(shè)計與簡潔的車身曲面，讓Runabout的個性氣場拉滿。

小巧的車尾設(shè)計層次豐富，流線型防滾架與短促的車尾相融，圓形尾燈搭配復(fù)古風(fēng)格發(fā)動機艙蓋，經(jīng)典韻味十足；寬大的輪胎僅部分被簡約的后保險杠包裹，保險杠下方配備碳纖維擴散器，上方設(shè)有四個矩形鏤空設(shè)計，其中兩個為排氣管出口。

消費者可選擇Targa與全敞篷Barchetta兩種車身形式，品牌還提供豐富的定制選項，涵蓋車身材質(zhì)、配色與漆面工藝等。半敞篷版配備可拆卸車頂面板，面板可向上掀起，方便駕乘者上下車；全敞篷版則采用無頂設(shè)計，僅配備一小片風(fēng)擋玻璃，最大化敞篷駕駛體驗。

內(nèi)飾設(shè)計上，Bertone表示Runabout致敬了船舶設(shè)計美學(xué)：座艙以船體造型為基底，搭配羅盤式設(shè)計元素奠定整體風(fēng)格，中控臺則采用極簡的甲板式造型。造型立體的運動桶形座椅、纖細的雙輻式方向盤，以及手動換擋連桿等外露的機械部件，均凸顯出整車純粹的傳統(tǒng)操控質(zhì)感。

車內(nèi)配備數(shù)字儀表盤與實體空調(diào)控制按鍵，內(nèi)飾材質(zhì)融合手工縫線皮革與原生鋁合金，質(zhì)感兼具精致與粗獷。在極具設(shè)計感的車身之下，新車搭載源自路特斯的粘合式鋁合金底盤，懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，配備可調(diào)式減震器與防傾桿，操控性能拉滿。

與已停產(chǎn)的路特斯Exige相同，新車的動力核心為豐田提供的3.5升機械增壓V6發(fā)動機，采用中置布局，最大輸出功率為468馬力，這一數(shù)據(jù)雖略低于最初的研發(fā)預(yù)期，但相較于1969年原版概念車的54馬力，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

更為關(guān)鍵的是，這款V6發(fā)動機匹配密齒比6速手動變速箱，采用后輪驅(qū)動布局。據(jù)Bertone官方數(shù)據(jù)，新車0-100公里/小時加速僅需4.1秒，最高車速可達270公里/小時。而最能彰顯其運動屬性的，當(dāng)屬1057公斤的整備質(zhì)量。

Bertone Runabout將于2026年1月29日至2月1日亮相巴黎復(fù)古車展，屆時1969年原版奧特比安奇A112 Runabout概念車也將同臺展出，讓觀眾得以近距離對比這款經(jīng)典車型的復(fù)刻版與原版；同臺亮相的還有同為限量款的Bertone GB110跑車，看點十足。

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