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# P24 RS#

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Author / 酷樂汽車

荷蘭跑車制造商Donkervoort正式發(fā)布旗下迄今最具突破性的力作 —— P24 RS。該車作為2024年末完成最終改款的F22繼任車型，參數(shù)配置極具硬核性能風(fēng)范。新車全球限量僅150臺(tái)，起售價(jià)為29.85萬歐元。

多年來，Donkervoort一直沿用經(jīng)深度改裝的奧迪經(jīng)典2.5升渦輪增壓直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而P24 RS的動(dòng)力系統(tǒng)迎來全新變革。其帶通風(fēng)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，搭載的是福特3.5升雙渦輪增壓EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這一機(jī)型也曾搭載于老款福特GT超跑和猛禽系列皮卡。

新車提供三種動(dòng)力輸出版本，最大功率分別為400馬力、500馬力，頂配版本更是達(dá)到600馬力；旗艦版的峰值扭矩高達(dá)800Nm。要知道，前代車型F22搭載奧迪五缸機(jī)的頂配版本，最大功率也僅為500馬力，此番動(dòng)力提升幅度十分顯著。

該發(fā)動(dòng)機(jī)采用干式油底殼潤滑技術(shù)、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，并結(jié)合缸內(nèi)直噴與歧管噴射的混合燃油噴射技術(shù)，兼顧極致燃油效率與動(dòng)力響應(yīng)速度。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)采用碳纖維材質(zhì)打造，排氣歧管則為3D打印件，盡顯Donkervoort一貫秉持的輕量高強(qiáng)度設(shè)計(jì)理念。渦輪增壓器由荷蘭Van der Lee公司提供。

值得一提的是，新車匹配中置五速手動(dòng)變速箱，這一配置在當(dāng)下實(shí)屬小眾選擇，卻配備轉(zhuǎn)速匹配功能；動(dòng)力通過托森限滑差速器傳遞至后輪，實(shí)現(xiàn)純粹的后驅(qū)駕駛體驗(yàn)，更具硬核特質(zhì)的是，助力轉(zhuǎn)向甚至ABS均為該車的選裝配置。

與Donkervoort所有車型一脈相承，P24 RS將輕量化做到極致，車輛干重僅780公斤，推重比高達(dá)770馬力/噸，性能表現(xiàn)堪稱強(qiáng)悍。盡管品牌尚未公布該車0-100公里/小時(shí)的加速成績，但官方宣稱其僅需7.4秒即可破200公里/小時(shí)，最高車速突破300公里/小時(shí)。

車身結(jié)構(gòu)方面，新車融合合金管架與碳纖維部件打造。如同Donkervoort歷代車型，該車將操控靈活性置于直線極速之上。懸架系統(tǒng)采用荷蘭Tractive品牌的全主動(dòng)減震器，搭配液壓可調(diào)離地間隙系統(tǒng)，可提供多種懸架硬度模式選擇；制動(dòng)系統(tǒng)則搭載AP Racing四活塞卡鉗，匹配通風(fēng)剎車盤，制動(dòng)性能拉滿。

P24 RS配備南港CR-S半熱熔輪胎，彎道側(cè)向G值可達(dá)2.3，制動(dòng)減速度G值達(dá)1.3，極致的操控體驗(yàn)足以挑戰(zhàn)駕駛者的空間感知極限。追求極致抓地力的客戶，還可選裝加大尺寸前擾流板與碳纖維后空氣動(dòng)力學(xué)鰭片。

新車內(nèi)飾為全新原創(chuàng)設(shè)計(jì)，啞光碳纖維材質(zhì)覆蓋絕大部分內(nèi)飾表面，設(shè)計(jì)核心全然圍繞駕駛體驗(yàn)展開。車內(nèi)配備簡約的三輻式方向盤與小型全液晶儀表，卻未搭載原廠車機(jī)娛樂系統(tǒng)；若需播放音樂或?qū)Ш�，駕駛者可通過手機(jī)，或利用車內(nèi)標(biāo)配的迷你平板支架連接 iPad Mini 實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能。

目前P24 RS的訂單熱度居高不下，全球150臺(tái)的配額中，已有超50臺(tái)被歐洲、美國及中東地區(qū)的買家預(yù)定。

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