開(kāi)年即加速，起步即沖刺。全國(guó)首個(gè)海上風(fēng)電海陸一體柔性直流輸電工程——陽(yáng)江三山島海上風(fēng)電柔直輸電工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三山島工程”）建設(shè)按下“加速鍵”，目前整體進(jìn)度已近半，今年3月海上換流站導(dǎo)管架赴陽(yáng)江海域安裝的籌備工作緊鑼密鼓，7月海上換流站陸上建造部分啟運(yùn)也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

三山島不是島。它是距離廣東陽(yáng)江海岸100多公里的深遠(yuǎn)海域。未來(lái)那里的風(fēng)機(jī)發(fā)出的電都將通過(guò)三山島工程送至粵港澳大灣區(qū)。

區(qū)別于以往海上風(fēng)電送出模式，三山島工程由廣東電網(wǎng)公司統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)，陽(yáng)江三山島海上風(fēng)電一至四項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)“一站式拼車(chē)”。

三山島工程也是我國(guó)首個(gè)海上風(fēng)電海陸一體柔性直流輸電工程。三山島工程分海陸兩部分，海上工程包括一座±500千伏海上換流站、輔助平臺(tái)及115公里的500千伏直流海纜。陸上工程包括陽(yáng)江海岸的海纜轉(zhuǎn)架空終端站、江門(mén)古勞換流站以及途經(jīng)陽(yáng)江、江門(mén)、佛山的近200公里架空線。工程計(jì)劃于2026年10月投產(chǎn)。

自2025年4月全面開(kāi)工以來(lái)，三山島工程建設(shè)整體進(jìn)度已近半。目前海上換流站在振華重工南通生產(chǎn)基地陸上建造，預(yù)計(jì)今年7月初啟運(yùn)。在此之前，海上換流站的“腿”——導(dǎo)管架預(yù)計(jì)今年3月先期抵至陽(yáng)江海域安裝。陸上換流站——古勞換流站目前最難建設(shè)的土建施工部分已完成，后續(xù)將按計(jì)劃完成建筑施工以及電氣安裝調(diào)試等。南通、常州、南京、衡陽(yáng)等地，設(shè)備生產(chǎn)在哪，廣東電網(wǎng)陽(yáng)江供電局等生產(chǎn)一線運(yùn)維人員就盯在哪。

從0到1，從陸到海，三山島的建設(shè)者扎實(shí)推進(jìn)每一項(xiàng)工作——他們就是那片深遠(yuǎn)海最堅(jiān)實(shí)、最值得信賴(lài)的“島嶼”。

施工人員焊接海上換流站導(dǎo)管架。 陳志軍 攝

江蘇南通：深海鋼鐵樓閣陸上鍛造

振華重工南通生產(chǎn)基地毗鄰長(zhǎng)江入�？�，江面開(kāi)闊讓人遙想遠(yuǎn)處之海�；蛟S這也是正在火熱施工的三山島海上換流站所想。三山島工程海上換流站的建設(shè)主要包括陸上建造、海上運(yùn)輸、海上施工。在今年7月建成下水啟航南海之前，它將在此生產(chǎn)基地被來(lái)自各路企業(yè)的各專(zhuān)業(yè)的建設(shè)人員打造完美。

和陸地?fù)Q流站不同，海上換流站要“永居”海洋之上，它不僅要具有陸地?fù)Q流站的所有功能——必須囊括所有必需的電氣設(shè)備，同時(shí)還要能抵御海洋風(fēng)、浪、涌及高溫、高濕、高鹽霧的環(huán)境影響——它其實(shí)就是一艘永居于海洋某處的鋼結(jié)構(gòu)巨輪，只是這船方頭方腦。

海上換流站是一座7層鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，總重2.7萬(wàn)噸。 蔡思浩 攝

先來(lái)看其外觀，這一具有7層鋼結(jié)構(gòu)的平臺(tái)，尺寸約為82.5米×82.5米×43米，總裝量2.7萬(wàn)噸（含電氣設(shè)備）。它屹立于海上，主要依靠1.3萬(wàn)噸的導(dǎo)管架和8根100多米長(zhǎng)的鋼管樁基礎(chǔ)，其中導(dǎo)管架坐落于海面之下的海床上，鋼管樁深扎進(jìn)海床下110米深。同時(shí)，海上換流站所用鋼材均為DH36船用高強(qiáng)度低溫韌性鋼，能抵御深海風(fēng)浪與洋流的長(zhǎng)期沖刷。

與陸上建筑的榫卯、混凝土等結(jié)構(gòu)不同，海上換流站的主體由一塊塊鋼板切割、卷曲、焊接而成。焊接成為其質(zhì)量控制的關(guān)鍵。無(wú)數(shù)的勞動(dòng)者精益作業(yè)，搭配模塊化高效施工成就了眼前的“鋼鐵巨無(wú)霸”。與此同時(shí)，“房子”在一天天搭建，設(shè)備也在一天天安裝。

逐層分段搭建的節(jié)奏感折射的是精準(zhǔn)管控，不僅建設(shè)人員高效協(xié)同，還有供應(yīng)鏈的及時(shí)配合。廣東能源發(fā)展公司項(xiàng)目管理人員官戎說(shuō)：“陸地上的換流站基本是把房子建設(shè)完畢，電氣設(shè)備再進(jìn)場(chǎng)安裝。這里的海上換流站，需要在每層搭建的同時(shí)，電氣設(shè)備同步進(jìn)場(chǎng)安裝。一環(huán)緊扣一環(huán)�！�

行走在這個(gè)建設(shè)中的巨無(wú)霸里，重型裝備粗重的一面很容易讓人忽略掉它精細(xì)的一面。事實(shí)上，在海上換流站的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，以數(shù)學(xué)為代表的科學(xué)無(wú)處不在。且不說(shuō)其吊裝重型構(gòu)件時(shí)力學(xué)的計(jì)算，單說(shuō)把一塊塊鋼板裁分成大大小小的片體，再拼裝成足球場(chǎng)大小的甲板，其計(jì)算都是海量的。從鋼板裁分到分段生產(chǎn)、再到中組搭載、直至甲板合攏，每層生產(chǎn)圖紙多達(dá)萬(wàn)張。也許是這個(gè)原因，每塊鋼板上總有工人留下的一串?dāng)?shù)字標(biāo)識(shí)和加減乘除的計(jì)算標(biāo)記。有些關(guān)鍵的地方還印有工匠的名字，包括他們隨意留下的涂鴉，比如“青云志”。這些隨意留下的計(jì)算與情緒的標(biāo)識(shí)，最后都會(huì)被統(tǒng)一顏色的油漆覆蓋掉。但是精準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕ㄔ炫c某一刻的感性卻在宇宙中留下了不可磨滅的痕跡。

7層高的海上換流站待整體封頂、設(shè)備安裝調(diào)試完畢后，將乘坐國(guó)內(nèi)僅有的匹配其重量且具備自航能力的運(yùn)輸船由南通出發(fā)，出長(zhǎng)江，由黃海經(jīng)臺(tái)灣海峽至南海，在離陽(yáng)江100多公里的海域安家落戶(hù)。而那將是另外一場(chǎng)硬仗。

廣東江門(mén)：群山之上陸上樞紐攻堅(jiān)

和三山島海上換流站相比，位于陸上的江門(mén)古勞換流站似乎容易許多，雖然負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的廣東電網(wǎng)能源發(fā)展公司的賴(lài)聯(lián)光、陳茂輝肯定不同意這么說(shuō)。

2025年12月18日，500千伏古勞換流站閥廳網(wǎng)架完成提升。 張曉杰 攝

海有海法，土有土法。在不平整的山頭搞一座直流換流站，也有它的難點(diǎn)——那就是基礎(chǔ)。

古勞換流站處于佛山、江門(mén)交界處的小山包上，最高處近100米，低處約6米。山的不遠(yuǎn)處是西江，腳下還有一條高明河。離此不遠(yuǎn)處山上矗立的高壓線也成為制約條件。

山包低洼處有一棵生長(zhǎng)了很多年的老榕樹(shù)，建設(shè)者先將其移栽至高處，甚至連其方位也保持原樣，只因他們翻閱資料發(fā)現(xiàn)這樣植物移栽后更容易成活。把樹(shù)吊栽好后，他們就開(kāi)始了一系列的大興土木。

先是對(duì)一塊腐殖土區(qū)域做加固與環(huán)保處理。這可不是一塊普通的區(qū)域，面積將近1萬(wàn)平方米，深度12米。因?yàn)閾?dān)心腐殖土區(qū)域?qū)?lái)腐朽而空，所以必須做好加固。為此他們選擇打樁、注入石灰、混凝土等方式，保證土面承載力達(dá)320千帕�！拔覀円还餐瓿闪藢⒔�5萬(wàn)根固化樁施工，固化長(zhǎng)度達(dá)到50多萬(wàn)米�！标惷x介紹。

另一大挑戰(zhàn)則是爆破作業(yè)。古勞換流站爆破總方量達(dá)150余萬(wàn)方。最大一次爆破使用9.6噸炸藥。炸山高峰時(shí)期，上百臺(tái)機(jī)械車(chē)輛同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)工作。不過(guò)陳茂輝認(rèn)為最難的還是精準(zhǔn)控制。最陡的坡面按照設(shè)計(jì)要保證一定的坡度，炸壞了不可逆，為此工程采用光面爆破方案，精準(zhǔn)控制爆破范圍和力度。

“除了把工程的安全、質(zhì)量、工藝和進(jìn)度做好，還需要和變電站周邊的居民、市政等多方協(xié)調(diào)�！辟�(lài)聯(lián)光以爆破為例，離古勞換流站不遠(yuǎn)的地方就有燃?xì)夤艿�、魚(yú)塘、道路，還有運(yùn)行的線路。爆破產(chǎn)生的擾動(dòng)影響都要想辦法解決。

陸上換流站中的閥廳也是鋼結(jié)構(gòu)。作為換流站的“心臟機(jī)房”，軸線尺寸達(dá)82.8米×80米，建筑高度33.22米，單層超高超大跨度空間結(jié)構(gòu)建筑，必須采用鋼結(jié)構(gòu)。它的網(wǎng)架由5664根桿件和1270個(gè)焊接球節(jié)點(diǎn)組成，最終要提升至23.25米設(shè)計(jì)標(biāo)高�！翱梢园丫W(wǎng)架看作古代建筑中的梁，它下面由柱支撐�！钡沁@樣的“梁”可不是木頭，而是自重達(dá)1032噸、三層斜放四角錐空間的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系，其連接桿件通過(guò)焊接球相連，最大焊接球單個(gè)重量就達(dá)306公斤，焊點(diǎn)總數(shù)更是達(dá)到上萬(wàn)個(gè)。

要保證如此多的桿件完美契合設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)采用“拼裝一塊、測(cè)量一塊、調(diào)整一塊”的方式，將偏差在后續(xù)拼裝中逐步消化，最終實(shí)現(xiàn)零誤差。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)總結(jié)出30余項(xiàng)網(wǎng)架提升注意事項(xiàng)，形成專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。精準(zhǔn)的管控確保了鋼架結(jié)構(gòu)順利封頂。

古勞換流站最艱苦卓絕的部分已過(guò)去。在廣東電網(wǎng)能源發(fā)展公司的項(xiàng)目部貼了很多照片，電工班、護(hù)坡班、瓦工班、木工班、強(qiáng)夯班、泥工班、土方班、鋼筋工班、車(chē)輛運(yùn)輸班、機(jī)械班等不同班組建設(shè)者圍坐相聚的場(chǎng)景仿佛在昨日。

“工程就是這樣，有些班組工作完畢已經(jīng)趕赴下一個(gè)工地，未來(lái)這面墻還會(huì)有其他班組的照片�！边@也預(yù)示著古勞換流站工程邁向下一個(gè)階段，例如閥廳建設(shè)，電氣設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、安裝、調(diào)試等等。那時(shí)，將會(huì)有新的建設(shè)者故事在此續(xù)寫(xiě)。

廣東陽(yáng)江：跨域護(hù)航全生命周期守護(hù)

忙碌的不僅是建設(shè)者，還有未來(lái)要接手換流站運(yùn)維的人。

廣東電網(wǎng)公司生技部設(shè)備資產(chǎn)管理科高級(jí)經(jīng)理孫文星認(rèn)為三山島工程最大的不同是“海陸一體”，這決定了生產(chǎn)必須要因此做從0到1的突破。

首先是運(yùn)維模式發(fā)生很大改變，海上人員日常巡維、定期檢修、緊急消缺的作業(yè)模式以及工作環(huán)境變化導(dǎo)致的心理變化等都需要關(guān)注。其次包括適配海上換流站直流主設(shè)備的交接驗(yàn)收、運(yùn)維策略、缺陷定級(jí)等都需要做相應(yīng)的編制或修訂，肯定無(wú)法完全按照陸上換流站運(yùn)維的規(guī)程來(lái)。這些均需要從制度、標(biāo)準(zhǔn)等源頭上創(chuàng)新。同時(shí)，海上換流站運(yùn)維人員的技術(shù)技能必須同步培養(yǎng)，尤其運(yùn)行人員的直流故障分析及應(yīng)急處置能力，均需通過(guò)多輪滾動(dòng)培訓(xùn)，確保工程投運(yùn)前陽(yáng)江供電局生產(chǎn)準(zhǔn)備人員能力到位。

陽(yáng)江供電局三山島專(zhuān)班成員李觀寶介紹，他們基本2—3人為一組輪駐不同廠家，每組人都必須認(rèn)真撰寫(xiě)日志，同時(shí)做好人員交接。工作內(nèi)容不僅是嚴(yán)格把關(guān)設(shè)備質(zhì)量，更是一種“提前學(xué)藝”，人員參與至圖紙審核、生產(chǎn)見(jiàn)證、出廠試驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，才能摸清設(shè)備脾氣，避免未來(lái)看到的只是“黑盒”。

采訪當(dāng)天，李觀寶與監(jiān)理單位參加了一個(gè)中間環(huán)節(jié)驗(yàn)收，主要是看油漆的厚度是否滿(mǎn)足要求�！叭绻麧M(mǎn)足要求，接著安裝保溫材料。后面再想驗(yàn)也看不到了�！�

除了駐場(chǎng)參與外，專(zhuān)班人員還需要提前參加海事培訓(xùn)考取相應(yīng)證件，5米高臺(tái)跳水、直升機(jī)墜海逃生、海上滅火、救生艇操作……“從5米高的平臺(tái)跳下去，人會(huì)有一兩秒的滯空感，還是有點(diǎn)恐懼”，專(zhuān)班成員梁貽用說(shuō)道。不過(guò)未來(lái)他們要運(yùn)維的海上換流站距離海平面20多米，離岸百公里，所有這些的預(yù)備都是必需的。

與此同時(shí)，面向海上換流站內(nèi)部、外部水上設(shè)施的復(fù)雜檢修環(huán)境和無(wú)人化、少人化作業(yè)需求，廣東電網(wǎng)公司同時(shí)儲(chǔ)備開(kāi)發(fā)類(lèi)人型智能機(jī)器人、多足—多臂協(xié)同式智能作業(yè)機(jī)器人、氫動(dòng)力特種無(wú)人機(jī)等，適配海洋環(huán)境提升智能終端穩(wěn)定性�！氨热绱筝d重電動(dòng)無(wú)人機(jī)可解決陸海往返200公里應(yīng)急物資保障等問(wèn)題�！背酥�，孫文星介紹，三山島工程為500千伏自主絕緣料直流電纜落地應(yīng)用創(chuàng)造了條件，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)自主可控直流海纜在海上風(fēng)電送出工程的規(guī)模化應(yīng)用。而三山島工程所帶動(dòng)的海陸一體化直流輸電體系，也將為后續(xù)海上直流構(gòu)網(wǎng)建設(shè)提供重要參考，帶動(dòng)更多海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（沈甸）