近日，在問界品牌達成100萬輛整車下線之際，賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海做客央視《微對話》欄目表示，問界的跨越式發(fā)展源于兩大核心：堅持高端與跨界融合。

面對主持人關(guān)于發(fā)展秘籍的提問，張興海首先將成就歸于國家政策：“最大的是靠國家的產(chǎn)業(yè)政策。沒有過去十年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的支持，就沒有我們的今天。”在此背景下，賽力斯的企業(yè)實踐聚焦于兩大核心：堅定高端化與跨界融合。

張興?；仡櫟?，早在2016年，賽力斯便敏銳洞察到中國乃至全球已經(jīng)不缺汽車的產(chǎn)銷量，缺的是高端車，尤其是智能電動高端車。因此，賽力斯在十年來就一直懷揣著要造就造高端電動車的初心。

在最初的五年，賽力斯集中力量攻克電動化核心技術(shù)，實現(xiàn)了從無到有的根本性突破。而當行業(yè)進入智能化深度競爭的下半場，張興海意識到：“靠自己單打獨斗可能走起來困難。”因此，賽力斯主動轉(zhuǎn)向開放融合的發(fā)展新階段，秉持發(fā)揮長板效應(yīng)的理念，于2021年與華為達成了跨界合作，開創(chuàng)了整車企業(yè)與ICT企業(yè)跨界融合的先河。

五年來，雙方攜手陸續(xù)推出了問界M5、M7、M9、M8四款車型，憑借硬核產(chǎn)品力贏得市場認可與用戶喜愛。截至目前，問界M9累計交付27萬輛，累計21個月穩(wěn)居50萬級銷冠；問界M8連續(xù)6個月蟬聯(lián)40萬級車型銷冠；問界M7累計交付更是超40萬臺，成為高端市場現(xiàn)象級產(chǎn)品。

從懷揣初心專注打造高端車，到開創(chuàng)跨界融合新生態(tài)，再到問界100萬輛下線，張興海的十年探索，不僅完成了賽力斯與問界的跨越式成長，更為中國品牌的向上突圍提供了全新路徑。未來，相信賽力斯還將為推動中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”貢獻更多力量。

責任編輯：韓璐(EN053)