曾經(jīng)，那些在越野江湖上意外走紅，被自駕者們前赴后繼的

曾經(jīng)，那些在越野江湖上意外走紅，被自駕者們前赴后繼的“朝圣之路”，今天，官方都給它們派發(fā)了“身份證”。

比如：丙察察，已經(jīng)被G219收編，川藏中線，則是G350+G349的結合體，從青海穿越唐古拉山查吾拉山口的這條文成公主進藏的鹽牛古道就成了G345。

丙察察線上G219的6651路牌

而近年來慢慢開始有討論度的新晉網(wǎng)紅公路“南南線”，也可以說有了一個正式的“身份牌”，它就是比G219更貼邊境的G695，人們將其親切地稱之為“貼邊大動脈”！

一、比G219更貼邊的大動脈

其實早在2022年8月，《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中就首次出現(xiàn)了G695。

上寫途經(jīng)點分別為：錯那、洛扎、崗巴、吉隆、普蘭、札達、麻扎，屬于《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》普通國道網(wǎng)182條聯(lián)絡線中的第176條。

截自2022年7月發(fā)布的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》文件

與此同時，涉及中印中巴邊境的國道規(guī)劃，還有G684（麻扎—紅其拉甫口岸）、G693（改則—巴嘎）、G694（吉汝—亞東）等。

《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2022）中普通國道附圖中的南亞方向，圖源@夢回糊涂（編者對原圖做了截取、加深和標注，未改變和新增任何路線）

如今，幾年過去了，在天地圖“西藏自治區(qū)地理信息公共服務平臺”上所更新的標準地圖里，這4條國道均以實線標注，而G695無疑是其中最長、又最“貼臉開大”的！

更新后的《西藏自治區(qū)交通圖》西藏自治區(qū)地理信息公共服務平臺

在此之前，原G219新藏公路的改線，也是為了貼邊，本身部分路段已經(jīng)比較貼近邊界線或?qū)嵖鼐€，所以也有了近年來此起彼伏的環(huán)中國邊境行。

我們都知道，5字頭和6字頭的國道，本身就是主干線國道的連接、補充線，而今的G695，與G219有共線部分，可以說是G219的聯(lián)絡線。

邊境共舞的G695國道（橙）與G219國道（青），圖源@夢回糊涂

據(jù)攝影師博主“鏡之形而”近年來的跟蹤走訪（部分路段）與建設邏輯的猜測，拋開并線路段不計，也有約2800公里！

（博主“鏡之形而”于2025年走過了G695比較關鍵的一段：邊巴鄉(xiāng)至庫局鄉(xiāng)的吉木貢列埡口段，圖源@鏡之形而）

據(jù)研究中印邊境的專家“夢回糊涂”對相關地圖的仔細研讀，他分析道：G695國道離中印實控線最近處是東章瀑布（東章河與肖章河交匯處）、無名湖（桑多洛河）和踏瓜登（克節(jié)朗河），都貼著作為實控線的河流僅30多米，離印方哨所也僅80米到300多米。

東章瀑布觀景臺國道緊鄰實控線和印軍哨所底圖，圖源：Google Earth圖源@夢回糊涂

在東章瀑布觀景臺，駕駛者甚至能夠清晰看見對面山腳，印軍哨所的綠色網(wǎng)布和遠處的瀑布景觀。

（從國道旁邊的觀景臺看山腳印軍哨所（綠色網(wǎng)布處）和遠處的東章瀑布，圖源：@水機俠，2023年1月（這段路普通人憑邊防證可以走，但不允許拍照））

從升級后的G219到G695，可以看出國家已經(jīng)在邊境建設中，不再有“盡量避免招致外交糾紛”的顧忌。

（桑多洛河谷無名湖，國道緊鄰實控線和印哨，圖源@夢回糊涂，底圖圖源：Google Earth）

二、是戰(zhàn)略通道，也是景觀大道

雖然我們開頭提到了南南線，但南南線不完全等同于G695。

本身“南南線”也只是民間對更貼近喜馬拉雅邊境、比阿里南線更南的線路一種“愛稱”，是一個指向性不太明確的符號。

南南線可以有很多條，但G695有且只有一條！所以準確來說，南南線有和G695重合的部分。

值得說明的是，G695目前仍有不少尚未建成以及存疑路段，全線通車時間未明，且沿線一定有民間車輛不準進入的軍管區(qū)。

（克節(jié)朗河谷踏瓜登，國道緊鄰實控線和印哨，圖源@夢回糊涂，底圖圖源：Google Earth（這段路普通人暫時不允許前往））

從另一個角度來說，此時的G695正適合開啟探索之旅，出發(fā)前切記查資料、做功課，做好適時繞路的準備，并且不要粗心大意誤入敏感地區(qū)！

G695作為國之大道G219聯(lián)絡線的意義，在此不必多說，肯定有很多老鐵比小編懂。與此同時，G695還是一條景觀大道，對自駕越野愛好者來說無疑是“發(fā)現(xiàn)新大陸”般的存在！

“從東章瀑布到庫拉岡日峰，從陳塘口岸到瑪旁雍錯，從古格遺址到底雅河谷，從恰爾丁山口到班公湖大橋，從空喀山口過溫泉過加勒萬過河尾灘過冰蓮山過天文點，也許能看到世界十大8000米高峰中的六座！”（夢回糊涂）

（G695最著名的標志性建筑，當是班公湖大橋，圖源@日土縣融媒體中心視頻截圖，2025年）

三、祖國邊疆建設如火如荼

西藏地圖更新背后，G695的亮相只是祖國宏大邊疆基建的一個縮影！

去年8月，新藏鐵路有限公司正式成立。這意味著，繼青藏鐵路、川藏鐵路、滇藏鐵路之后，新藏鐵路終于落地！

西藏自治區(qū)“十四五”及中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖

從G219、雅葉高速到G695，從川藏鐵路、滇藏鐵路到新藏鐵路等線……

一條條天路，一項項超級工程，“公路+鐵路+高速”，正在持續(xù)升級的西部多維交通網(wǎng)，不僅悄然改變中國的地理格局與民生圖景，也正在重塑中亞南亞的地緣格局！

對于個別敏感的“鄰居”，見我們不斷蓋新房、修新路，就心慌得一批、嘟嘟囔囔的，那只能說，你太過神經(jīng)質(zhì)了！

時代在發(fā)展，祖國的邊疆已不再遙遠。我們可以開著自己的車，去到更遠的遠方！

參考資料：

1.《【西藏標準地圖更新，離印哨僅80米貼臉的國道赫然展現(xiàn)（多圖）】》夢回糊涂.2025-12-15

2.《荒野游龍——國道695》鏡之形而.2025-10-31

3.《印度又該緊張了：G695國道亮相，離印軍哨所最近僅80米》雪域老兵吧.2025-12-19

4.《顏值比G219還能打？695國道來了！》走吧v叔.2025-12-23

來源/公號：中國自駕地理