重型貨車是公路貨運(yùn)的主力，為破解電動(dòng)重卡補(bǔ)能焦慮。1月23日上午，廣東省高速公路清潔能源走廊建設(shè)暨重卡兆瓦超充項(xiàng)目在武深高速仁新段（以下簡(jiǎn)稱仁新高速）翁源服務(wù)區(qū)舉行開工動(dòng)員會(huì)儀式。

2026年1月23日上午，廣東省高速公路清潔能源走廊建設(shè)暨重卡兆瓦超充項(xiàng)目開工動(dòng)員會(huì)在韶關(guān)仁新高速翁源服務(wù)區(qū)舉行。

充電5分鐘續(xù)航百公里 電動(dòng)重卡每公里能耗成本比柴油車低15%到30%

在翁源服務(wù)區(qū)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，展示了華為數(shù)字能源公司的兆瓦超充設(shè)備和徐工3.5C倍率電動(dòng)重卡。項(xiàng)目建設(shè)單位粵運(yùn)交通新能源分公司總經(jīng)理李堅(jiān)介紹：“在設(shè)備配置方面，20座超充站均采用1600千伏安箱式變壓器，樞紐站配置3臺(tái)720千瓦全液冷充電堆，加密站配置2臺(tái)，其中翁源服務(wù)區(qū)將配置華為最新兆瓦超充的車外液冷循環(huán)散熱系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)3.5C倍率電動(dòng)重卡‘充電五分鐘，行駛百公里’的極速補(bǔ)能體驗(yàn)，能充分滿足物流運(yùn)輸對(duì)高效、極速補(bǔ)能的迫切需求。”

李堅(jiān)向記者算了一筆賬，對(duì)物流企業(yè)來說，電動(dòng)重卡每公里能耗成本比柴油車低15%到30%，再加上兆瓦超充大幅壓縮補(bǔ)能時(shí)間，車輛周轉(zhuǎn)效率將顯著提升。

據(jù)了解，項(xiàng)目前期已針對(duì)各服務(wù)站情況展開調(diào)研，選取較多電動(dòng)重卡集中�？康姆⻊�(wù)站作為首批試點(diǎn)。在原有的基礎(chǔ)上，選點(diǎn)修建充電站。

2026年1月23日上午，廣東省高速公路清潔能源走廊建設(shè)暨重卡兆瓦超充項(xiàng)目開工動(dòng)員會(huì)在韶關(guān)仁新高速翁源服務(wù)區(qū)舉行。

今年將完成20座重卡兆瓦超充站

南都N視頻記者從廣東省交通集團(tuán)了解到，截至2025年底，廣東省高速公路里程已超過12000公里，其中廣東交通集團(tuán)約為8200公里，高速公路服務(wù)區(qū)超400個(gè)。目前全省高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建設(shè)充電停車位超9000個(gè)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)充電設(shè)施的全覆蓋，單槍功率360千瓦以上乘用車超級(jí)快充站達(dá)390個(gè)。

項(xiàng)目一期將在粵西、北的仁新、廣樂、二廣、廣賀，粵東的粵贛、平興、揭博、潮漳、潮惠等重要貨運(yùn)通道上，選取翁源、樂昌、黎溪、豐陽、四會(huì)、和平、平遠(yuǎn)、瓦溪、樟溪、陸河等10對(duì)服務(wù)區(qū)，建設(shè)20座重卡兆瓦超充站，初步構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)連接周邊省份的綠色能源補(bǔ)給樞紐。

此外，粵運(yùn)交通擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)字能源綜合管理平臺(tái)，已納入廣東省“一軸兩網(wǎng)”交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)示范通道及網(wǎng)絡(luò)，成功入圍全國首批示范項(xiàng)目，還將大幅提升服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理數(shù)智化水平。

采寫：南都N視頻記者 鄭雨楠

圖片：南都N視頻記者 黎湛均

通訊員：粵交集宣、岳韻萱