交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通是打通人員交流與要素流動(dòng)的基礎(chǔ)和前提，更是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的有力支撐。

年初的一些重要會(huì)議中，往往都會(huì)定下新一年的目標(biāo)和計(jì)劃，我們也能看到諸多期待已久的重磅項(xiàng)目正在從規(guī)劃圖紙中向?qū)嵉亟ㄔO(shè)上前進(jìn)。

近日，隨著陜西省交通運(yùn)輸工作會(huì)議以及陜西交通控股集團(tuán)的工作會(huì)議的召開，關(guān)于2026年將在交通上投入多少投資，又有哪些項(xiàng)目將開工等關(guān)鍵信息，正式對外公布了初步的計(jì)劃。

Shaanxi

今年交通投資達(dá)500億元

過去一年，我們能看到不少事關(guān)區(qū)域發(fā)展的交通項(xiàng)目建成投用，高鐵建設(shè)“五線并進(jìn)”，西延高鐵建成投運(yùn)；建成麟游至法門寺、嵐皋至陜渝界、眉縣至太白和西安至興平改擴(kuò)建項(xiàng)目，全省高速公路運(yùn)營里程達(dá)到6895公里；西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程取得階段性成果，T5航站樓、南二跑道建成投用，邁入“三跑道”時(shí)代；西安地鐵15號(hào)線建成投運(yùn)，圓滿完成西安地鐵三期規(guī)劃建設(shè)任務(wù)。

面向新的一年，陜西省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上提出，今年陜西交通運(yùn)輸領(lǐng)域主要目標(biāo)是：綜合交通投資500億元。高鐵運(yùn)營里程超過1600公里；高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里；民航建成2座新機(jī)場。

而這500億元投資將投向哪些重點(diǎn)項(xiàng)目呢？

鐵路方面：

確保西康、西十高鐵和西安東站建成投運(yùn)，新增高鐵運(yùn)營里程300公里以上，強(qiáng)力推進(jìn)延榆、康渝高鐵按計(jì)劃建設(shè)。

根據(jù)此前預(yù)計(jì)，西康、西十高鐵和西安東站這三項(xiàng)重要工程均計(jì)劃在今年6月建成，其中西安東站與西康高鐵將同步投入運(yùn)營。

西十高鐵建成通車后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西北與華中地區(qū)互聯(lián)互通的交通格局將迎來顯著改變，西安將實(shí)現(xiàn)與武漢高速鐵路的直接連通，運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右。

西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。對釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

而西安東站的建成，將豐富西安的“1小時(shí)高鐵圈”，將推動(dòng)這座樞紐更快地融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，編織一張覆蓋更廣、效率更高的“黃金網(wǎng)”，有力促進(jìn)關(guān)中平原城市群與成渝、長江中游、中原等城市群的深度融合，加速人才、資本、技術(shù)等要素在更廣闊的空間內(nèi)高效流動(dòng)。

而延榆、康渝高鐵將于2028年建成投運(yùn)，屆時(shí)，“市市通高鐵”的戰(zhàn)略目標(biāo)正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

公路方面：

確保建成延安東繞城、洛南至盧氏高速公路，著力推進(jìn)京昆高速合陽至蒲城段、福銀高速西安至永壽改擴(kuò)建項(xiàng)目，加快建設(shè)鄠邑經(jīng)周至至眉縣、眉縣經(jīng)岐山至鳳翔等5個(gè)高速公路續(xù)建項(xiàng)目。

延安東繞城高速公路

延安東繞城高速公路路線起于延安市寶塔區(qū)姚店鎮(zhèn)東，設(shè)置延安東互通式立交與長延高速公路（G2211）相接，止于甘泉縣張岔村，設(shè)置樞紐立交與包茂高速公路（G65）相接，全長56.702公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

項(xiàng)目建成后，對于完善全省公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高車輛通行能力，改善延安新區(qū)對外交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)沿線區(qū)域資源合理配置及特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要意義。

洛南至盧氏高速公路

洛南至盧氏（陜豫界）高速公路是是陜西省重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，是陜西通往河南的第三條高速通道，項(xiàng)目全線位于陜西省商洛市洛南縣境內(nèi)，西起洛南縣永豐鎮(zhèn)李村華陽立交，與已建成的澄商高速公路商州至洛南段相接；東至靈口鎮(zhèn)上河村省界處接河南省盧洛高速，途經(jīng)永豐、四皓、城關(guān)、柏峪寺、靈口5個(gè)鎮(zhèn)（辦），全長54.37公里，為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里。

航空水運(yùn)方面：

確保定邊、府谷機(jī)場建成，全面開工寶雞機(jī)場主體工程，持續(xù)深化旬陽、蜀河樞紐過船設(shè)施前期技術(shù)論證。

定邊機(jī)場

榆林定邊民用機(jī)場項(xiàng)目是中國民航“十四五”規(guī)劃中全國新建的23個(gè)機(jī)場之一，按民航4C標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目總投資8.8951億元，占地2430.3畝。設(shè)計(jì)年旅客吞吐量25萬人次、貨郵吞吐量750噸。

項(xiàng)目于2024年5月31日正式開工建設(shè)，目前，項(xiàng)目綜合管廊開挖施工正式啟動(dòng)，首段200米基坑開挖及修整已順利完成，為后續(xù)工序高效推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

府谷機(jī)場

府谷府州機(jī)場作為中國民航“十四五”期間全國新建的23個(gè)機(jī)場之一，也是新中國成立以來陜西省新審批的第一座縣級(jí)4C級(jí)民用機(jī)場。

該項(xiàng)目位于府谷縣城西北部桑園梁村，距縣城中心直線距離9公里，概算投資14.55億元，主體用地2686畝。

這座總投資14.55億元的機(jī)場建成后，將擁有2800米長跑道、5000平方米航站樓及6個(gè)站坪機(jī)位，可滿足年旅客吞吐量45萬人次，破解了區(qū)域交通瓶頸，完善了區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，惠及周邊超120萬群眾。

除了這些確定開工、開通或續(xù)建的重點(diǎn)項(xiàng)目外，還將繼續(xù)推動(dòng)不少交通工程的進(jìn)度。

據(jù)了解，接下來將加緊開工建設(shè)大柳塔至錦界、寶雞北過境和釣渭至磻溪、西安都市圈環(huán)線周至至乾縣、高新至鄠邑復(fù)合通道等4個(gè)高速公路項(xiàng)目。

儲(chǔ)備新開工西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場等高速公路項(xiàng)目，深度做好福銀、京昆、青銀等高速公路繁忙路段更新提質(zhì)工程謀劃爭取工作。

協(xié)調(diào)加快綏德至太原高鐵建設(shè)準(zhǔn)備，配合做好漢中至巴中、商洛至南陽、漢中至十堰等高鐵項(xiàng)目研究與爭取工作；推進(jìn)隴海、寶成、襄渝等普速鐵路擴(kuò)能改造前期工作，積極謀劃安康至奉節(jié)等新建鐵路。

編輯：解革

審核：Lyna

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