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小米汽車回應(yīng)某汽修廠火災(zāi);“天價(jià)車衣”案告破 13家保司被“碰瓷”;國產(chǎn)輪胎裝備“王者”破產(chǎn) 訂單全部逾期丨AC早報(bào)

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【早報(bào)摘要】

1、某汽修廠發(fā)生火災(zāi),小米汽車緊急回應(yīng)

2、“天價(jià)車衣”案告破,千元車衣虛報(bào)到9萬,13家保司均被“碰瓷”

3、昔日國產(chǎn)輪胎裝備“王者”轟然倒下,訂單全部逾期

4、Euro NCAP最新報(bào)告:電動(dòng)汽車安全表現(xiàn)已超油車

5、啟境全國首批門店即將亮相

獨(dú)立售后

1、某汽修廠發(fā)生火災(zāi),小米汽車緊急回應(yīng)

1月19日,海南??谝黄迯S發(fā)生火災(zāi),店內(nèi)一輛小米SU7參數(shù)圖片)被大火吞噬。小米對(duì)此做了回應(yīng):動(dòng)力中池均處于正常狀態(tài),主副駕離開車后4分鐘前排座椅移動(dòng),又過了3分鐘后車內(nèi)出現(xiàn)火情。

近期汽修廠連續(xù)發(fā)生多起安全事故,為新能源車提供服務(wù)更要把消防安全放在第一位。這起事件為后市場(chǎng)敲響安全警鐘,推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展已成當(dāng)務(wù)之急。

2、“天價(jià)車衣”案告破,千元車衣虛報(bào)到9萬,13家保司均被“碰瓷”

近日,山東濟(jì)南歷下公安成功破獲一起涉案地域廣、作案手法專業(yè)的車衣騙保案。經(jīng)查,嫌疑人李某某在2019-2024年間流竄多省作案33起,詐騙13家保險(xiǎn)公司,涉案金額達(dá)48.7萬余元。

經(jīng)查明,李某某以幾千元至一萬元不等的價(jià)格為車輛貼膜,隨后通過網(wǎng)絡(luò)購買面額5-9萬的高額虛假發(fā)票,并偽造配套收款收據(jù)、支付流水等,編織一整套虛假“高價(jià)值貼膜”證明文件。

隨后,李某某伺機(jī)制造無責(zé)交通事故,并向保險(xiǎn)公司騙取高額理賠款。據(jù)悉,其作案足跡遍布全國多個(gè)省份。目前,其已被依法刑事拘留。

3、昔日國產(chǎn)輪胎裝備“王者”轟然倒下,訂單全部逾期

據(jù)輪胎報(bào)消息,1月9日,江蘇省蘇州市中級(jí)人民法院的公告,曾被譽(yù)為中國輪胎高端裝備“脊梁”的薩馳智能裝備股份,已被法院決定啟動(dòng)預(yù)重整程序,并公開招募經(jīng)營管理受托方。

薩馳成立于2009年,十余年間迅速成長(zhǎng)為輪胎智能裝備領(lǐng)域的明星企業(yè)。核心產(chǎn)品“智能化半鋼子午胎一次法成型機(jī)”曾被譽(yù)為拳頭產(chǎn)品,、實(shí)現(xiàn)了輪胎制造核心關(guān)鍵裝備的國產(chǎn)替代。2021年,薩馳全球橡膠機(jī)械行業(yè)排名第5位、國內(nèi)第2位,并與眾多頭部輪胎企業(yè)建立了深度戰(zhàn)略合作,成為推動(dòng)中國輪胎工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要力量。

但近年來,因技術(shù)侵權(quán)糾紛、供應(yīng)鏈巨額三角債、及一系列經(jīng)營問題,薩馳陷入訂單批量逾期的尷尬局面,交付能力基本停滯。為維持運(yùn)營,法院設(shè)定的招募時(shí)間表極為緊迫,受托方需在數(shù)天內(nèi)確定,并承擔(dān)起自籌資金完成交付、支付工資等艱巨任務(wù)。

主機(jī)廠-4S

4、國家統(tǒng)計(jì)局:2025年我國每百戶家庭家用汽車擁有量增加1.7輛

1月19日,國家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)康義在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上介紹,我國加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的新型能源體系,2025年,新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,新能源汽車年產(chǎn)銷量均突破1600萬輛,綠色生產(chǎn)生活方式更加普及。2025年末,我國每百戶家庭家用汽車擁有量達(dá)到52.9輛,比上年末增加1.7輛。

5、傳祺BU成立,廣汽自主品牌板塊組織改革基本完成

1月16日,繼昊鉑埃安BU(Business Unit)組建后,傳祺BU今日正式成立,通過整合研發(fā)、制造、銷售全價(jià)值鏈資源,實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營與高效決策,將進(jìn)一步聚焦MPV賽道。這標(biāo)志著,廣汽自主品牌板塊組織改革基本完成,形成“雙BU+獨(dú)立品牌”發(fā)展的新格局。目前,傳祺BU總裁黃堅(jiān),副總裁李安、王彧,傳祺BU管理層均已到位。

6、現(xiàn)代汽車計(jì)劃引進(jìn)旗下高端化品牌

1月19日,北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇日前與來訪的現(xiàn)代汽車CEO何塞·穆諾茲舉行會(huì)談,雙方就支持北京現(xiàn)代發(fā)展達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)。何塞表示,中國市場(chǎng)始終是其全球戰(zhàn)略的核心,將持續(xù)加碼在中國市場(chǎng)的投入與發(fā)展。據(jù)介紹,現(xiàn)代汽車將進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)與人員支持,并將旗下高端化品牌引入中國市場(chǎng)。

新能源

7、Euro NCAP最新報(bào)告:電動(dòng)汽車安全表現(xiàn)已超油車

1月19日消息,Euro NCAP的測(cè)試結(jié)果顯示,電動(dòng)汽車在整體安全表現(xiàn)上已經(jīng)超過燃油車。

作為歐洲最具權(quán)威性的碰撞安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu),Euro NCAP去年完成了100余款新車的安全評(píng)估,測(cè)試維度全面覆蓋乘員防護(hù)、弱勢(shì)道路使用者保護(hù)及主動(dòng)安全系統(tǒng)三大核心板塊。

其中奔馳CLA獲最佳綜合表現(xiàn),特斯拉Model 3、Model Y分別獲得了最安全大型家庭轎車和小型SUV的稱號(hào),零跑、螢火蟲等新勢(shì)力推動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)提升。

在眾多參評(píng)車型中,奔馳CLA不僅斬獲了年度最佳綜合表現(xiàn)車型殊榮,還拿下了最佳小型家庭用車稱號(hào),其成人乘員保護(hù)得分高達(dá)94%,弱勢(shì)道路使用者保護(hù)得分亦達(dá)93%,出色成績(jī)得益于主動(dòng)式引擎蓋的搭載及更為成熟的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。

8、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì):1-2年內(nèi)將制定新能源汽車高質(zhì)量團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

1月19日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在北京舉辦了2025年標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)年會(huì)。會(huì)議中,協(xié)會(huì)總工程師葉盛基強(qiáng)調(diào)了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理和工作思路的創(chuàng)新,以及管理辦法的更新。他提出,標(biāo)準(zhǔn)研究制定需結(jié)合國情實(shí)際,并考慮與國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的協(xié)調(diào),以支持汽車行業(yè)的國際化發(fā)展。

葉盛基特別指出,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)聚焦于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新興重點(diǎn)領(lǐng)域,尤其是新能源汽車質(zhì)量和可靠性提升的專項(xiàng)工作。為此,協(xié)會(huì)計(jì)劃在未來1-2年內(nèi),研制一批整車、部件系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件的高水平團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)將具有原創(chuàng)性、創(chuàng)新性和先進(jìn)性。這些措施旨在推動(dòng)汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,并加強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力。

9、啟境全國首批門店即將亮相

1月20日,啟境汽車公眾號(hào)公布全國首批55家用戶中心名單。據(jù)知情人士透露,目前累計(jì)授權(quán)已近百家,分布于全國77城。啟境品牌由廣汽集團(tuán)與華為乾崑聯(lián)合打造,按照華為的標(biāo)準(zhǔn)重新自建渠道,獨(dú)立于鴻蒙智行渠道。

值得一提的是,1月15日深夜,啟境汽車發(fā)布關(guān)于“啟境”品牌定位及戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的聲明稱,對(duì)于將“華為”與“啟境”進(jìn)行捆綁命名(如“華為啟境”、“華為乾崑啟境”)等容易引起誤解或其他可能損害相關(guān)品牌合法權(quán)益的表述,應(yīng)嚴(yán)格予以禁止。

10、外交部回應(yīng)“波蘭考慮禁止中國電動(dòng)汽車進(jìn)入其軍事基地”

1月19日,在外交部發(fā)言人郭嘉昆主持的例行記者會(huì)上,波蘭通訊社記者提問,波蘭媒體報(bào)道稱,波蘭軍隊(duì)正考慮禁止中國電動(dòng)汽車進(jìn)入軍事基地,理由是存在收集敏感數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)。中方對(duì)此有何評(píng)論?“我們注意到相關(guān)的報(bào)道。中方一貫認(rèn)為,應(yīng)該避免泛化國家安全的概念?!惫卫セ貞?yīng)。

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