小米汽車自推出首款電動車SU7以來，在市場取得了空前成功，但樹大招風(fēng)，隨之而來的卻是各種網(wǎng)絡(luò)抹黑。近日一宗誹謗訴訟案，被告判罰額高達(dá)500萬。

事件起因于汽車媒體AutoReport汽車產(chǎn)經(jīng)，該賬號在多個平臺上持續(xù)散布未經(jīng)查證、有明顯貶損性質(zhì)的內(nèi)容，小米汽車認(rèn)為嚴(yán)重影響了品牌聲譽(yù)。面對這些惡意攻擊，小米法務(wù)部提起訴訟。

2026年2月下旬，法院作出一審判決，裁定小米勝訴。法院不僅下令該媒體必須立即刪除所有侵權(quán)內(nèi)容并公開道歉，更判處高達(dá)500萬元的巨額賠償，創(chuàng)下中國車企對自媒體維權(quán)的罕見天價紀(jì)錄。

這起案件之所以引發(fā)海內(nèi)外高度關(guān)注，不僅因?yàn)橘r償金額驚人，更因?yàn)楸澈鬆砍冻鲆欢我寺?lián)想的陰謀論。 公開資料顯示，「汽車產(chǎn)經(jīng)」隸屬于中國知名汽車平臺-易車網(wǎng)，而易車網(wǎng)的創(chuàng)辦人正是小米在電動車市場的強(qiáng)大競爭對手，蔚來汽車（NIO）的創(chuàng)辦人李斌。 這層錯綜復(fù)雜的關(guān)系立刻在網(wǎng)上引爆話題，許多人紛紛猜測，這是不是一場由競爭對手暗中策劃的黑公關(guān)作？

不過，隨著媒體與知情人士的深入追查，這個謠言很快就被打破。事實(shí)上，李斌雖然一手創(chuàng)立了易車網(wǎng)，但他早在 2020 年易車網(wǎng)被騰訊等資本收購并私有化退市時，就已經(jīng)全數(shù)出脫股份并徹底退出管理層。 因此，現(xiàn)在的易車網(wǎng)與「汽車產(chǎn)經(jīng)」的運(yùn)營，與李斌及蔚來汽車根本毫無實(shí)質(zhì)關(guān)聯(lián)。