進入2026年，汽車市場進入耐力賽的關鍵階段，不少車型已經(jīng)被“淘汰”，豪華SUV市場競爭愈發(fā)激烈，不少自主品牌也紛紛進入30-50這個價位區(qū)間。而對于消費者來說，在這個市場品牌不再是主要看重點，而是價值感和產(chǎn)品力成為核心考量因素。

1月15日，一汽奧迪旗下的中型SUV全新一代奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）正式迎來上市，共發(fā)布4款車型，心動售價區(qū)間為30.98萬至38.48萬元，相比此前的預售價格更低。作為更新?lián)Q代的力作，全新一代奧迪Q5L基于PPC豪華燃油車平臺打造，內外煥新，動力提升，并且對智能化做出了升級。

具體來看，全新一代奧迪Q5L的車身尺寸相比老款有所加長，加長后的車長達到4842毫米，軸距提升至2945毫米。老款的長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm。車長和軸距的提升，進一步提升了車內空間表現(xiàn)，尤其是后排腿部空間更加寬敞，滿足中國消費者對舒適性的高需求。

在設計上，全新一代車型延續(xù)了海外設計，保留了經(jīng)典的八邊形進氣格柵，內部采用大尺寸的網(wǎng)狀結構，中網(wǎng)兩側為夸張的導流槽，并且進氣格柵和導流槽內部均采用鍍鉻裝飾進行點綴，提升了精致感。兩側的大燈組造型和老款也有區(qū)分，造型更細長，內部燈光擁有眾多的功能。

車身側面輪廓與老款相比變化不大，但和海外版相較，融入了一些中國汽車市場的元素，例如使用半隱藏式門把手設計，而海外全新奧迪Q5車型則配備傳統(tǒng)結構門把手。在車尾部分，全新Q5L采用貫穿式LED尾燈，主要的尾燈區(qū)域做了凸出處理，層次感更強。

相較于外觀，內飾的升級更具看點。與老款奧迪Q5L相比，新一代車型對內飾進行了大幅革新，運用奧迪新一代家族化設計語言，座艙布局更顯數(shù)字化。它采用了由11.9英寸數(shù)字儀表和14.5英寸中控屏幕構成的雙聯(lián)屏設計，副駕駛還配備了10.9英寸內嵌式娛樂屏，進一步增強了車內的科技氛圍。此外，車機系統(tǒng)不僅響應速度有所提高，交互邏輯也更契合國人的使用習慣。

另外，該車還提供了13.1英寸HUD抬頭顯示，方向盤也由此前的圓形方向盤更換為平底方向盤，并且換擋方式也從此前的機械檔把更換為電子滑塊樣式?？梢钥吹?，更新后的奧迪Q5L內飾更加注重科技感與豪華感的融合，并且跟上了當下中國汽車市場的設計潮流，滿足用戶對智能化交互的更高需求。

智能化方面，全新奧迪Q5L搭載最新的智能智能系統(tǒng)，升級了5G網(wǎng)絡，同時由此前的單音區(qū)識別升級為雙音區(qū)識別，并支持連續(xù)識別，同時應用商店、手機APP遠程控制、車內生物監(jiān)測系統(tǒng)、CarPlay手機互聯(lián)等功能均有配備。

輔助駕駛層面，新車可選裝華為的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持城市道路、高速路段的輔助駕駛功能，并提供遙控泊車、記憶泊車以及循跡倒車等功能。不過這些功能均需要選裝，這也說明奧迪在智能輔助駕駛方面仍有一定的保守性。不過即使沒有選裝華為的智駕，全新一代奧迪Q5L依然可以實現(xiàn)L2級別輔助駕駛，包括全速自適應巡航、倒車車側預警、并線輔助、車道保持輔助、交通標識識別、輔助泊車入位等基礎功能均有配備。

動力方面的升級同樣是本次升級的核心看點，全新奧迪Q5L搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機，匹配48V輕混系統(tǒng)與7速濕式雙離合變速箱，相比此前的純燃油設計，加入了48V的輕混系統(tǒng)。不過發(fā)動機的功率和老款一致，發(fā)動機提供高低兩種功率調校，低功率版本最大功率150千瓦，高功率版本最大功率200千瓦。加入輕混后的系統(tǒng)使得車輛在起步時的表現(xiàn)更為迅速，其百公里加速時間從此前的9.1秒縮短至7.1秒，高功率版本縮短至5.8秒，同時燃油經(jīng)濟性也得到優(yōu)化。

從目前的市場來看，全新奧迪Q5L未來將與寶馬X3、奔馳GLC、凱迪拉克XT5等傳統(tǒng)豪華SUV展開競爭，當然，在這個價位也將面臨問界M7、理想L7等新勢力車型的挑戰(zhàn)。在過去的一年，奧迪Q5L的月銷量基本穩(wěn)定在萬輛以上，在傳統(tǒng)豪華SUV市場中保持了較強的競爭力。如今隨著新一代車型的到來，其競爭力得到加強，讓其在未來的市場競爭中更具底氣。