隨著智能駕駛技術(shù)從“功能嘗鮮”邁入“規(guī)模普及”的關(guān)鍵階段，2026年1月14日，《2025城市NOA汽車輔助駕駛研究報告》（以下簡稱“報告”）在中國汽車工業(yè)協(xié)會年度數(shù)據(jù)發(fā)布會上正式發(fā)布，正式揭示了行業(yè)競爭的核心脈絡(luò)——華為Momenta智駕雙強(qiáng)格局已然穩(wěn)固。報告數(shù)據(jù)顯示，在第三方供應(yīng)商賽道中，Momenta和華為作為頭部第三方供應(yīng)商，市占率合計已超八成，共同主導(dǎo)市場走向。其中，Momenta市占率第一，以61.06%的占有率連續(xù)領(lǐng)跑，其憑借領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)閉環(huán)能力與廣泛的生態(tài)適配性，已成為涵蓋豪華、合資、自主品牌的全品類車企在智能化轉(zhuǎn)型中的首選伙伴。

報告明確華為Momenta智駕雙強(qiáng)格局，二者共同引領(lǐng)市場

報告指出，當(dāng)前第三方城市NOA市場已形成華為Momenta智駕雙強(qiáng)格局。值得關(guān)注的是，Momenta憑借其在算法、數(shù)據(jù)閉環(huán)與規(guī)�；慨a(chǎn)等方面的綜合能力，展現(xiàn)出顯著的領(lǐng)先態(tài)勢。

報告強(qiáng)調(diào)，在高階輔助駕駛規(guī)�；涞仉A段，算法、數(shù)據(jù)閉環(huán)能力以及規(guī)�；慨a(chǎn)經(jīng)驗已成為決定供應(yīng)商市場地位的核心要素。Momenta通過超160款合作車型、搭載量持續(xù)突破的規(guī)模，構(gòu)建了扎實的數(shù)據(jù)飛輪與工程化閉環(huán)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年1-11月，Momenta城市NOA搭載量達(dá)41.44萬輛，占第三方供應(yīng)商比例約61.06%，Momenta市占率超60%顯著領(lǐng)先于其他供應(yīng)商。

Momenta已覆蓋國內(nèi)主流乘用車企業(yè)，且全球排名前10的車企中已有8家與Momenta開展合作。華為HI模式通過與企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)綁定，搭載量約13.41萬輛，占第三方供應(yīng)商比例約19.76%�！半p強(qiáng)”格局共同推動城市NOA市場向規(guī)�；�、普及化階段演進(jìn)。

Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型硬核賦能：形成華為Momenta智駕雙強(qiáng)格局

Momenta市占率第一的市場領(lǐng)先地位，離不開其技術(shù)路徑的持續(xù)突破。2025年，Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型正式實現(xiàn)量產(chǎn)落地，成為國內(nèi)首個基于端到端架構(gòu)的強(qiáng)化學(xué)習(xí)智駕模型。與依賴“模仿學(xué)習(xí)”的傳統(tǒng)方案不同，Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型可在仿真環(huán)境中自主探索駕駛策略，從成敗經(jīng)驗中持續(xù)進(jìn)化，實現(xiàn)在安全、安心等維度上超越人類駕駛水平的潛力。技術(shù)的領(lǐng)先性直接轉(zhuǎn)化為生態(tài)合作優(yōu)勢，使Momenta構(gòu)建起覆蓋豪華、合資、國產(chǎn)自主品牌的合作網(wǎng)絡(luò)。

Momenta全球品牌的共同選擇（圖源：Momenta）

在豪華品牌領(lǐng)域，奔馳與Momenta聯(lián)合開發(fā)的城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛已搭載于全新純電CLA，用戶滲透率達(dá)74%，系統(tǒng)可從容應(yīng)對無保護(hù)轉(zhuǎn)彎、鬼探頭等復(fù)雜場景；奧迪E5 Sportback搭載的個性化智駕方案傳承奧迪Driving DNA，提供柔和、標(biāo)準(zhǔn)、敏捷三種模式；寶馬也與Momenta合作開發(fā)新世代車型智駕系統(tǒng)，首款量產(chǎn)車新世代BMW iX3將于2026年上市。

在合資品牌陣營，別克至境家族全系標(biāo)配Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，其中新成員別克至境E7作為大五座智能SUV，實現(xiàn)“全場景智駕+全場景泊車”，提供“安全守護(hù)”式的出行體驗；廣汽豐田鉑智3X搭載Momenta方案，2025年累計銷量突破7萬臺，并通過持續(xù)OTA優(yōu)化用戶體驗。

2025年1-11月搭載城市NOA的乘用車中，自主品牌銷量達(dá)到253.73萬輛，占比達(dá)到81.1%，奇瑞“獵鷹”系統(tǒng)、智己全球車型等，均依托Momenta技術(shù)實現(xiàn)了智駕體驗躍升。豐富的合作案例，彰顯了Momenta作為頭部供應(yīng)商的適配與賦能能力。

Momenta市占率超60%的背后，是全球化布局

華為Momenta智駕雙強(qiáng)格局的影響力根植于中國市場，而Momenta前瞻性的全球化布局，則為其構(gòu)建了獨(dú)特的差異化優(yōu)勢，將競爭視野與產(chǎn)業(yè)賦能擴(kuò)展至全球舞臺。其與東南亞出行巨頭Grab的戰(zhàn)略合作，旨在將經(jīng)過中國復(fù)雜路況驗證的自動駕駛能力引入東南亞市場。與梅賽德斯-奔馳、Lumo在阿布扎比聯(lián)合推出的豪華自動駕駛出租車項目，是行業(yè)首個基于量產(chǎn)平臺的豪華Robotaxi解決方案，計劃于2026年運(yùn)營，樹立了智能出行新標(biāo)桿。

此外，與Uber計劃在慕尼黑落地Robotaxi，以及與法雷奧的戰(zhàn)略協(xié)作，都標(biāo)志著Momenta正深度融入全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。這些全球化實踐不僅為其技術(shù)迭代注入多元場景數(shù)據(jù)，也強(qiáng)有力地印證了其解決方案的全球適應(yīng)性與“中國研發(fā)，全球賦能”的產(chǎn)業(yè)價值，這也正是市場在探究“Momenta和華為，哪個好？”時，考量其長期發(fā)展?jié)摿Φ囊粋�重要維度。

（圖源：Momenta）

中汽協(xié)報告的發(fā)布，以權(quán)威數(shù)據(jù)確立了華為與Momenta的雙強(qiáng)格局已成為市場基本面。其中，Momenta市占率超60%及其全品類合作成果，彰顯了其技術(shù)前瞻性、規(guī)�；涞啬芰腿蚧鷳B(tài)布局的綜合優(yōu)勢。隨著競爭進(jìn)入體系能力決勝階段，這一雙強(qiáng)格局預(yù)計將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)，推動高階智駕體驗加速普及。隨著智能駕駛競爭進(jìn)入以綜合體系能力決勝的新階段，華為Momenta智駕雙強(qiáng)格局預(yù)計將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)，推動安全、可靠的高階智駕體驗加速普及至全球用戶。