IT之家 1 月 16 日消息，長城歸元平臺(tái)全球發(fā)布會(huì)今晚舉行，帶來全球首個(gè)原生 AI 全動(dòng)力汽車平臺(tái)，尊重用戶不同選擇。

IT之家從發(fā)布會(huì)獲悉，該平臺(tái)支持 FCEV 氫燃料系統(tǒng)、ICE 高效燃油系統(tǒng)、BEV 純電動(dòng)系統(tǒng)、HEV 油電混動(dòng)系統(tǒng)、PHEV 插電混動(dòng)系統(tǒng)。平臺(tái)支持前后軸雙電機(jī)布置、模塊化設(shè)計(jì)、智能扭矩矢量控制等。

在“歸元”平臺(tái)加持下，Hi-4 技術(shù)再升級(jí)，支持前后雙電機(jī) + 混聯(lián) + 多擋，其采用 4 擋混動(dòng)專用變速箱、2.0T 高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、800V 高壓電氣架構(gòu)、高能量密度電池包、270kW 高性能碳化硅電機(jī)。另外，長城汽車還宣布了個(gè)好消息，將推出顛覆性的柴油混動(dòng)技術(shù)。

超級(jí) BEV 則采用全域 900V 高壓架構(gòu) + 自研 6C 電芯，峰值充電功率超 600kW，10 分鐘充電 80%，零百加速 4 秒級(jí)，支持 V2V 對(duì)外放電。

智能化方面，該平臺(tái)搭載汽車領(lǐng)域首個(gè)原生 AI 智能體 ASL2.0，實(shí)現(xiàn)可進(jìn)化的主動(dòng)服務(wù)，包括 Coffee EEA 4.0、AI OS 車載系統(tǒng)、全球首個(gè)雙 VLA 大模型、仿生學(xué)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。

長城汽車超 150 種關(guān)鍵零部件自主研發(fā)，包括精工汽車的底盤懸架系統(tǒng)、蜂巢汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、未勢能源科技的大功率燃料電池系統(tǒng)、曼德電子電器的照明系統(tǒng)、諾博汽車的座椅系統(tǒng)等。