在2018年-2019年行業(yè)公安管理體制調(diào)整改革之前，出于工作需要，交通運(yùn)輸部其實(shí)也曾設(shè)有“交通公安局”這一警務(wù)執(zhí)法職能機(jī)構(gòu)（序列號為公安部十四局，于1971年8月組建成立），級別為正廳級，內(nèi)設(shè)有辦公室、二處（即消防處/機(jī)關(guān)保衛(wèi)處）、三處（即刑偵處/治安處）、四處（即政治處/警務(wù)督察處）。在領(lǐng)導(dǎo)管理體制上，交通運(yùn)輸部公安局受交通運(yùn)輸部、公安部雙重領(lǐng)導(dǎo)，以交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)為主，但在業(yè)務(wù)上要接受公安部的指導(dǎo)。根據(jù)公開資料顯示，交通運(yùn)輸部公安局主要負(fù)責(zé)管理和指導(dǎo)港口、航運(yùn)公安工作，所以其下轄的主要力量是相應(yīng)的內(nèi)陸航運(yùn)公安、海運(yùn)公安、港口公安，其中尤以航運(yùn)公安最為知名，比如長江航運(yùn)公安局、黑龍江航運(yùn)公安局就是交通運(yùn)輸部公安局的直屬單位。

直到2019年10月，交通運(yùn)輸部公安局才被撤銷，機(jī)關(guān)本級所屬人員機(jī)構(gòu)并入公安部治安管理局（同年11月16日，交通運(yùn)輸部公安局機(jī)關(guān)正式告別交通運(yùn)輸部，整體搬進(jìn)公安部）。與此同時(shí)，副廳級的長江航運(yùn)公安局也是劃歸調(diào)整為公安部直屬單位、且繼續(xù)實(shí)行垂直管理體制，具體由公安部治安管理局領(lǐng)導(dǎo)管理，而其余港航公安則是統(tǒng)一移交給屬地公安機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并相應(yīng)進(jìn)行編制體制調(diào)整。那么，接下來小圣就為大家展開介紹一下相關(guān)情況，供大家簡要了解參考。

首先，介紹一下改革前的交通運(yùn)輸部公安局下轄力量主要有哪些

1、內(nèi)陸航運(yùn)公安：主要指長江航運(yùn)公安局黑龍江航運(yùn)公安局及其所屬機(jī)構(gòu)，均執(zhí)行垂直管理體制。其中，長江航運(yùn)公安局負(fù)責(zé)行使長江干線跨區(qū)域的中央管理水域的公安管理事權(quán)，下設(shè)16個(gè)公安分局、1所長江航運(yùn)人民警察學(xué)校和81個(gè)基層派出所。而黑龍江航運(yùn)公安局則是負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)黑龍江界河及內(nèi)河干流中央管理水域和港口、碼頭、水上設(shè)施、航電樞紐、船閘和運(yùn)輸船舶的相關(guān)警務(wù)管理工作，下轄相應(yīng)的支隊(duì)和派出所。

2、海運(yùn)公安：具體指“大連、上海、廣州”等海運(yùn)公安局及其所屬機(jī)構(gòu)。而作為我國沿海地區(qū)的重要執(zhí)法機(jī)構(gòu)，海運(yùn)公安局主要肩負(fù)著保障海上交通安全監(jiān)管、維護(hù)海洋權(quán)益、打擊海上犯罪、實(shí)施海上治安管理、加強(qiáng)對進(jìn)出港口船舶的安全檢查、海上應(yīng)急救援處置等多重職責(zé)，致力于為我國海洋事業(yè)建設(shè)以及海上航運(yùn)的發(fā)展保駕護(hù)航。

3、港口公安：具體指“大連、營口、秦皇島、天津、煙臺、青島、日照、連云港、上海、南通、張家港、寧波、汕頭、廣州、湛江、海南、蛇口”等十七個(gè)港口公安局及其所屬機(jī)構(gòu)。改革前，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對于在上述港口內(nèi)發(fā)生的涉外治安或刑事案件以及涉外交通、消防案件，由交通公安機(jī)關(guān)（即港口公安局）立案偵查辦理，屬地公安部門可予以配合。

而說到這里，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：那就是上海是唯一一個(gè)集齊了“內(nèi)陸航運(yùn)、海運(yùn)、港口”三種交通公安力量的城市，具體機(jī)構(gòu)分別是上海港公安局、上海海運(yùn)公安局、長江航運(yùn)公安局上海分局。

實(shí)際上，除了上述公安警務(wù)力量外，交通運(yùn)輸部公安局還下轄著一些其他較為特殊且不為人所知的公安職能機(jī)構(gòu)，比如“天津、上海、廣州”海上安全監(jiān)督局公安處及其所屬機(jī)構(gòu)，交通部人民警察學(xué)校，以及交通部第一、第二、第三、第四航務(wù)工程局所屬公安機(jī)構(gòu)等等，但歸根結(jié)底最主要最關(guān)鍵的還是上述三類單位。

不過，在2018年至2019年的行業(yè)公安管理體制改革部署下，上述內(nèi)陸航運(yùn)、海運(yùn)、港口這三類交通公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一進(jìn)行了編制體制調(diào)整，其中除長江航運(yùn)公安局是轉(zhuǎn)為公安部直屬機(jī)構(gòu)（且繼續(xù)執(zhí)行垂直管理體制）外，其余力量都是分流移交給屬地公安機(jī)關(guān)進(jìn)行調(diào)整改編、實(shí)行屬地管理模式，一般是稱作“某某局某某分局”。

在此舉幾個(gè)例子加以詳細(xì)說明：2019年，原歸交通運(yùn)輸部公安局管理的大連港公安局整體移交大連市公安局，后于2021年9月正式更名為大連市公安局港航分局。

2019年8月20日上午，廣州市公安局港航分局正式揭牌成立（由原廣州港公安局、廣東海事公安局第一派出所整合而成）；據(jù)了解，編制體制調(diào)整后，該局主要擔(dān)負(fù)廣州市港航領(lǐng)域及廣州海事管區(qū)內(nèi)港口、碼頭、水域、航道、錨地、船舶、航標(biāo)、水上設(shè)施的安全保衛(wèi)、反恐維穩(wěn)、打擊犯罪、交通管理和各項(xiàng)治安行政管理等重要職責(zé)。

還有更早就已經(jīng)完成編制體制改革的是湛江港公安局：早在2018年10月31日上午10時(shí)，湛江市公安局港航分局舉行揭牌儀式，標(biāo)志著原湛江港公安局正式列入地方公安機(jī)關(guān)建制序列。湛江市公安局港航分局的成立，意味著湛江港航公安機(jī)關(guān)管理體制改革工作落地運(yùn)行。

類似的，其他同樣擁有港口城市的省份也在中央統(tǒng)一部署下加入到港航公安機(jī)關(guān)管理體制改革的行列，如山東省煙臺港、青島港、日照港三個(gè)港航公安機(jī)構(gòu)分別列入地方公安機(jī)關(guān)建制序列，依次更名改設(shè)為煙臺市港航公安局、青島市港航公安局、日照市港航公安局，繼續(xù)承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)任務(wù)。

另據(jù)《海南日報(bào)》于2018年11月的報(bào)道：11月14日上午，由交通運(yùn)輸部公安局直屬管轄的原海南省港務(wù)公安局正式更名掛牌為海南省公安廳港航公安局，列入海南地方公安機(jī)關(guān)序列履行職責(zé)，這標(biāo)志著海南港航公安機(jī)關(guān)管理體制改革落地實(shí)施。據(jù)了解，該局負(fù)責(zé)海南省海口港（秀英港區(qū)、馬村港區(qū)、海口新海港區(qū)）、八所港、三亞港、南山港、鳳凰島國際郵輪港等港口陸域、水域、職工宿舍區(qū)以及陸島運(yùn)輸?shù)闹伟残姓芾砉ぷ鳎约案劭谠O(shè)施、國家重點(diǎn)建設(shè)工程的治安、刑偵、交通、消防、警衛(wèi)、邊境出入、外籍人員管理、免簽查驗(yàn)、離島管理、進(jìn)出島人員及車輛查控工作。

而原大連海運(yùn)公安局在行業(yè)公安改革中則是移交并入大連市公安局調(diào)整為大連市公安局海運(yùn)分局，該分局是保障遼寧半島到山東半島間省際海上客運(yùn)碼頭和船舶安全運(yùn)行的主力軍，其所管轄的客運(yùn)碼頭年均進(jìn)出港旅客達(dá)80萬余人次、車輛30余萬臺次，職責(zé)重大、使命光榮。