新華社1月12日發(fā)文認(rèn)為美國(guó)在短期內(nèi)（2025~2030年）研發(fā)出六代機(jī)和高超音速導(dǎo)彈的可能性極低，而我國(guó)的六代機(jī)在之前實(shí)現(xiàn)了首飛，難道真的如越南媒體之前猜測(cè)的，在六代機(jī)上，我國(guó)將會(huì)超過(guò)美國(guó)？

美國(guó)《軍事觀察雜志》2026 年 1月的時(shí)候還報(bào)道表示我國(guó)的殲- 36 項(xiàng)目領(lǐng)先美國(guó)F-47六代機(jī)3-4 年，F(xiàn)-47 預(yù)計(jì) 2028 年首飛，2030 年代后期服役，那么是什么拖慢了美國(guó)的進(jìn)度呢？

美國(guó)認(rèn)為，在高超音速風(fēng)洞建設(shè)上，美國(guó)已落后世界風(fēng)洞強(qiáng)國(guó)至少20年，美國(guó)的風(fēng)洞數(shù)量雖然多，但與高超音速飛行相關(guān)的高性能風(fēng)洞性能和數(shù)量都與強(qiáng)國(guó)有著差距。

風(fēng)洞技術(shù)是現(xiàn)代飛行器研發(fā)的基石，對(duì)于第六代戰(zhàn)斗機(jī)和高超音速武器的研發(fā)也至關(guān)重要，專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)的分析說(shuō)不了太多，打個(gè)比方的話，有點(diǎn)類(lèi)似于芯片的制造，芯片的制造涉及了電子工程、材料科學(xué)、化學(xué)、納米技術(shù)等等領(lǐng)域，是這些領(lǐng)域的集大成者，風(fēng)洞本身也是集大尖端技術(shù)于一體。

談?wù)劕F(xiàn)狀，美國(guó)曾經(jīng)也是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)在還運(yùn)行著50多座各型風(fēng)洞，支撐了F-22、F-35、B-21等型號(hào)飛機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)。

看起來(lái)美國(guó)依然十分的“先進(jìn)”，沒(méi)有任何困境的樣子，但科技技術(shù)將“沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害”這個(gè)道理發(fā)揮的淋漓盡致。

我國(guó)的風(fēng)洞以30馬赫的極速和2.5米的流場(chǎng)直徑領(lǐng)先全球，而代表美國(guó)最高水平的Tunnel 9風(fēng)洞最高僅能達(dá)到18馬赫，噴管口徑僅1.5米，還受到電力供應(yīng)的限制，運(yùn)行成本高昂。

18馬赫和30馬赫，說(shuō)一句優(yōu)勢(shì)在我也沒(méi)有問(wèn)題。

并且相比于風(fēng)洞強(qiáng)國(guó)能實(shí)現(xiàn)5～35馬赫的連續(xù)測(cè)試，形成了從亞音速到高超音速的全譜系風(fēng)洞，美國(guó)風(fēng)洞數(shù)量雖多，但上限不足。

舉個(gè)例子，六代機(jī)的設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)全頻譜隱身、超音速巡航、高機(jī)動(dòng)性以及在極端條件下的作戰(zhàn)能力，這些都需要高性能風(fēng)洞的持續(xù)試驗(yàn)，但是美國(guó)拿最先進(jìn)的Tunnel 9做測(cè)試都?jí)騿?，測(cè)試時(shí)長(zhǎng)有限的同時(shí)也無(wú)法完全模擬真實(shí)氣體效應(yīng)。

2024年7月，美國(guó)空軍宣布暫停“下一代空中優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目并進(jìn)行軍備重新審查，一個(gè)重要的原因就是該項(xiàng)目因風(fēng)洞試驗(yàn)欠缺嚴(yán)重拖慢了進(jìn)度。

什么制約了美國(guó)風(fēng)洞的發(fā)展呢？

眾所周知的原因之一，制造業(yè)衰落，美國(guó)本土高端制造能力持續(xù)萎縮，高度依賴(lài)進(jìn)口，而風(fēng)洞建設(shè)需要的就是高端制造業(yè)的產(chǎn)物，比如特種材料、大兆瓦級(jí)變頻器等關(guān)鍵工業(yè)產(chǎn)品。

第二個(gè)原因就是美國(guó)開(kāi)始走向了“數(shù)字風(fēng)洞”，認(rèn)為超級(jí)計(jì)算機(jī)可替代實(shí)物試驗(yàn)，但是這可能嗎？超級(jí)計(jì)算機(jī)確實(shí)強(qiáng)悍，但是真實(shí)氣體效應(yīng)、湍流-激波相互作用等因素使6馬赫以上的氣動(dòng)現(xiàn)象難以通過(guò)仿真手段準(zhǔn)確模擬。

第三個(gè)原因就是前面有所提到的電網(wǎng)，風(fēng)洞運(yùn)行需要穩(wěn)定的電力，而美國(guó)的Tunnel 9風(fēng)洞一次30秒的試驗(yàn)，峰值電負(fù)荷僅為280兆瓦，卻需要提前24小時(shí)向電網(wǎng)預(yù)報(bào)并事先切斷周邊煉鋁廠和數(shù)據(jù)中心的供電，這在我國(guó)是不可能出現(xiàn)的。

最后一個(gè)就是人才的缺失，這點(diǎn)有點(diǎn)像美國(guó)的造船業(yè)，美國(guó)也有缺乏高端工程師的一天，人才隊(duì)伍的建設(shè)從來(lái)不是一朝一夕的事情，都需要時(shí)間。

其實(shí)除了這些外，還有預(yù)算、投資等經(jīng)濟(jì)要素，但是對(duì)于美國(guó)來(lái)講，如果下定決心搞這個(gè)錢(qián)都不是問(wèn)題，畢竟國(guó)債已經(jīng)那么高了，全世界也在用美元。

現(xiàn)在這個(gè)“決心”特朗普已經(jīng)給了，他甚至都用自己的總統(tǒng)任期時(shí)間——第47任來(lái)命名了。

說(shuō)完美國(guó)的六代機(jī)研發(fā)，那么我國(guó)的六代機(jī)怎么樣呢？

在2024年12月26日，美國(guó)“動(dòng)力”網(wǎng)站報(bào)道了我國(guó)第六代戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)的第一次試飛，期間還有殲-2的伴飛，報(bào)道稱(chēng)，新型戰(zhàn)機(jī)采用無(wú)尾翼設(shè)計(jì)，主要是為顯著降低飛機(jī)在不同波段和各角度的雷達(dá)信號(hào)。

這種設(shè)計(jì)還可以提高氣動(dòng)效率，通過(guò)減少空氣阻力，可以為持續(xù)高速飛行和巡航飛行提供更好的性能。美國(guó)《航空周刊》則注意到，這種新型戰(zhàn)機(jī)采用了相對(duì)罕見(jiàn)的三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，“機(jī)翼下方可以看到兩個(gè)方形的進(jìn)氣道，第三個(gè)進(jìn)氣道位于機(jī)身上方”。

這種設(shè)計(jì)不只是簡(jiǎn)單的取消了飛機(jī)的垂直尾翼，都知道取消了這個(gè)飛機(jī)的重量就減輕了，但是為什么現(xiàn)在才實(shí)現(xiàn)呢？因?yàn)槿∠箫w機(jī)飛行時(shí)的水平穩(wěn)定性就只能全部交給機(jī)翼上的控制面了，這讓對(duì)飛機(jī)的控制變得極為困難，這里面有著空氣動(dòng)力學(xué)的問(wèn)題。

所以，我國(guó)這個(gè)可以說(shuō)是一個(gè)很大的技術(shù)突破，甚至意味著我國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。

在成飛試飛的六代機(jī)造型比較大，也就意味著可以攜帶更多的導(dǎo)彈，而沈陽(yáng)的更小一些，未必是有人戰(zhàn)機(jī)，未來(lái)可能會(huì)更傾向于考慮做無(wú)人化的設(shè)計(jì)，這一味著在這一領(lǐng)域有能力做更多方向的探索。

現(xiàn)在日本、英國(guó)和意大利聯(lián)合制造的戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在的名字叫做“暴風(fēng)”，但是預(yù)估的也是35年服役，而很明顯，我國(guó)走在了前列，值得一提的是，前面提到的美國(guó)的六代機(jī)預(yù)估的首飛時(shí)間是28年，服役施加是30年，特朗普的在他任期內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛的愿望算是破滅了。

而歐洲的六代機(jī)算是了了無(wú)期了，預(yù)估的開(kāi)發(fā)工程完成時(shí)間都要到35年，40年才投入生產(chǎn)，服役時(shí)間大概率還要往后了。

參考資料：

新華社《瞭望｜美國(guó)風(fēng)洞為何“吹”不出來(lái)》

中國(guó)青年報(bào)《F-47登場(chǎng)：美軍“六代機(jī)”的理想與現(xiàn)實(shí)》

參考消息《美空軍：開(kāi)始生產(chǎn)首架F-47戰(zhàn)機(jī)》

環(huán)球網(wǎng)《各國(guó)爭(zhēng)相發(fā)展第六代戰(zhàn)斗機(jī)，外界關(guān)注“中國(guó)第六代戰(zhàn)斗機(jī)成功首飛”傳聞》

中國(guó)報(bào)道《國(guó)產(chǎn)“第六代戰(zhàn)斗機(jī)”已首飛？無(wú)尾翼及隱形設(shè)計(jì)引熱議》