本報（chinatimes.net.cn）記者劉凱 于建平 北京報道

1月10日，在北汽新能源智慧出行科技日上，北汽新能源與小馬智行正式達成“五位一體”全面深化戰(zhàn)略合作。雙方將在L4級Robotaxi規(guī)?；慨a(chǎn)與運營的成功基礎(chǔ)上，進一步拓展合作維度，打造中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的標桿范式。

同一天，北汽極狐阿爾法S（L3版）正式開啟規(guī)?；下吠ㄐ性圏c運營。首批車輛即將駛?cè)刖┡_高速、機場北線高速、大興機場高速指定區(qū)域。這標志著中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在加速邁入規(guī)?；虡I(yè)落地階段。北汽新能源方面對《華夏時報》記者介紹，為進一步確保運營安全有序，此次試點運營采用“B端先行、逐步開放”策略，待相關(guān)配套政策進一步成熟后，計劃自2026年第二季度起逐步面向個人用戶開放。未來，北汽新能源還將推出更多搭載L3自動駕駛技術(shù)的高端車型。

累計量產(chǎn)突破600輛

北汽新能源是中國最早布局自動駕駛技術(shù)的車企之一，也是行業(yè)首個從L2到L4級全覆蓋的車企，一直堅持開放協(xié)同的生態(tài)戰(zhàn)略；小馬智行作為全球自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，在系統(tǒng)研發(fā)、車隊管理和商業(yè)運營等方面積淀深厚。雙方此次戰(zhàn)略合作升級，是基于對產(chǎn)業(yè)趨勢的共識和對過往成果的信心。對于此次合作的進一步升級，北汽新能源董事長張國富表示：“北汽新能源與小馬智行的合作，將正式進入‘從1到N’的2.0時代。這不是簡單的‘再多造幾百臺車’，而是要構(gòu)建一個從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)運營的完整閉環(huán)。”

“此次深化合作，是立足產(chǎn)品、市場、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、資本五個維度的系統(tǒng)推進，是以十億級投入撬動千億級汽車智駕的產(chǎn)業(yè)協(xié)同?！毙●R智行副總裁、Robotaxi業(yè)務(wù)負責人張寧表示。

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域“整車智造 + 智駕技術(shù)”的標桿搭檔，北汽新能源與小馬智行自2024年11月簽署技術(shù)合作協(xié)議以來，以北汽新能源全冗余底盤架構(gòu)為基礎(chǔ)，深度融合小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)，聯(lián)合打造出L4級極狐阿爾法T5 Robotaxi車型，推動自動駕駛從測試走向規(guī)?；\營。

據(jù)張國富介紹，2025年7月，首臺量產(chǎn)車輛正式下線并啟動路測。此后僅一個月即完成第100輛交付，三個月內(nèi)實現(xiàn)第300輛下線且投入規(guī)?；囘\營?！敖刂聊壳埃塾嬃慨a(chǎn)已突破600輛。覆蓋城市道路、高速公路、城市環(huán)路等多種復(fù)雜駕駛場景，實現(xiàn)全天候、全場景的無人駕駛運行。實測數(shù)據(jù)表明，其綜合安全性已達到人類駕駛水平的10倍以上，展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)展速度與成熟度?！?/p>

在商業(yè)化運營層面，自2025年11月起，極狐阿爾法T5 Robotaxi已在北京亦莊、深圳南山及寶安區(qū)等核心區(qū)域開展全面運營，覆蓋機場、高鐵站、商圈及早晚高峰時段，實現(xiàn)了“量產(chǎn)、測試、運營”閉環(huán)的高效打通。

構(gòu)建全球產(chǎn)業(yè)競爭力

在L4高度自動駕駛的多元化應(yīng)用場景中，Robotaxi因其清晰的商業(yè)化路徑和巨大的市場容量，被視為最具明確前景的賽道之一。它不僅代表未來出行的結(jié)構(gòu)性變革，更承載著數(shù)千億級的市場增長潛力。機構(gòu)預(yù)測全球到2030 年Robotaxi市場規(guī)模約666 億美元，中國占比超50%，2030 年約390 億美元。

近年來，國家及地方對于自動駕駛車輛行業(yè)發(fā)展高度重視，已出臺多項相關(guān)政策，主要包括《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025-2026年）》《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》《北京市自動駕駛汽車條例》《上海高級別自動駕駛引領(lǐng)區(qū)“模速智行”行動計劃》等。在此背景下，無人駕駛出租車作為自動駕駛車輛，行業(yè)發(fā)展速度也在加快。

我國無人駕駛出租車市場參與者眾多，主要包括小馬智行、蘿卜快跑、文遠知行、如祺出行、安滴科技、元戎啟行等。小馬智行為我國自動駕駛出行服務(wù)代表企業(yè)，其推出的第七代無人駕駛出租車已獲得來自新加坡、卡塔爾等國家的訂單。

在全球自動駕駛產(chǎn)業(yè)加速演進背景下，北汽新能源與小馬智行的全面深化合作，是中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)從單點技術(shù)突破邁向系統(tǒng)化生態(tài)競爭的關(guān)鍵一步。

據(jù)張寧介紹，未來，雙方將重點從五大維度進行系統(tǒng)化合作：以極狐T5 Robotaxi成功量產(chǎn)經(jīng)驗為基礎(chǔ)，正向研發(fā)多元L4產(chǎn)品矩陣，并延伸至高端智能車型；深耕國內(nèi)的同時，推動“中國方案”出海，重點布局中東、歐洲市場；啟動“補鏈、建鏈、穩(wěn)鏈、升鏈”專項行動，深度融合雙方供應(yīng)鏈，優(yōu)化L4全周期成本，培育本土智慧出行供應(yīng)鏈集群；打通“研發(fā)、量產(chǎn)、獲客、運營、維護、金融”全價值鏈，整合雙方出行平臺與后市場資源，與自動駕駛車隊運營深度融合，構(gòu)建可持續(xù)的Robotaxi商業(yè)生態(tài)；深化基于互信的資本聯(lián)動，圍繞技術(shù)、供應(yīng)鏈與全球市場開拓，形成長期利益共享的戰(zhàn)略綁定。

張國富表示：“未來，北汽新能源還將與更多全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)和科技公司開展廣泛合作，共同探索智能汽車的創(chuàng)新邊界，開創(chuàng)更廣闊的智慧出行格局，為全球出行產(chǎn)業(yè)的深刻變革貢獻堅實的中國力量?！?/p>

“未來隨著國家政策支持以及技術(shù)進步，無人駕駛出租車行業(yè)發(fā)展速度將不斷加快?！碧锪φJ為，極狐阿爾法 T5 Robotaxi 的規(guī)?；慨a(chǎn)，打破了 L4 級自動駕駛 “測試多、量產(chǎn)少” 的僵局，更將前裝可量產(chǎn)的 L4 技術(shù)延伸至乘用車高階智駕，帶動激光雷達、大算力芯片、線控底盤等核心部件成本下探，推動智駕技術(shù)從 “高端選配” 向 “全民標配” 邁進。

責任編輯：李延安 主編：于建平