IT之家 1 月 13 日消息，汽車媒體 CarScoops 今天（1 月 13 日）發(fā)布博文，分享了一組抓拍的路測圖，展示了正在冬季測試的 2027 款梅賽德斯-奔馳 EQS。

外觀方面，本次曝光的路測圖最顯著的視覺變化集中在燈光系統(tǒng)。近距離觀察可以發(fā)現(xiàn)，新車頭燈內(nèi)部采用了獨(dú)特的星徽樣式設(shè)計(jì)，這一家族化特征極具辨識度。

雖然測試車的尾燈暫時(shí)沿用了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，但量產(chǎn)版極有可能同步換裝星徽尾燈。此外，車輛后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，前臉部分雖被厚重偽裝覆蓋，但預(yù)計(jì)也會(huì)配合整體風(fēng)格進(jìn)行小幅更新。

電氣方面，新款 EQS 將啟用全新的 800V 電氣架構(gòu)，取代現(xiàn)款略顯過時(shí)的 400V 系統(tǒng)。此外奔馳將在新款 EQS 上安裝最新自主研發(fā)的 eATS 2.0 電機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了高效的碳化硅（SiC）逆變器，能有效提升續(xù)航與動(dòng)力輸出。

同時(shí)，該車可能會(huì)放棄單速變速箱，轉(zhuǎn)而采用全新的雙速變速箱。這一配置通常用于提升車輛在高速行駛時(shí)的能效表現(xiàn)，若傳聞屬實(shí)，將極大優(yōu)化 EQS 的動(dòng)力輸出特性與能耗控制。

性能方面，雖然官方尚未公布具體參數(shù)，但該媒體認(rèn)為可以參考采用類似技術(shù)的奔馳 CLA 車型數(shù)據(jù)。CLA 在搭載 85kWh 電池的情況下，WLTP 工況續(xù)航接近 500 英里（約 800 公里），且僅需 22 分鐘即可完成從 10% 至 80% 的快速充電。新款 EQS 在應(yīng)用同源技術(shù)后，預(yù)計(jì)將在續(xù)航里程和補(bǔ)能效率上實(shí)現(xiàn)跨越式提升，解決現(xiàn)款車型在長途出行上的痛點(diǎn)。