在一眾合資品牌里，上汽通用別克的新能源轉(zhuǎn)型算是比較成功的，旗下的幾款高端車型都取得了不錯的市場表現(xiàn)，全年新能源車型銷量同比增長22.6%，高端子品牌“至境”四季度推出后貢獻(xiàn)顯著增量。在1月13日，別克官方對外宣稱，至境品牌全新中型SUV至境E7將在不久后正式亮相，新車基于別克“逍遙”超級融合架構(gòu)打造。

別克至境E7外觀設(shè)計延續(xù)至境家族“展翼”理念，分體式星河展翼大燈搭配主動式進(jìn)氣格柵，構(gòu)成科技感與辨識度兼具的前臉造型。雖然是品牌最新旗艦SUV，但至境E7的尺寸卻算不上太突出，但2850mm的軸距也可以提供寬裕五座空間。

車身側(cè)面采用海浪腰線與半隱藏式門把手，搭配20英寸低風(fēng)阻輪轂，4850×1910×1676mm車身尺寸兼顧體量感與靈動性。車頂激光雷達(dá)與尾部貫穿式動態(tài)尾燈，明確其智能駕駛配置屬性，同時強(qiáng)化品牌特征。

智能輔助駕駛方面，其搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)基于Momenta R6大模型開發(fā)，實測對“鬼探頭”、近距離加塞、無保護(hù)轉(zhuǎn)彎等城市場景應(yīng)對精準(zhǔn)，全場景泊車功能適配窄車位等復(fù)雜場景。系統(tǒng)提供純視覺方案備選，覆蓋不同用戶需求。

動力系統(tǒng)為“真龍插混Pro系統(tǒng)”，由1.5T混動專屬發(fā)動機(jī)（額定功率115kW，獲“中國心”十佳）與165kW驅(qū)動電機(jī)構(gòu)成。市區(qū)行駛平順性接近純電車型，高速工況發(fā)動機(jī)可直接驅(qū)動或高效發(fā)電，動力輸出穩(wěn)定。續(xù)航數(shù)據(jù)方面，CLTC純電續(xù)航超210km，綜合續(xù)航超1600km。底盤搭載預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架，每秒500次路面掃描、200次阻尼調(diào)節(jié)，可提前20米預(yù)判路況，高低速行駛均能兼顧舒適與操控穩(wěn)定性。

總結(jié)：別克至境E7以合資品牌機(jī)械素質(zhì)為基礎(chǔ)，整合主流智能配置與高效插混動力，定位家庭新能源SUV市場。從整車的尺寸來看，它的競爭對手應(yīng)該是20萬上下的國產(chǎn)新能源。而新車也會在不久后正式和大家見面，讓我們一同期待！

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