理論上來講，任何商品都有降價(jià)促銷的時(shí)候，就說汽車吧，新能源汽車猛烈進(jìn)攻，傳統(tǒng)燃油車的性價(jià)比基本給足了，即使豐田、雷克薩斯也降低了身段，但是再看法系車，從頭到尾，無論是轎車還是SUV，可以說沒有很大的性價(jià)比可言。

神龍汽車雖然現(xiàn)在有新能源品牌“示界”，但旗下產(chǎn)品真心賣不動(dòng)，銷量還是得靠燃油車，現(xiàn)在都在智能化，燃油車你又不及時(shí)更新，那還指望什么？

近日，根據(jù)我們的最新了解，海外市場更新了全新標(biāo)致408（參數(shù)丨圖片）的官圖，其實(shí)對應(yīng)國內(nèi)市場的是標(biāo)致408X，但是鑒于國內(nèi)汽車市場的用車習(xí)慣，其實(shí)還是東風(fēng)標(biāo)致408比東風(fēng)標(biāo)致408X的銷量更高一些，但也只能維持在三位數(shù)。

作為參考，我們看到，新車變化還是挺明顯的，前臉的格柵和兩側(cè)大燈組融為一體，更加時(shí)尚動(dòng)感，包括尾部相呼應(yīng)的貓爪大燈，標(biāo)致的英文logo也直接和大燈組合二為一。整個(gè)較為圓潤的車身和凌厲的線條，就是法系車的設(shè)計(jì)精髓。

除此之外，最重要的是，新車在動(dòng)力方面提供1.2T的油電混動(dòng)、1.6T的插電混動(dòng)以及純電三種動(dòng)力，其中純電版搭載的是213馬力的電機(jī)，且WLTP純電續(xù)航里程為456km，中規(guī)中矩。但是國產(chǎn)版的標(biāo)致408和408X還都是1.5T和1.6T的純?nèi)加蛙嚒?/p>

可能標(biāo)致汽車的市場重點(diǎn)還是歐洲市場吧，海外版標(biāo)致408更新，甚至都有點(diǎn)羨慕，但國產(chǎn)版一點(diǎn)動(dòng)靜也沒，所以還能跟進(jìn)新能源車型嗎？