30萬以上高端新能源市場，31.8%的市占率……

當(dāng)這組硬核數(shù)據(jù)砸向車市時(shí)，恰似平地驚雷，讓外界側(cè)目。因?yàn)樵炀瓦@般成績的品牌，并非熟知的德系豪門BBA，而是一個(gè)自主品牌——問界。

這意味著什么？

在最能定義品牌價(jià)值、最考驗(yàn)體系實(shí)力的高端陣地，每賣出三輛30萬以上高端新能源車，就有一輛來自問界。

更具風(fēng)向標(biāo)意義的，是杰蘭路報(bào)告的佐證。報(bào)告顯示，問界已連續(xù)三期高居品牌發(fā)展信心指數(shù)榜首，連續(xù)兩期獲得品牌NPS（凈推薦值）第一，同時(shí)斬獲30萬元以上品牌百人青睞指數(shù)第一

同時(shí)，問界旗下旗艦車型再添口碑佳績：全景智慧旗艦SUV問界 M9成為新能源SUV車型中第一個(gè)、唯一一個(gè)連續(xù)四次獲得NPS第一的車型；家庭智慧旗艦SUV問界M8首次參評即榮獲NPS第二，確立了問界在40-50萬級豪華汽車市場的統(tǒng)治力。

顯然，這不僅是銷量的超越，更代表中國高端汽車市場人心與預(yù)期的“徹底轉(zhuǎn)向”。

回望來時(shí)路，中國品牌沖擊高端的努力走得跌跌撞撞。中國品牌們絞盡腦汁創(chuàng)新、提升品質(zhì)，只是希望打破“國產(chǎn)車不高端”的偏見。

直至今日，問界帶著口碑、銷量“雙登頂”的成績單強(qiáng)勢破局，才真正以一種不容置疑的姿態(tài)，給中國品牌的豪華之路，刻下了第一個(gè)堅(jiān)實(shí)的腳印。

（1）“問鼎” 中國豪華之力，從何而來？

如果說中國高端豪華的崛起，是一場“筑鼎”工程。

那么，問界能在群雄并起的高端市場站穩(wěn)腳跟，并實(shí)現(xiàn)口碑、銷量“雙登頂”，靠的是戰(zhàn)略定力、智慧豪華、智造實(shí)力、智享服務(wù)。四者協(xié)同，缺一不可。

首當(dāng)其沖是最上層——企業(yè)層面的戰(zhàn)略定力，這也是問界有別于其他豪華品牌的關(guān)鍵所在。

當(dāng)前的汽車市場，太多品牌熱衷于追逐風(fēng)口、堆砌配置，卻忘了“根深葉茂，主要扎穩(wěn)”的樸素道理。

當(dāng)行業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)之際，問界堅(jiān)守高端定位，深耕技術(shù)長線。從超級增程到輔助駕駛，從智能安全到智能座艙……問界始終聚焦用戶的核心需求，讓用戶買得放心、用得舒心、開得安心。這也使問界收獲諸多用戶的認(rèn)可。僅2025年，全年交付量就突破42萬輛，12月交付超 5.7萬輛，創(chuàng)單月新紀(jì)錄。

其二為產(chǎn)品層面的智慧豪華，問界讓科技變得更加“有溫度”。

傳統(tǒng)豪華講故事，新豪華講體驗(yàn)。

以問界M9（參數(shù)丨圖片）為例，作為科技旗艦，問界M9依托華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)、途靈底盤、鴻蒙智能座艙等領(lǐng)先技術(shù)的賦能，精準(zhǔn)聚焦高凈值群體的舒適、便捷、尊享的出行需求，已構(gòu)建起“科技豪華”的差異化優(yōu)勢，重新定義新豪華內(nèi)涵。

而傳統(tǒng)外資豪華品牌，都難以擁有這份超出常規(guī)的豪華體驗(yàn)。

可以說，這份“潤物細(xì)無聲”般的豪華出行體驗(yàn)，讓問界充分滿足高凈值人群在傳統(tǒng)豪華品牌之外對于智能化的向往。

其三為制造層面的智造實(shí)力，鑄就看不見的“安全感”。

問界“新豪華”體驗(yàn)的背后，是賽力斯智能制造實(shí)力和供應(yīng)鏈生態(tài)體系的堅(jiān)實(shí)支撐。

在面積達(dá)100萬平方米的賽力斯超級工廠內(nèi)，通過高度自動(dòng)化確保工藝精度與一致性。 超過3000臺(tái)機(jī)器人組成了核心生產(chǎn)力量，實(shí)現(xiàn)了沖壓、焊接、涂裝三大車間的100%自動(dòng)化生產(chǎn)。在質(zhì)量管控端，通過智能化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全流程監(jiān)測與追溯。 工廠部署了AI智能實(shí)時(shí)在線監(jiān)測系統(tǒng)，對關(guān)鍵工序進(jìn)行100%覆蓋的質(zhì)量監(jiān)控，確保任何生產(chǎn)偏差都能被即時(shí)發(fā)現(xiàn)與糾正。

通過將極致的自動(dòng)化工藝與嚴(yán)苛的智能化品控體系相結(jié)合，賽力斯超級工廠成功將高品質(zhì)從“檢驗(yàn)?zāi)繕?biāo)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧a(chǎn)常態(tài)”。這一先進(jìn)的“智造”能力，不僅是對用戶的核心承諾，也為“中式科技豪華”的崛起提供了堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)基石。

最后是服務(wù)層面的智享服務(wù)，將單純的購車變?yōu)殚L久陪伴。

高端品牌的終極戰(zhàn)場，在擁有之后。而問界的“智享服務(wù)”， 包含24小時(shí)全場景道路救援、預(yù)約保養(yǎng)超時(shí)免單、部分門店“星夜服務(wù)”至24點(diǎn)等超預(yù)期承諾，致力于打破傳統(tǒng)的買賣關(guān)系，構(gòu)建覆蓋車輛全生命周期的體驗(yàn)閉環(huán)。

從透明的售前咨詢、高效的交付流程，到便捷的售后網(wǎng)絡(luò)、主動(dòng)的客戶關(guān)懷，服務(wù)觸點(diǎn)無處不在。尤其是首開行業(yè)先河，開創(chuàng)“用戶認(rèn)可才提車”的工廠終檢驗(yàn)收模式，打破傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè) “車企主導(dǎo)、用戶被動(dòng)” 的固有范式，重塑豪華汽車市場的信任體系與價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

顯然，問界的智享服務(wù)明顯不同于傳統(tǒng)豪華品牌那套流程化的服務(wù)邏輯，更偏向長期關(guān)系的豪華體驗(yàn)。

這份從上到下、穩(wěn)扎穩(wěn)打的實(shí)力構(gòu)建，恰恰是問界區(qū)別于其他品牌的核心競爭力，更是中國新豪華應(yīng)有的底色。

（2）“出一款爆一款”的體系化實(shí)力

一款車的成功，或許可以歸因于驚鴻一瞥的設(shè)計(jì)、一項(xiàng)出色的技術(shù)、抑或是一陣恰到好處的市場東風(fēng)。

但當(dāng)一個(gè)汽車品牌，從旗艦到主流“出一款爆一款”，以精準(zhǔn)的節(jié)奏持續(xù)引爆市場，那必然源于無可復(fù)制的體系化實(shí)力。

著眼于問界，其產(chǎn)品矩陣所呈現(xiàn)出的，正是這種由深厚體系化實(shí)力所保障的“確定性成功”。

問界M9，累計(jì)20個(gè)月穩(wěn)居50萬元級豪華SUV銷量第一，上市以來累計(jì)交付超26萬輛，創(chuàng)50萬元級車型交付新紀(jì)錄，更連續(xù)四次蟬聯(lián)NPS（凈推薦值）第一。

問界M8，上市首月大定8萬輛，上市8個(gè)月累計(jì)交付突破15萬輛，穩(wěn)居40萬元級車型銷冠。

從旗艦到主流，從商務(wù)到家庭，問界用“出一款爆一款”的現(xiàn)象，不斷強(qiáng)化“買豪華SUV看問界”的用戶心智。

現(xiàn)象背后，更是問界研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、營銷、服務(wù)全鏈路的深度協(xié)同，形成“技術(shù)創(chuàng)新-產(chǎn)品爆款-用戶認(rèn)可-體系升級”的正向飛輪，是中國新能源產(chǎn)業(yè)體系化實(shí)力的集中體現(xiàn)。

因而，問界銷量、口碑雙雙登頂，絕非偶然的市場紅利，而是其全鏈路體系化能力的“確定性成果”。這份成果，正在打破傳統(tǒng)豪華品牌的百年壟斷，引領(lǐng)中國汽車豪華向上，更在改寫全球豪華車市場的游戲規(guī)則。

（3）功夫拍案

在古代，“問鼎”既有挑戰(zhàn)權(quán)威之意，也意味著新征程的開始。

而在問界“問鼎”背后，更深層次的叩問是：我們能否誕生屬于自己的世界級豪華品牌？

問界銷量、口碑“雙登頂”的成功，證明了“新豪華”這條道路不僅可行，而且正因智能化、電動(dòng)化的時(shí)代浪潮而變得格外寬廣，更是下一段攀登的起點(diǎn)。

它提供的“新答案”在于：中國豪華，不必做傳統(tǒng)豪華的追隨者。它可以是以戰(zhàn)略定力、智慧豪華、智造實(shí)力、智享服務(wù)以及根植于中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈體系化實(shí)力的新豪華。

正如賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海所言：“高端向問界，走創(chuàng)新路，圓強(qiáng)國夢！”這句鏗鏘有力的話語，道出了中國汽車產(chǎn)業(yè)的共同追求。

由此，問界“問鼎”，問出的不僅是一個(gè)品牌的崛起，更是一個(gè)時(shí)代關(guān)于豪華的中國新答案。