2025年的中國新能源汽車市場，早已告別單一銷量比拼的粗放階段，“蔚小理”時代落幕的同時，以口碑、價值、技術(shù)為核心的綜合競爭力成為新的角力焦點。杰蘭路咨詢最新發(fā)布的《2025下半年新能源汽車品牌健康研究報告》中，問界的表現(xiàn)格外亮眼：品牌發(fā)展信心指數(shù)三連冠、品牌NPS（凈推薦值）第一、30萬元以上品牌百人青睞指數(shù)第一，旗下M9連續(xù)四期蟬聯(lián)車型NPS榜首，M8首評即斬獲第二。這組成績絕非偶然，而是問界在高端賽道上，以技術(shù)為基、用戶為核的長期主義實踐的必然結(jié)果。

在新能源市場“價格內(nèi)卷”與“技術(shù)競賽”并行的2025年，問界的核心優(yōu)勢在于跳出了“要么拼低價，要么堆參數(shù)”的怪圈，找到了“技術(shù)落地為體驗，體驗沉淀為口碑”的轉(zhuǎn)化路徑。數(shù)據(jù)最有說服力：全年交付42.29萬輛，貢獻鴻蒙智行超七成銷量，每臺平均成交均價高達37萬元，第四季度凈利潤同比增長超13倍。這份“高銷量+高均價+高利潤”的成績單，徹底打破了“自主豪華=性價比替代”的刻板印象，也印證了市場對其“智慧重塑豪華”理念的認可。

雙旗艦車型的表現(xiàn)，正是這種理念落地的最佳注腳。問界M9（參數(shù)丨圖片）能實現(xiàn)車型NPS四連冠，核心在于它精準擊中了高凈值用戶對“科技安全感”的核心需求。作為首個在中保研2023版新規(guī)測試中斬獲四G+評級的車型，其80%鋁合金玄武車身與華為ADS智駕系統(tǒng)構(gòu)建的雙重安全壁壘，讓主動避險、全向防碰撞等功能從“宣傳賣點”變成用戶可感知的安心體驗。這種硬實力支撐下，M9不僅累計20個月穩(wěn)居50萬元級豪華SUV銷量第一，更連續(xù)四個月蟬聯(lián)插混車型保值率榜首，形成“銷量-口碑-價值”的正向循環(huán)。

如果說M9是問界的科技名片，M8則是其精準洞察細分市場的典范。面對被理想等品牌長期占據(jù)的家庭用車市場，M8以“安全+智慧+空間”的組合拳實現(xiàn)突破，三排六座、雙排五座的靈活布局適配全家庭場景，疊加華為智駕與座艙系統(tǒng)的技術(shù)賦能，上市200天交付即突破12萬輛，牢牢坐穩(wěn)40萬級銷量冠軍。首次參評便拿下NPS第二的成績，本質(zhì)上是家庭用戶對“實用豪華”的投票——比起虛無的品牌溢價，他們更看重車輛能否真正解決多成員出行的安全與舒適痛點。

深入來看，問界的口碑優(yōu)勢，更源于其對用戶全生命周期體驗的深耕。2025年，問界輔助駕駛累計里程突破38億公里，日均新增超千萬公里，累計規(guī)避136萬次潛在碰撞風(fēng)險；服務(wù)端新增84家服務(wù)中心，全年25萬次主動服務(wù)提醒。這些數(shù)據(jù)背后，是從駕駛安全到服務(wù)關(guān)懷的全場景覆蓋，也是口碑從“被動積累”到“主動生長”的關(guān)鍵。在2025年消費者愈發(fā)理性、不再為“期貨技術(shù)”買單的市場環(huán)境下，這種基于真實體驗的信賴沉淀，遠比短期營銷更具穿透力。

問界的崛起，對自主豪華品牌而言更具行業(yè)啟示：真正的高端化，從來不是配置的堆砌或價格的拔高，而是技術(shù)實力、產(chǎn)品定位與用戶體驗的同頻共振。當零跑靠成本效率登頂、小米憑生態(tài)優(yōu)勢突圍，問界則用“技術(shù)協(xié)同+用戶深耕”的路徑證明，自主豪華完全可以走出一條差異化的高質(zhì)量發(fā)展之路。未來，隨著新能源市場競爭進入“價值戰(zhàn)”新階段，這種以用戶口碑為基石的核心競爭力，將成為穿越行業(yè)周期的關(guān)鍵底氣。