小鵬和大眾合作已經(jīng)好幾年了，二者在電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作方面早就達(dá)成一致；小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬在2024年表示，小鵬和大眾聯(lián)合研發(fā)的首款車(chē)型有望在24個(gè)月內(nèi)落地，大眾安徽也表示新車(chē)會(huì)基于小鵬架構(gòu)打造。

除了架構(gòu)上的合作，小鵬和大眾在超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、芯片方面也達(dá)成了合作，有消息稱(chēng)部分大眾車(chē)型會(huì)采用小鵬自主研發(fā)的圖靈芯片；另外隨著小鵬發(fā)力增程車(chē)型，小鵬官方也表示二者的合作也從純電車(chē)型延伸到插混車(chē)型。

近日，一款來(lái)自上汽大眾的車(chē)型出現(xiàn)在工信部申報(bào)名單中，這款車(chē)型為大眾ID.ERA 9X，該車(chē)型定位大型SUV，采用六座設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面則是采用1.5T增程器，最大功率為105kW，同時(shí)采用65.2kWh電池，CLTC純電續(xù)航在400km以上。

配置方面，大眾ID.ERA 9X的長(zhǎng)寬高分別為5207mm、1997mm、1810mm，軸距為3070mm，這也是大眾品牌旗下最大的SUV；從這個(gè)配置來(lái)看，小宅認(rèn)為該車(chē)型的對(duì)手很有可能是問(wèn)界M8、問(wèn)界M9、極氪9X這類(lèi)大型SUV，而且主打的是混動(dòng)版本。

去年隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，大眾ID系列的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)跌到很差的水平，例如ID.3去年的銷(xiāo)量只有三萬(wàn)多，ID.4 CROZZ的銷(xiāo)量也只有兩萬(wàn)多，這個(gè)成績(jī)甚至不如一些品牌的月銷(xiāo)量，對(duì)于大眾這個(gè)耳熟能詳?shù)钠放苼?lái)說(shuō)，成績(jī)著實(shí)是差了些。

大眾品牌的知名度是完全沒(méi)有問(wèn)題的，多年來(lái)打下的口碑也沒(méi)問(wèn)題，最主要的問(wèn)題還是ID系列的車(chē)型配置不夠，在同價(jià)位幾乎沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。

而隨著大眾和小鵬合作，小鵬架構(gòu)+大眾品牌，小宅認(rèn)為是一個(gè)很好的組合方式，這款大眾ID.ERA 9X有點(diǎn)小鵬增程車(chē)型的感覺(jué)，但目前還不能確定，之前有消息稱(chēng)大眾會(huì)在今年推出三款新車(chē)，技術(shù)分別來(lái)自小鵬、智己、榮威，而智己、榮威也都有混動(dòng)技術(shù)。