以實(shí)際行動(dòng)向市場(chǎng)、投資者傳遞長期發(fā)展信心。

據(jù)IPO早知道消息，佑駕創(chuàng)新（2431.HK）于2026年1月5日發(fā)布兩則公告，包括大股東承諾不減持與董事長增持股份，以實(shí)際行動(dòng)向市場(chǎng)、投資者傳遞長期發(fā)展信心。

據(jù)公告，佑駕創(chuàng)新大股東、執(zhí)行董事劉國清、楊廣、周翔、王啟程，以及個(gè)人股東閆勝業(yè)、吳建鑫自愿延長所持股份限售期，承諾不會(huì)以任何方式直接或間接減持公司該等股份。其中四位執(zhí)行董事合計(jì)持股18.42%，將延長一年鎖定期至2026年12月27日；個(gè)人股東閆勝業(yè)、吳建鑫分別持股1.42%及1%，將延長半年鎖定期至2026年6月27日。

此外，據(jù)公告顯示，佑駕創(chuàng)新董事長劉國清已于2026年1月5日于公開市場(chǎng)購買合共5萬股本公司H股，每股H股平均價(jià)格約12.60港元。

可以說，以上舉措體現(xiàn)了大股東與創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對(duì)佑駕創(chuàng)新業(yè)務(wù)前景充滿信心，其釋放的積極信號(hào)，也將有效提振市場(chǎng)情緒，維護(hù)股東權(quán)益。

值得一提的是，另據(jù)報(bào)道，佑駕創(chuàng)新重要股東四維圖新（002405.SZ）亦對(duì)外表示，看好公司長期投資價(jià)值及發(fā)展?jié)摿?，暫不急于減持，并將持續(xù)深化合作，這也充分說明佑駕創(chuàng)新在技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)開放與全球化拓展方面，已形成差異化優(yōu)勢(shì)，將為公司長遠(yuǎn)發(fā)展注入強(qiáng)動(dòng)力。

在智能駕駛行業(yè)競爭日趨激烈的背景下，大股東以“鎖倉”不減持，力挺長期投資價(jià)值，愿繼續(xù)與公司及全體投資者同向而行、共同成長。其背后的核心支撐，是佑駕創(chuàng)新持續(xù)向好的業(yè)務(wù)基本面，以及清晰可期的成長路徑。

作為資本市場(chǎng)少數(shù)同時(shí)在L2與L4兩條賽道，均實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的稀缺標(biāo)的，佑駕創(chuàng)新近年來收入持續(xù)增長，年復(fù)合增長率超50%，業(yè)務(wù)護(hù)城河不斷拓深，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

在L2前裝業(yè)務(wù)，佑駕創(chuàng)新客戶版圖持續(xù)擴(kuò)大。截至今年上半年，已累計(jì)為42家整車廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，覆蓋頭部自主品牌、豪華品牌與合資品牌，并加速推進(jìn)出海布局。近期，其高階智駕域控制器再獲國內(nèi)頭部品牌定點(diǎn)，智能座艙解決方案也成功切入全球知名車企供應(yīng)鏈，全生命周期訂單金額達(dá)3.2億元。

面向未來的L4級(jí)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，已邁入商業(yè)化收獲期。其無人小巴已在蘇州、黑龍江、上海、杭州等多省市落地，并成功切入機(jī)場(chǎng)接駁、頂級(jí)峰會(huì)用車等高門檻場(chǎng)景，充分驗(yàn)證技術(shù)與運(yùn)營能力。全新推出的小竹無人車，以前裝質(zhì)量與成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)軍千億級(jí)無人物流市場(chǎng)，并迅速攬獲超千臺(tái)批量訂單，在快遞物流、城市倉配等場(chǎng)景加速落地，顯著抬高成長天花板。今年上半年，L4業(yè)務(wù)已貢獻(xiàn)超千萬元營收，規(guī)?；帕口厔?shì)明確。

隨著國內(nèi)L3級(jí)自動(dòng)駕駛開啟上路，產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)程提速，為高階智駕與L4量產(chǎn)普及打開想象空間。佑駕創(chuàng)新憑借從L1到L4的全維技術(shù)布局、深度協(xié)同的智駕與座艙產(chǎn)品矩陣，以及扎實(shí)的工程化與量產(chǎn)能力，已建立起體系化的競爭優(yōu)勢(shì)，有望在政策與市場(chǎng)的雙重催化下，持續(xù)深度受益。

此外，佑駕創(chuàng)新近期入選恒生港股通電子主題指數(shù)，也充分體現(xiàn)了資本市場(chǎng)對(duì)其行業(yè)地位與成長潛力的認(rèn)可。

本文為IPO早知道原創(chuàng)

作者｜Stone Jin