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Author / 酷樂(lè)汽車

一輛與F1史上最具標(biāo)志性里程碑之一緊密相連的賽車即將被拍賣，對(duì)于收藏家而言，這輛車意義非凡。它既非來(lái)自邁克爾·舒馬赫統(tǒng)治賽場(chǎng)的法拉利時(shí)期座駕，也算不上圍場(chǎng)中最亮眼奪目的戰(zhàn)車。

但這輛1992款貝納通車隊(duì)B192賽車，卻承載著更為稀有的榮耀 —— 它正是舒馬赫斬獲職業(yè)生涯首個(gè)大獎(jiǎng)賽冠軍時(shí)駕駛的座駕。如今，該車的拍賣成交價(jià)預(yù)計(jì)將超過(guò)850萬(wàn)歐元。

貝納通車隊(duì)在1992年西班牙大獎(jiǎng)賽上首次推出B192賽車，這款車一經(jīng)亮相便展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。舒馬赫曾駕駛05號(hào)底盤(pán)的該款賽車征戰(zhàn)加拿大大獎(jiǎng)賽，在排位賽中取得第五名，并最終以亞軍成績(jī)完賽。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)法國(guó)大獎(jiǎng)賽時(shí)，舒馬赫的排位賽成績(jī)依舊是第五，但正賽卻令人失望，最終僅以第二十名的成績(jī)慘淡收?qǐng)觥?/p>

匈牙利大獎(jiǎng)賽上，舒馬赫再次駕駛05號(hào)底盤(pán)賽車出戰(zhàn)，無(wú)奈因機(jī)械故障未能完賽。時(shí)間來(lái)到八月下旬的比利時(shí)大獎(jiǎng)賽，彼時(shí)賽道狀況一片混亂，路面被雨水浸透，能見(jiàn)度極低。

而舒馬赫卻捕捉到了其他人未曾察覺(jué)的制勝契機(jī)。

當(dāng)時(shí)賽道尚未完全干透，他果斷選擇換上光頭胎，并憑借這一冒險(xiǎn)決策成功逆襲奪冠。此時(shí)距離他踏入F1賽場(chǎng)，僅僅過(guò)去了一年時(shí)間。

顯然，任何一輛由邁克爾·舒馬赫駕駛過(guò)的F1賽車都堪稱珍品，這款B192賽車由羅斯·布朗、羅里·拜恩等傳奇設(shè)計(jì)師操刀打造，搭載福特提供的自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手動(dòng)變速箱。

05號(hào)底盤(pán)的B192賽車退役后，一直被存放于雷諾總部，作為車隊(duì)經(jīng)典賽車部門(mén)的藏品，直至2015年才被轉(zhuǎn)手。

同年，該車被LRS方程式賽車公司收購(gòu)，后者對(duì)其進(jìn)行了全面翻新修復(fù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的徹底檢修與變速箱的重裝改造。2016年，這輛賽車再次易主，最終被現(xiàn)任私人藏家收入囊中。

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