公司動(dòng)態(tài)

造車新勢力的“復(fù)活潮”背后，是行業(yè)洗牌還是新機(jī)遇？ 新能源汽車行業(yè)“復(fù)活浪潮”興起，瀕臨退場的哪吒、威馬、高合等新勢力企業(yè)通過重整、引資、政府協(xié)作等方式尋求重返賽場。哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司啟動(dòng)1億元緊急融資，以維持核心生產(chǎn)力。威馬汽車在深圳基地恢復(fù)量產(chǎn)，高合汽車引入中東資本推進(jìn)復(fù)活進(jìn)程。新能源汽車行業(yè)正深度調(diào)整，新勢力企業(yè)面臨信任重建、資金承壓等多重挑戰(zhàn)。

“我們曾用日本和歐洲大巴，現(xiàn)在中國貨更香” 印尼雅加達(dá)交通公司引入中國電動(dòng)巴士，目前運(yùn)營420輛，占車隊(duì)總規(guī)模的近10%。中國電動(dòng)車制造商在全球電動(dòng)巴士出口市場中占據(jù)龍頭地位，2024年出口新能源巴士1.5萬多輛。東南亞各國政府紛紛推廣電動(dòng)巴士，中國制造商抓住機(jī)會(huì)，將目光投向海外市場。比亞迪、宇通客車、蘇州金龍海格客車等中國企業(yè)產(chǎn)品在東南亞市場表現(xiàn)良好。

廣汽埃安突放大招：自燃、衰減、智能泊車兜底 廣汽埃安在2025年12月推出“三擔(dān)責(zé)”權(quán)益，包括三電問題自燃、電池衰減超限和智能泊車事故的擔(dān)責(zé)承諾。這是自主品牌首個(gè)此類承諾，覆蓋符合條件的首任非營運(yùn)車車主。廣汽埃安對產(chǎn)品品質(zhì)有信心，其彈匣電池技術(shù)和智能泊車系統(tǒng)經(jīng)過驗(yàn)證，確保了車輛安全。此舉旨在提升消費(fèi)者信心，促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升。

在汽車安全史上寫下濃墨重彩的一筆 2025年，小米SU7高速碰撞事故引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注，成為中國汽車強(qiáng)監(jiān)管時(shí)代來臨的催化劑?！兜谝回?cái)經(jīng)》從車門、AEB、營銷、人機(jī)共駕等多個(gè)角度進(jìn)行了深度報(bào)道，呼吁車企加強(qiáng)安全意識。隨后，工信部發(fā)布史上最嚴(yán)電池安全令和輔助駕駛令，推動(dòng)汽車安全監(jiān)管升級。報(bào)道引發(fā)行業(yè)對安全問題的重視，推動(dòng)相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的制定。

Waymo千億美元高估值背后的支撐是什么：自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車、配送服務(wù)、技術(shù)授權(quán)... Waymo正洽談新一輪融資，目標(biāo)估值相當(dāng)于年化營收的280倍，遠(yuǎn)超其他網(wǎng)約車企業(yè)。盡管近期遭遇小插曲，但Waymo快速擴(kuò)張，預(yù)計(jì)營收持續(xù)增長。公司已完成超1400萬次無安全員付費(fèi)自動(dòng)駕駛行程，計(jì)劃2026年在至少5個(gè)新增城市提供自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。Waymo還計(jì)劃拓展業(yè)務(wù)至本地配送、長途貨運(yùn)，并向汽車制造商授權(quán)自動(dòng)駕駛技術(shù)。盡管Waymo的運(yùn)營成本高于特斯拉，但其在監(jiān)管審批方面具有優(yōu)勢，有望在競爭中取得領(lǐng)先地位。

成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目將于12月31日中午12時(shí)通車 成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目12月31日中午12時(shí)通車；川氣東送二線四川段進(jìn)氣投產(chǎn)；瀘定橋今日重新開放；綿陽中華大熊貓?jiān)烽_啟試運(yùn)營；成都公交自動(dòng)駕駛公交1號線啟動(dòng)運(yùn)營。

零跑朱江明：一汽入股但會(huì)保持控制權(quán)，機(jī)器人很熱，但要看投入產(chǎn)出比 零跑汽車在10周年發(fā)布會(huì)上發(fā)布了D19、D99兩款D系列新車，強(qiáng)調(diào)“體驗(yàn)豪華，但依舊實(shí)惠”。公司宣布與一汽合作，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，同時(shí)保持創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)控制權(quán)。朱江明表示，零跑將務(wù)實(shí)對待新技術(shù)投入，以三年回本為標(biāo)準(zhǔn)。D系列車型搭載高通雙8797芯片，智駕算力充足。零跑在海外市場擴(kuò)張迅速，借助Stellantis合作，實(shí)現(xiàn)本地化制造和供應(yīng)鏈整合。

雙旗艦亮相 零跑十周年交出超硬核成績單 零跑汽車在杭州舉辦十周年發(fā)布會(huì)，發(fā)布未來十年戰(zhàn)略規(guī)劃。公司創(chuàng)始人朱江明回顧了公司十年來的發(fā)展歷程，強(qiáng)調(diào)全域自研和技術(shù)創(chuàng)新的重要性。發(fā)布會(huì)展示了D系列首款科技豪華旗艦SUV-D19和首款科技豪華旗艦MPV-D99，彰顯技術(shù)實(shí)力。零跑已實(shí)現(xiàn)連續(xù)季度盈利，累計(jì)交付量突破120萬輛，預(yù)計(jì)2025年全年銷量近60萬輛。未來十年，零跑將聚焦技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、生態(tài)構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)集群和營銷服管理，目標(biāo)成為年銷400萬輛的世界級車企。

一汽-大眾：油電混商品全線出擊，打造燃油智能新標(biāo)桿 “十四五”期間，我國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加快，新能源汽車快速發(fā)展，燃油車對經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐顯著。一汽-大眾深化“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略，與德國大眾集團(tuán)、地方政府協(xié)同，布局新能源商品矩陣。2025年，一汽-大眾將引入11款全新車型，包括新能源車型，加速智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型升級。大眾、奧迪、捷達(dá)三品牌商品規(guī)劃清晰，推動(dòng)燃油車智能科技普及。一汽-大眾通過技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)自研與主導(dǎo)開發(fā)新階段，構(gòu)建智慧、舒適、沉浸的出行體驗(yàn)。

尊界S800，創(chuàng)中國百萬級超豪華汽車最快交付紀(jì)錄 安徽尊界超級工廠內(nèi)，第10,000臺尊界S800量產(chǎn)車下線，創(chuàng)中國百萬級豪華轎車最快交付紀(jì)錄。尊界S800連續(xù)三月蟬聯(lián)細(xì)分市場冠軍，其“尊界速度”展現(xiàn)中國高端制造效率。尊界S800直擊核心戰(zhàn)場，與傳統(tǒng)豪車品牌競爭，成功實(shí)現(xiàn)對中國超高端消費(fèi)群體購車心智的實(shí)質(zhì)性占領(lǐng)。尊界S800以安全為核心，采用華為巨鯨電池平臺2.0等高科技，實(shí)現(xiàn)從電芯到整包的全方位防護(hù)。華為深度賦能全產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)在超豪華領(lǐng)域具備完整高端能力。尊界S800的成功，標(biāo)志著中國智造重塑豪車話語權(quán)，為中國汽車品牌照亮通往全球豪華之巔的路徑。

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