新加坡籍40萬噸級(jí)巨輪“遠(yuǎn)神?！陛喎€(wěn)穩(wěn)靠泊在莆田湄洲羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位。

東南網(wǎng)莆田12月30日訊（本網(wǎng)記者 陳瑋 金晶晶 通訊員 吳志）12月27日，晨曦初露，莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)，新加坡籍40萬噸級(jí)鐵礦船“遠(yuǎn)神?！陛喸谝泼窆芾砭斓谋O(jiān)護(hù)下，順利完成39萬噸巴西鐵礦石卸載作業(yè)。作為東南沿海唯一能從容接待全球最大40萬噸級(jí)礦石船的港口，這次作業(yè)是莆田向“億噸大港”目標(biāo)邁進(jìn)的又一個(gè)堅(jiān)實(shí)足印。

億噸大港的“鋼鐵脈搏”

12月13日，莆田秀嶼港區(qū)迎來一艘特殊貨輪。馬紹爾群島籍“勇明”輪在完成對(duì)臺(tái)灣高雄港的部分卸貨后，繼續(xù)北上靠泊莆頭作業(yè)區(qū)，卸載來自新西蘭的10.3萬根原木。這一“一船跨兩岸，貨聯(lián)莆臺(tái)融”的創(chuàng)新航線，正是莆田與中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度耦合的鮮活注腳。

今年上半年，莆田口岸鐵礦石吞吐量同比增長(zhǎng)近兩成。

莆田作為“中國(guó)木業(yè)之城”，擁有從加工、雕刻到家具制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈；而莆頭作業(yè)區(qū)憑借緊鄰全國(guó)海港口岸首個(gè)木材檢疫除害處理區(qū)的優(yōu)勢(shì)，正成為兩岸木材貿(mào)易的關(guān)鍵樞紐。與此同時(shí)，羅嶼作業(yè)區(qū)作為東南沿海首個(gè)對(duì)臺(tái)鐵礦石海上直航口岸，以“錯(cuò)位協(xié)同”格局，與臺(tái)灣港口共同提升大宗商品供應(yīng)鏈效能。今年上半年，莆田口岸鐵礦石吞吐量同比增長(zhǎng)近兩成，達(dá)1275.98萬噸。

從木材到礦石，從港口聯(lián)動(dòng)到產(chǎn)業(yè)互嵌，莆田正以扎實(shí)的港口能力與高效的服務(wù)體系，深度融入兩岸融合發(fā)展大局，穩(wěn)步邁向“億噸大港”目標(biāo)。

邊檢部門依托實(shí)體化運(yùn)行的數(shù)智中心，對(duì)到港船舶實(shí)施“一船一策”精細(xì)化服務(wù)方案。

高效背后的護(hù)航者

港口吞吐量的躍升，離不開高效便捷的通關(guān)環(huán)境支撐。

邊檢部門依托實(shí)體化運(yùn)行的數(shù)智中心，對(duì)到港船舶實(shí)施“一船一策”精細(xì)化服務(wù)方案。

在莆頭作業(yè)區(qū)，臺(tái)灣籍“輯薪”輪靠泊后，船員和碼頭工人通過智能梯口系統(tǒng)“刷臉”快速通行，實(shí)現(xiàn)“秒級(jí)”驗(yàn)放。莆田邊檢站已將智能化查驗(yàn)系統(tǒng)覆蓋全部港區(qū)，通過“網(wǎng)上預(yù)報(bào)預(yù)檢”、“一船一策”等服務(wù)，打造了“10分鐘服務(wù)圈”，讓兩岸船舶往來更加順暢。

莆田是海上和平女神媽祖的故鄉(xiāng)，自2019年4月開通對(duì)臺(tái)集裝箱航線以來，貨物從臺(tái)北、臺(tái)中、高雄等港口運(yùn)至金門港集中，再海運(yùn)至秀嶼港區(qū)。該航線總里程約70海里，單次航程約6.5小時(shí)，目前已恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)?！斑厵z智能化通關(guān)，也助力了莆臺(tái)商貿(mào)往來的提速?！爆F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)的莆田邊檢站執(zhí)勤二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)季上偉介紹說。

融合不止于貨物

這條海上通道，承載的不僅是貨物，還有濃濃的人情與期盼。

在湄洲島，邊檢民警黃宇玢眺望18海里外的烏丘嶼，心中常泛起波瀾。這座小島曾是許多湄洲漁民的傳統(tǒng)漁場(chǎng)，血脈親情將兩岸緊緊相連。

高丹華和父親在燈塔前合影（受訪者供圖）

早在1949年之前，烏丘嶼曾是千余湄洲島漁民休憩的家園，兩個(gè)島嶼間漁船往來不絕。近年來，莆田邊檢站協(xié)同駐地政府開展湄臺(tái)直航政策研究與勤務(wù)保障，了解到至今在湄洲島上，還有多名曾在烏丘嶼生活過的漁民，他們與親人隔海相望，一晃半個(gè)多世紀(jì)。

烏丘嶼燈塔矗立在島巔，是臺(tái)灣海峽北口四大燈塔之一。不久前，守?zé)艏易宓谌叩とA輾轉(zhuǎn)廈金“小三通”航線、高鐵、輪渡，抵達(dá)湄洲島，與年過九旬的伯伯高亞美團(tuán)聚。近年來，飽受分離之苦的高丹華，一直在為兩座島嶼的通航奔走呼吁。

這樣的團(tuán)聚并非個(gè)例，無數(shù)家庭的歸鄉(xiāng)故事在海峽兩岸悄然上演?！啊∪ā屌_(tái)胞回家的路越來越近?！秉S宇玢常對(duì)旅客說。今年前三季度，福建邊檢機(jī)關(guān)累計(jì)查驗(yàn)閩臺(tái)往來旅客近193萬人次，自福建口岸入境的臺(tái)胞旅客約150萬人次，同比分別上升35.4%、14.9%；近2.5萬艘往來閩臺(tái)船舶享受7×24小時(shí)全天候通關(guān)服務(wù)。

承載億噸，邁向融合新未來

從接卸全球最大礦船的“硬實(shí)力”，到“一船聯(lián)兩岸”的航線創(chuàng)新；從智能通關(guān)的“秒級(jí)效率”，到親人間跨越海峽的溫暖團(tuán)聚——莆田港口的發(fā)展歷程，正是一條“鋼鐵動(dòng)脈”強(qiáng)勁搏動(dòng)、持續(xù)輸送發(fā)展活力的生動(dòng)寫照。如今，立足“十四五”收官與“十五五”開局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這條動(dòng)脈正朝著“億噸大港”的目標(biāo)堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)。