汽車網(wǎng)站https://topgear.nl/autonieuws報道，人們越來越頻繁地在路上看到一些一時想不起來的車型。有時是來自中國新品牌，或者至少是荷蘭新品牌的汽車，但如今也可能是一些老牌汽車：一切看起來都差不多。那么，這些中國新品牌在荷蘭的實際表現(xiàn)如何呢？我們是否已經(jīng)習(xí)以為常，它們是否已經(jīng)融入主流市場，還是仍然略顯落后？

首先，讀者來看一下這個數(shù)據(jù)：截至11月，荷蘭共注冊了339846輛汽車。起亞（Kia）目前是荷蘭最受歡迎的汽車品牌，銷量為34446輛。大眾汽車緊隨其后，銷量為26942輛。奧迪和奔馳等豪華品牌的銷量約為14000輛。像馬自達這樣的小品牌在荷蘭的銷量約為 5000 輛，而經(jīng)濟實惠的達契亞則約為 6000 輛。

最受歡迎的中國品牌是什么？

目前，比亞迪(BYD)是荷蘭最大的中國汽車品牌。最暢銷的車型是 Seal U，銷量高達 2170 輛。這并非純電動汽車，而是配備增程器的電動汽車。這相當(dāng)引人注目，因為人們通常認(rèn)為中國品牌以電動汽車聞名，但尤其是在荷蘭，汽油版車型的銷量更是驚人。

中國品牌的定義取決于你的界定。目前，我們暫且只關(guān)注相對較新的品牌。但實際上，如果你把 Zeekr 稱為中國品牌，那么沃爾沃也應(yīng)該算一個。Smart 呢？達契亞 Spring 也是中國品牌。所以，暫時不把這些知名品牌納入本次的概述。

以下是荷蘭中國汽車品牌銷量的完整概覽。所以，12月的數(shù)據(jù)沒有計入此次計算。

值得注意的是，幾乎所有品牌都實現(xiàn)了增長，但就數(shù)字而言，沒有一個品牌能接近既定的排名。不過，可以肯定的是，它們正在穩(wěn)步前進，不斷取得進展。

中國汽車英國銷售成績可觀

在荷蘭和比利時，中國汽車品牌的崛起較為緩慢。人們熟知的歐洲、韓國和日本品牌，以及特斯拉表現(xiàn)要好得多。但在一個歐洲國家，一款名不見經(jīng)傳的SUV卻比雷諾5和特斯拉Model Y更受歡迎。

英國銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)中最引人注目的新晉車型是汽油動力的Jaecoo 7。這款中國SUV的注冊銷量超過2600輛，位列第六，超過了雷諾5和特斯拉Model Y。

Jaecoo（捷宇）品牌隸屬于奇瑞集團，如今在英國的銷量已經(jīng)超過了雪鐵龍和雷克薩斯等老牌汽車品牌。而且，它甚至不需要像大宇那樣進行大規(guī)模的全國性推廣活動。

順便提一下，這個幾乎相同的品牌名稱很容易讓人聯(lián)想到大宇，它是通用汽車集團旗下的韓國品牌，后來更名為雪佛蘭。但在上世紀(jì)90年代末，大宇汽車曾短暫地在荷蘭所有廣告牌上投放改裝歐寶Kadett的圖片，并配以“你準(zhǔn)備好迎接大宇了嗎”的標(biāo)語。

無論如何，與大多數(shù)歐盟公民不同，許多英國人已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接捷宇汽車了。順便一提，捷宇并非唯一一家在10月份于英國市場引起轟動的中國汽車制造商。比亞迪也取得了不錯的成績，銷量超過了達契亞、Cupra和Mini。

中國品牌在英國表現(xiàn)如此出色，也得益于英國對中國汽車僅征收10%的進口關(guān)稅。在歐盟，平均關(guān)稅為21%，但具體稅率會因汽車品牌而異。

由于荷蘭征收二氧化碳排放稅（俗稱BPM），廉價的中國汽油車在荷蘭難以獲得市場認(rèn)可。在荷蘭，中國汽車僅以（插電式）混合動力車或電動汽車的形式銷售。

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