西延高鐵

已進(jìn)入開通倒計時

“龍鳳呈祥”動車組準(zhǔn)備就緒

要為旅客帶來

安全、舒適的乘車體驗

高性能 高顏值

CR400BF-Z型復(fù)興號智能動車組

是我國自主研發(fā)的

具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的

新一代動車組

列車全長211.3米

定員577人

最高運營速度可達(dá)350km/h

車體外觀采用

“龍鳳呈祥”傳統(tǒng)文化主題

銀灰色車身搭配“龍形”車頭

“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色

組成“鳳尾”交織纏繞車身

視覺美感與文化內(nèi)涵兼具

列車搭載智能監(jiān)測系統(tǒng)

通過5G傳輸動車組數(shù)據(jù)

實現(xiàn)實時監(jiān)控

科技感拉滿旅途更安心

更貼心 更舒適

座椅舒適性拉滿

商務(wù)座為包間式

配備娛樂屏、手機無線充電等設(shè)施

一等座頭部靠墊可調(diào)節(jié)

新增電動可調(diào)節(jié)腿靠

二等座新增座椅背后USB接口

與頂部座位號指示

空調(diào)采用變頻技術(shù)

控溫精準(zhǔn)且噪音更小

衛(wèi)生間與洗臉間配備智能照明

可自動調(diào)節(jié)亮度

高鐵首發(fā)“男團”亮相

早在數(shù)月前，中國鐵路西安局集團有限公司西安機務(wù)段就精心選拔出40位技術(shù)精湛、經(jīng)驗豐富的“老司機”，組成開通攻堅先鋒隊。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，這支團隊始終處于實戰(zhàn)狀態(tài)。

白天，他們手握操縱桿，在嶄新的線路上反復(fù)測試，用心捕捉每一處坡道、彎道與風(fēng)區(qū)的細(xì)微特點，將線路的“脾性”轉(zhuǎn)化為腦中精準(zhǔn)的“三維地圖”。

晚上，他們轉(zhuǎn)入模擬駕駛室（艙），面對系統(tǒng)隨機生成的各種故障模擬與極端天氣場景，一遍遍打磨操作，直至新的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入肌肉記憶。

針對陜北地區(qū)冬季嚴(yán)寒、易受冰雪影響的氣候特點，隊員們開展多輪專項演練。極低溫動車組啟動、冰雪天氣控速運行、接觸網(wǎng)與車體除冰……一項項預(yù)案在反復(fù)推演中不斷完善，各類技防設(shè)備也在模擬嚴(yán)寒環(huán)境中經(jīng)受嚴(yán)格考驗。

一切準(zhǔn)備就緒

全新旅程，即將開啟！

（來源：陜視新聞）

監(jiān)制|劉亮

審核|張生燕

責(zé)編|白騰 劉強

編輯|崔春娥 高鑫