我們聽(tīng)到汽車安全二字，馬上就會(huì)想到沃爾沃。確實(shí)，沃爾沃在安全領(lǐng)域做了不少貢獻(xiàn)，比如三點(diǎn)式安全帶，城市安全系統(tǒng)、領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等，毫不夸張地說(shuō)，今天我們聊的關(guān)于汽車安全性的配置，或多或少都有沃爾沃的影子，甚至是沃爾沃發(fā)明的。

但今天我們?cè)倭牡桨踩脑掝}，大家對(duì)再也不局限在沃爾沃上了，而是衍生到整個(gè)吉利集團(tuán)。畢竟在收購(gòu)了沃爾沃汽車后，吉利吸收了沃爾沃汽車的安全理念，甚至青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，一切的設(shè)計(jì)都要為安全讓路。哪怕是成本因素，最終也以安全優(yōu)先。

為此，吉利建立了全球最大、最領(lǐng)先的吉利全球全域安全中心，2025年12月12日，該中心正式發(fā)布，以創(chuàng)下五大吉尼斯世界紀(jì)錄的硬核實(shí)力，成為全球汽車安全領(lǐng)域的里程碑。與此同時(shí)，吉利還發(fā)布了全面融合“全域AI”技術(shù)的“全域安全2.0”技術(shù)體系，并與多家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)共同推出《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，展現(xiàn)了吉利在推動(dòng)行業(yè)安全共建、引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展方面的決心與擔(dān)當(dāng)。

五大世界紀(jì)錄，鑄就全球安全新地標(biāo)

吉利全球全域安全中心作為目前全球規(guī)模最大、能力最全的綜合型安全試驗(yàn)設(shè)施，以約45000平方米的占地面積，集成了從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全、從新能源安全到數(shù)字安全的全域驗(yàn)證能力。其獲得的五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證，具體體現(xiàn)了其在規(guī)模、技術(shù)與功能上的全面領(lǐng)先：

全球最大的汽車安全試驗(yàn)室：建筑面積超8萬(wàn)平方米，覆蓋“生命、健康、財(cái)產(chǎn)、隱私”四大安全域的全方位測(cè)試，集成多類型被動(dòng)安全、主動(dòng)安全雨雪霧模擬、輔助駕駛仿真、網(wǎng)絡(luò)安全等復(fù)合試驗(yàn)功能。

全球最長(zhǎng)的室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道：長(zhǎng)度達(dá)293.39米，具備減速功能，支持更高的初速度與可調(diào)減速度范圍，能滿足無(wú)級(jí)角度對(duì)碰、翻滾、護(hù)欄碰撞及預(yù)制動(dòng)等復(fù)雜試驗(yàn)需求，甚至滿足商用車加速碰撞及未來(lái)十年的安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)。

全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室：面積近3萬(wàn)平方米，擁有多項(xiàng)“第一”：全球第一大整車海拔環(huán)境風(fēng)洞，可模擬5200米海拔；全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)-20℃~0℃低溫控濕的整車海拔環(huán)境風(fēng)洞；全球首個(gè)采用海拔車輛過(guò)渡間設(shè)計(jì)的風(fēng)洞等，為車輛極端環(huán)境適應(yīng)性提供了頂級(jí)驗(yàn)證平臺(tái)。

全球最大的任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)：國(guó)內(nèi)首個(gè)可實(shí)現(xiàn)0~180°無(wú)級(jí)角度調(diào)節(jié)的碰撞測(cè)試區(qū)，能更真實(shí)地模擬各類復(fù)雜事故場(chǎng)景，為新能源測(cè)試、輔助駕駛類測(cè)試及翻滾測(cè)試等提供了極致靈活的驗(yàn)證條件。

全球測(cè)試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室：具備27大類測(cè)試功能，測(cè)試車型覆蓋乘商用車，能滿足全球主要市場(chǎng)的安全法規(guī)測(cè)試，并完全覆蓋“全域安全2.0”技術(shù)體系的所有驗(yàn)證需求。

此外，該中心還配備了全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗(yàn)室，可模擬264種場(chǎng)景；其假人試驗(yàn)室擁有總價(jià)值超2億元的60余個(gè)碰撞測(cè)試假人，其中包括符合中國(guó)人體體征的特殊坐姿假人，彰顯了對(duì)細(xì)節(jié)安全的極致追求。

尤為重要的是，吉利宣布該中心將面向全行業(yè)開放共享。這意味著吉利近30年積累的安全技術(shù)實(shí)踐和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，將成為行業(yè)共同資產(chǎn)。此舉旨在凝聚全行業(yè)力量，共同筑高汽車安全防線，推動(dòng)建立更完善的行業(yè)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)從“企業(yè)技術(shù)高地”到“行業(yè)共同資產(chǎn)”的轉(zhuǎn)變。

“全域安全2.0”：以AI為綱，定義智能時(shí)代安全新范式

在“全域AI”技術(shù)體系的全面賦能下，吉利將原有的“全域安全”體系進(jìn)階打造為“全域安全2.0”技術(shù)體系。新體系的核心是從側(cè)重“整車安全”升級(jí)為“人-車-路-云-星”的生態(tài)安全視角，以“生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露”為四大安全愿景。

“全域安全2.0”在延續(xù)四大安全域的基礎(chǔ)上，將九大安全系統(tǒng)迭代升級(jí)為：駕駛安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數(shù)字安全、公域安全。其中兩大升級(jí)尤為關(guān)鍵：

新增“公域安全”：旨在推動(dòng)安全從“單車”拓展至“全交通生態(tài)”。它包括公共安全意識(shí)提升、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共建、資源共享及行業(yè)生態(tài)聯(lián)盟共建，體現(xiàn)了吉利作為行業(yè)領(lǐng)軍者的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

“新能源安全”與“數(shù)字安全”的深化：將原有的“電池安全”擴(kuò)展為覆蓋高壓電安全、電池系統(tǒng)安全、動(dòng)力安全和車云一體預(yù)警技術(shù)的“新能源安全”體系；將“信息安全”升級(jí)為涵蓋AI安全及網(wǎng)絡(luò)安全的“數(shù)字安全”，以應(yīng)對(duì)智能化帶來(lái)的全新挑戰(zhàn)。

駕駛安全：銀河M9的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，可在100毫秒內(nèi)精準(zhǔn)識(shí)別爆胎輪，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景下爆胎后的穩(wěn)定控制。主動(dòng)安全：行業(yè)首個(gè)G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓輔助系統(tǒng)，支持最高150km/h車速下的緊急避讓。救援安全：極氪7X首發(fā)一鍵破窗技術(shù)，配合創(chuàng)新門把手解鎖技術(shù)，探索車警醫(yī)聯(lián)動(dòng)救援新路徑。新能源安全：神盾金磚電池通過(guò)了8針同刺、真彈貫穿等遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的極限測(cè)試；雷霆電驅(qū)、車云一體AI BMS等技術(shù)深度融合AI能力。

凝聚行業(yè)共識(shí)，發(fā)布《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》

為應(yīng)對(duì)全球智能化浪潮帶來(lái)的安全新挑戰(zhàn)，吉利聯(lián)合中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、清華大學(xué)等11家權(quán)威產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)，共同發(fā)布了《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》。該白皮書立足于產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局，明確了以“人”為核心的全域安全目標(biāo)，系統(tǒng)性地拆解了智能化帶來(lái)的場(chǎng)景變革、核心技術(shù)要求及未來(lái)趨勢(shì)，旨在為行業(yè)安全發(fā)展提供兼具戰(zhàn)略高度與實(shí)操性的行動(dòng)綱領(lǐng)，牽引汽車全域安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

近三十年堅(jiān)守，鑄就“安全世家”底蘊(yùn)

“安全是最大的吉利”這一信念深植于吉利的發(fā)展基因。從2000年李書福董事長(zhǎng)銷毀上百臺(tái)不合格汽車奠定質(zhì)量基石，到2007年發(fā)布《寧波宣言》確立“安全第一”的研發(fā)戰(zhàn)略，再到2010年收購(gòu)沃爾沃后深度融合其頂尖安全理念，吉利逐步構(gòu)建起自身的安全技術(shù)體系。從2016年的“安全識(shí)別圈”到2020年的“全域安全”，再到如今世界級(jí)的CMA、SEA智能安全架構(gòu)，吉利持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)聚焦安全核心賽道。

這份安全實(shí)力的背后，是近11年超2500億元的研發(fā)投入、位居中國(guó)車企榜首的23.5 EFLOPS綜合算力（星睿智算中心）、1562件汽車安全專利，以及全球五大工程研發(fā)中心和16個(gè)試驗(yàn)基地的堅(jiān)實(shí)支撐。吉利已獲得行業(yè)首張“新能源汽車安全管理體系認(rèn)證”證書等一系列權(quán)威認(rèn)可，并作為IATF國(guó)際汽車工作組首個(gè)亞洲成員，主導(dǎo)或參與了682項(xiàng)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的制定，為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。

結(jié)語(yǔ)：以開放共享加速“安全平權(quán)”，引領(lǐng)全球出行新生態(tài)

吉利全球全域安全中心與“全域安全2.0”技術(shù)體系的聯(lián)合發(fā)布，不僅是吉利近三十年安全初心的集中體現(xiàn)，更是對(duì)“以人為尊”理念的深度踐行。它標(biāo)志著中國(guó)汽車安全從技術(shù)追趕邁入了標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)的新階段。

面向未來(lái)，吉利將以“全域安全2.0”技術(shù)體系為指引，以全球全域安全中心為核心基建設(shè)施，持續(xù)突破汽車安全的技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)邊界。通過(guò)向全行業(yè)開放共享安全技術(shù)專利與研發(fā)成果，吉利正積極推動(dòng)“安全平權(quán)”的落地，旨在將高端安全技術(shù)惠及更廣泛的消費(fèi)者，助力構(gòu)建更公平、可靠的智能出行安全生態(tài)，引領(lǐng)中國(guó)汽車品牌在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展。