本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-貴州頻道

近日，貴州高速集團所屬黔通智聯(lián)公司聯(lián)合中國信息通信研究院，依托高速公路既有設(shè)施，成功實現(xiàn)高速公路應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)→車企云→車載終端三級聯(lián)動，驗證了高速公路信息上車系統(tǒng)技術(shù)，為改善公眾出行體驗提供了“貴州方案”。

駕駛位事件提醒。

為破解高速公路信息實時觸達車輛的行業(yè)難題，貴州高速集團啟動高速公路信息上車試點，推動高速公路業(yè)主與多家車企云平臺之間的高效互聯(lián)互通，實現(xiàn)事故、事件等核心信息的標(biāo)準化傳輸。2025年11月，各方聯(lián)合CARIAD中國在銀百高速G69羅甸北至貴陽段開展了實車驗證，測試車輛采用一汽奧迪Q5L，成功實現(xiàn)事故與災(zāi)害兩類信息從高速平臺到車載終端的實時推送，并觸發(fā)主動預(yù)警與實時提醒。測試結(jié)果顯示，端到端通信時延達1秒，可充分滿足用戶提醒對時效性的嚴苛要求。

截至目前，貴州高速已成功打通與CARIAD中國、斑馬智行、聯(lián)通智網(wǎng)、騰訊地圖等多家數(shù)據(jù)使用方的數(shù)據(jù)鏈路，涵蓋車企、電信運營商、圖商三類主流數(shù)據(jù)通道。

事件提醒。

高速公路信息上車技術(shù)打通了路網(wǎng)與車輛交互的“最后一公里”。在機制上，打破了高速公路運營方與車企云平臺的數(shù)據(jù)壁壘，構(gòu)建起“路”與“車”的長效合作新模式；技術(shù)上，實現(xiàn)了官方權(quán)威數(shù)據(jù)向車機終端的秒級觸達與主動預(yù)警；服務(wù)上，駕駛員可通過儀表盤或中控屏實時獲取前方事故與災(zāi)害信息，顯著提升用戶高速出行的安全感與智能化體驗。（文/圖 黃霖）