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新城聯(lián)絡(luò)線（S6線）走向

記得去年曾經(jīng)流出一張規(guī)劃圖，在此圖中我們可以清楚的看到，S6線的站點設(shè)置有了新變化，其不再走嘉會湖站，而是改至了次渠站。

懷興城際二期走向

此外，在相同視頻的另一個視角中，我們更清楚的看到，懷興城際二期的走向也發(fā)生了變化，其走向由廊坊東站——亦莊線路所——次渠站。

來源：河北廊坊

作者理解有的人會認(rèn)為，這種來自同一消息源且非官方的消息不足為信。

但怎料又一則官方的正式消息印證了，懷興城際二期將有望增加次渠站。

近日，在廊坊市官方的某次發(fā)布會上，其明確提及了，協(xié)調(diào)京津冀鐵路公司、北京市加快推進(jìn)懷興城際二期（廊坊北至次渠段）。

懷興城際鐵路規(guī)劃線路

相信大家都注意到了，這次發(fā)布會上提到懷興城際二期時，用詞為廊坊北—次渠段，而并非是廊坊北—嘉會湖段，或者是廊坊北—亦莊段。

新聞發(fā)布會現(xiàn)場

雖然廊坊方面對于北京這邊的規(guī)劃沒有什么話語權(quán)，但這并不妨礙雙方對于跨區(qū)域規(guī)劃消息的互通。

并且，在如此正式的發(fā)布會上，新聞稿自然也不會隨意寫，廊坊自己也不太可能胡謅出一個（廊坊北—次渠）段的概念出來。

此外，特別蹊蹺的是，這次發(fā)布會上特意的單獨把（廊坊北—次渠）段拿出來宣傳，甚至不是（廊坊北—副中心）段。

作者認(rèn)為，這很可能說明了，(廊坊北—次渠）段為懷興城際二期中最穩(wěn)定的一段，有望實現(xiàn)先期開工。

來源：北京規(guī)自委

此外，在前陣子北京市規(guī)自委公布的軌道微中心名單中，嘉會湖站意外成為了亦莊新城唯一一個街區(qū)級的軌道微中心，地位甚至不如次渠北站。

這或許也在側(cè)面證實了，懷興城際鐵路二期將改道至次渠站。

因為你很難想象，一個多線換乘的交通樞紐，僅僅只是街區(qū)級的軌道微中心。

來源：中國交通論壇

加之在某交通論壇上流出的一張規(guī)劃圖中，我們也能清晰地看到，S6線確實改道至了次渠站。

即便圖中路由并非是最終的規(guī)劃，但也證實了，S6線的走向確實存在此一版本。

因為相關(guān)規(guī)劃部門，不可能無緣無故地畫出這么一條線。

所以，但當(dāng)越來越多的佐證，都指向同一結(jié)論時，哪怕不是來自的官方信息，也不得不讓我們產(chǎn)生一些新的聯(lián)想。