來(lái)大鵬

邂逅一場(chǎng)滿分的“橘子海”吧

當(dāng)夕陽(yáng)慢慢沉入海平面

天空被染成橘粉、鎏金與淡紫

海風(fēng)裹挾著溫柔

海浪拍打著礁石

讓所有煩惱隨著海浪而去吧

好消息是

等深惠城際大鵬支線建成

去大鵬看美景將更方便！

下面

來(lái)看看它的最新進(jìn)展！

大龍路斜井至葵涌站區(qū)間

雙線順利貫通

近日，隨著最后一循環(huán)掌子面爆破完成，深惠城際大鵬支線土建六工區(qū)大龍路斜井至葵涌站區(qū)間雙線順利貫通

這一里程碑式的節(jié)點(diǎn)突破，不僅標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性重大勝利，更為后續(xù)全線軌道鋪設(shè)、四電系統(tǒng)安裝等關(guān)鍵工序的推進(jìn)掃清障礙

作為深惠城際大鵬支線建設(shè)的“咽喉要道”，該區(qū)間施工面臨多重嚴(yán)峻考驗(yàn)——

• 線路需穿越地質(zhì)條件極端復(fù)雜的巖溶發(fā)育區(qū)、富水?dāng)鄬悠扑閹Ъ皽\埋覆土段，圍巖穩(wěn)定性差、施工風(fēng)險(xiǎn)高；
• 同時(shí)，區(qū)間還需近距離側(cè)穿官湖高架橋、市政主干道等重要建構(gòu)筑物與環(huán)境敏感區(qū)域，對(duì)施工精度、安全管控提出了極高要求。

面對(duì)重重挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)迎難而上，以科技創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)化管理破解施工難題——

• 創(chuàng)新采用“帷幕注漿+管棚超前支護(hù)”聯(lián)合工法，通過(guò)精準(zhǔn)注漿加固圍巖、管棚超前防護(hù)，有效抵御地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)；
• 全面部署智能化監(jiān)測(cè)體系，實(shí)時(shí)采集爆破振動(dòng)、圍巖變形、地表沉降等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)施工風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)防控與全過(guò)程動(dòng)態(tài)管控；

下一步

項(xiàng)目將全面轉(zhuǎn)入隧道襯砌

附屬結(jié)構(gòu)施工階段

深惠城際大鵬支線

深惠城際大鵬支線起自龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)坪山區(qū)，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長(zhǎng)約39.4km，設(shè)計(jì)時(shí)速為160km

全線設(shè)龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大6座車(chē)站。設(shè)新大存車(chē)場(chǎng)。

深惠城際大鵬支線建成通車(chē)后

可實(shí)現(xiàn)大鵬與龍崗坪山半小時(shí)通勤

通過(guò)換乘可快速抵達(dá)

寶安機(jī)場(chǎng)、南山、前海等地

將極大緩解大鵬新區(qū)的綜合交通壓力