12月15日，在杭州小米交付中心處，一名男子喜提小米SU7后，在園區(qū)駕駛時，倒車意外撞倒路邊一名員工，經(jīng)過醫(yī)院搶救，確定當(dāng)天死亡。

事發(fā)當(dāng)天，夢馬汽車小鎮(zhèn)內(nèi)的中升杭州汽車維修服務(wù)有限公司門前附近，一條連接通道與臨時停車場的狹窄過道上，30余歲的夏某榮正蹲在墻角處理事務(wù)。他是中升二手車零售中心的員工，平日里和同事相處融洽，誰也沒料到危險會突然降臨。此時，一名車主剛剛辦完手續(xù)，駕駛著嶄新的小米汽車準(zhǔn)備駛離園區(qū)，在倒車通過這條過道時，車輛起初速度平緩，可就在接近夏某榮的瞬間，突然毫無征兆地加速，左前輪直接撞上了蹲在原地的他。

據(jù)內(nèi)部知情人士透露，事故發(fā)生時，涉事車輛處于人工駕駛狀態(tài)，并非智能駕駛模式。之所以會引發(fā)碰撞，是因為車主在狹窄過道倒車時，誤將電門踏板當(dāng)成了剎車踏板，并且深踩下去，強(qiáng)大的動力讓車輛瞬間加速，最終撞到了車后的夏某榮。

當(dāng)時，小米SU7倒車，因為撞到了30多歲的夏某某，車輛停頓住了，開車的90后小伙，以為是減速帶等障礙物，又再次踩了一下“電門”；車輛再次倒車，被撞的夏某某，身子從車底漏了出來，當(dāng)時，夏某某已經(jīng)情況很嚴(yán)重了。

事情報道后，引發(fā)了網(wǎng)友對電車安全的討論，而此前，雷軍在小米汽車發(fā)布會上宣傳，車主駕駛車輛，往往會誤踩“油門”，導(dǎo)致車輛誤撞受損，為了解決這一難題，小米汽車做了攻克，只要前方或者后方有障礙物，誤踩油門也不會加速。

如今看來，小米SU7還有待提升！