北京章哥，房地產(chǎn)從業(yè)20年，通曉業(yè)內(nèi)門道，我不做所謂的“專家”，只用二十年實戰(zhàn)經(jīng)驗幫大家答疑解惑。

跟網(wǎng)友在豐科園看房，然后在園區(qū)里也逛了逛，他突然有個發(fā)現(xiàn)，說這里怎么這么多的鐵路單位？中鐵、中鐵建、中國通號，以及隔幾棟樓就有各路分公司，怎么都聚集在這兒了？

我也不知道為什么，似乎在中鐵等總部來之前這里就有不少鐵路單位了。曾經(jīng)我以為是離著豐臺站和長辛店近的原因，但后來知道沒什么關(guān)系，可能就是因為總部基地的辦公環(huán)境合適吧。

或者說鐵道系統(tǒng)的規(guī)模大單位多，在哪個園區(qū)其實都不少，只不過總部基地里都是獨立小樓，招牌在外就顯的多了。

從小我就知道鐵路系統(tǒng)規(guī)模大，因為有個外地親戚就是鐵道某部門的，一說起自己系統(tǒng)來就跟獨立王國似的，經(jīng)常用“我們”和“你們地方上”來區(qū)別。弄的我當(dāng)時還挺懷疑，北京也算“地方上”嗎？

后來還有過一個轉(zhuǎn)學(xué)來的同學(xué)，他父母可能是鐵路系統(tǒng)搞勘測的，他從小就跟隨父母走遍了全國，號稱在農(nóng)田、沙漠、懸崖以及江河湖海甚至深山老林里都住過帳篷，把我們都聽傻了。

當(dāng)時他也就十歲左右吧，但已經(jīng)把自己的人生規(guī)劃好了。說到了中學(xué)就是寄宿制的鐵路初中，然后鐵路高中，再考鐵道大學(xué)，畢業(yè)后也和他父母一樣在鐵道工作。

從這同學(xué)那里我們知道了鐵道系統(tǒng)竟然是有部隊的，當(dāng)然這是他吹牛了，因為那會兒鐵道兵還沒并入鐵道部呢。但警察局和法院是肯定有的，鐵路警察，各管一段兒。

那會兒我只跟著我老娘坐火車去過上海，也想炫兩句來著。結(jié)果這同學(xué)直接告訴我，他爸媽帶著他坐火車都不花錢，拿著介紹信想去哪兒就去哪兒。這句話到現(xiàn)在我也不知道真假，但估計不是他吹牛。

在我印象中鐵道系統(tǒng)至少300多萬人呢，完全就是一座中等城市的規(guī)模，算上家屬的話還是大型城市呢，再把外圍單位都算上就是一個國家了。

改制之后的各種公司也讓我頭疼了好一陣子，老分不清中鐵和中鐵建，甚至還把“中海外”和“中?！迸爝^。尤其有一次遇到“中國通號”的朋友，我拿著他名片想了半天也理解不了是什么含義？后來看到網(wǎng)絡(luò)直播我突發(fā)靈感，以后再遇到鐵路系統(tǒng)的就統(tǒng)稱他們“老鐵”，省的分不清楚666。

對了，前些天我寫了幾句北京的大院，說規(guī)模最大的是首鋼，行政區(qū)的規(guī)模；然后是云崗三院和燕山等地，都是街道的規(guī)模。但有位鐵路系統(tǒng)的網(wǎng)友說不對，真正最大規(guī)模的應(yīng)該是鐵路大院，這是城市級的規(guī)模，只是不太集中而已。我覺得他說的很對，老鐵沒毛病……

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