不論測試標(biāo)準(zhǔn)還是消費(fèi)需求的層面，新安全時(shí)代已經(jīng)悄然到來，提前部署的廠商終究會(huì)獲得認(rèn)可。

很少人留意到，C-NCAP自2006年以來已經(jīng)進(jìn)行過六次迭代，如2024版新增兒童遺忘提醒、更嚴(yán)苛的電動(dòng)汽車刮底和電池安全測試。簡單來講，汽車安全的標(biāo)準(zhǔn)從 “被動(dòng)防護(hù)” 到 “主動(dòng)預(yù)防”、從 “單一保護(hù)” 到 “全域安全” 全面進(jìn)化，現(xiàn)在的汽車安全早已不止于“硬碰硬”。

來自J.D. Power發(fā)布的2025中國汽車智能化體驗(yàn)研究SM（TXI）顯示，“用車安全”已躍升為新的需求熱點(diǎn)，包含離車輔助、駕駛員監(jiān)測、安全防護(hù)與主動(dòng)提醒等安全類配置。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在2025年廣州車展的媒體日，中國長安汽車是為數(shù)不多以“新安全”為核心主題的車企，進(jìn)階發(fā)布“新長安·新安全——天樞智能”品牌核心價(jià)值。長安把汽車安全范式從“被動(dòng)安全”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)智能安全”，讓安全理念從傳統(tǒng)狹義的物理防護(hù)，逐步擴(kuò)展為涵蓋行車安全、健康安全、心理安全等全面主動(dòng)的“泛安全”體系。

顯然，當(dāng)新安全成為重要的需求時(shí)，長安已經(jīng)做好部署。

用戶放心用，才是好的智能駕駛輔助

中汽研《2024中國輔助駕駛用戶體驗(yàn)報(bào)告》顯示：63%的用戶曾因“擔(dān)心系統(tǒng)誤判”“接管時(shí)機(jī)突?！薄敖换ゲ磺逦?關(guān)閉過輔助駕駛功能，僅37%的用戶愿意長期使用。

到底怎么樣，才能驗(yàn)證智能駕駛輔助是否能讓消費(fèi)者放心用？在廣州車展前，搭載長安天樞智能駕駛輔助激光版的長安啟源全新Q05、Q07與A06，完成從重慶到廣州3000里的長測挑戰(zhàn)，不論是路線的復(fù)雜性，場景的全面覆蓋性，還是全程直播的真實(shí)性，都讓消費(fèi)者直觀感受到天樞智能對行車安全的全面保障。

中國長安汽車長測活動(dòng)結(jié)果顯示，挑戰(zhàn)全程零事故、零剮蹭，為什么天樞智能駕駛輔助能夠做到？原因在于，搭載長安天樞智能駕駛輔助激光版的長安啟源全新Q05，擁有“遇別車穩(wěn)、遇匝道準(zhǔn)、遇黑夜精”的實(shí)力，簡稱無懼“別、匝、黑”。

首先，“別”可以應(yīng)對其他車輛加塞、強(qiáng)行變道。天樞智能通過100線激光感知和海量學(xué)習(xí)交通場景數(shù)據(jù)，能像“路況預(yù)言家”一樣瞬間識別這類風(fēng)險(xiǎn)，平穩(wěn)減速拉開距離，輕松化解。

其次，“匝”意味著在曲率復(fù)雜的高速匝道上，憑借厘米級定位技術(shù)，始終把車輛控制在安全車速，同時(shí)穩(wěn)穩(wěn)控住車輛方向，讓車輛始終精準(zhǔn)保持在車道中央，不偏移、不壓線，給你十足的安全感。

最后，“黑”可以解決夜間或隧道內(nèi)光線突變的視覺難題。系統(tǒng)具備超視距感知能力，哪怕以100km/h行駛在深夜無燈高速上，都能提前200米識別障礙和風(fēng)險(xiǎn)并平穩(wěn)安全應(yīng)對。

巧合的是，根據(jù)《C-NCAP 智能駕駛測評規(guī)程（2024 版）》，復(fù)雜路口通行、隧道場景適應(yīng)性占 ADAS 評分的 30%，而重慶段恰好精準(zhǔn)命中這些高權(quán)重場景。

智能座艙，不應(yīng)該只是好玩

天樞智能座艙不僅是娛樂中心，更是一個(gè)重新定義的 “移動(dòng)安全空間”。長安汽車以人類“五感”為出發(fā)點(diǎn)，包括嗅、觸、視、聽、溫感，打造健康新汽車。

首先，好用的語音功能，能提升“安全感”。美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS與麻省理工學(xué)院MIT的聯(lián)合研究表明，優(yōu)質(zhì)語音系統(tǒng)能減少特定類型分心，雖無法完全消除，但通過優(yōu)化設(shè)計(jì)可顯著降低風(fēng)險(xiǎn)。

天樞智能座艙首發(fā)App Agent功能，融入AI大模型與智能體技術(shù)，打通了從語音識別，到模糊語義判斷，再到邏輯推理、生態(tài)調(diào)用、服務(wù)執(zhí)行的全鏈路。舉個(gè)例子，當(dāng)你說出想看的某一部電影，系統(tǒng)會(huì)打通票務(wù)系統(tǒng)，匹配導(dǎo)航線路，不再需要掏出手機(jī)進(jìn)行煩瑣的操作。

另一方面，天樞智能座艙還搭載行業(yè)首創(chuàng)的“納米水離子空調(diào)+高效濾芯+森林級負(fù)氧離子”三重凈域系統(tǒng)，不管你開車到哪里，都好像在天然氧吧。

我們是時(shí)候，重新認(rèn)識智能底盤

傳統(tǒng)的汽車安全主要關(guān)注事故發(fā)生后如何最大限度地保護(hù)乘員（被動(dòng)安全），以及如何防止事故的發(fā)生（主動(dòng)安全），而“心理安全”則前置于事故發(fā)生之前。

心理安全是天樞智能底盤的重要賣點(diǎn)，通過三向六域等技術(shù)，天樞智能底盤提升極端場景響應(yīng)能力，在“知險(xiǎn)、避險(xiǎn)、脫險(xiǎn)”三個(gè)維度的全鏈路做到極致，擁有眾多創(chuàng)新功能，包含全狀態(tài)輪胎監(jiān)控、彈性波AI識別技術(shù)，以及提前預(yù)警磨損與電池磕碰風(fēng)險(xiǎn)等。

舉個(gè)例子，即使是專業(yè)賽車手，面臨高速爆胎也有比較大的心理壓力。F1車手漢密爾頓在2020年英國站比賽中經(jīng)歷爆胎，他表示在爆胎后需要立即思考如何安全返回，并會(huì)有“各種各樣的問題”立刻出現(xiàn)在腦海里。

然而天樞智能底盤，可以很好地應(yīng)對爆胎場景，正如在“避險(xiǎn)”功能當(dāng)中，即使是在每小時(shí)225公里車速下爆胎，車輛依然可控。

從新安全啟程，央企邁向全球進(jìn)階之路

從第五屆科技生態(tài)大會(huì)到慕尼黑車展的舞臺(tái)，中國長安汽車通過“新安全”走出一條區(qū)別于競爭對手的差異化道路。天樞智能不僅是一個(gè)技術(shù)平臺(tái)的亮相，更代表著中國長安汽車作為“央企”對智能汽車發(fā)展方向的重新解讀。

在新安全的領(lǐng)域里，中國長安汽車領(lǐng)銜前行，相信未來有更多中國汽車企業(yè)的加入，汽車工業(yè)將走向一個(gè)由中國智慧與全球資源共同創(chuàng)造的未來。