12月24日消息。近日，一項由中國汽研與智能底盤分會聯(lián)合推動、獲權威質量機構背書的“2025智能底盤先鋒計劃”測評結果正式公布。在本次測評中，智界R7被認定為“智能底盤標桿車型”。尤其值得注意的是，該車是本次認證中唯一處于30萬元以下價位的車型，這一結果或許意味著，以往多見于高端車型的智能底盤技術，正逐步向更主流的消費市場滲透。

此次測評被業(yè)內視為智能底盤領域一次重要的第三方評價實踐。其評價體系覆蓋智能安全、智能舒適與智能操控三大板塊，并包含對開路面、高速爆胎、濕滑麋鹿等十余類高難度工況測試。這些項目旨在模擬真實駕駛中的極端場景，考察車輛在復雜條件下的綜合應對能力。智界R7在多項測試中表現(xiàn)出穩(wěn)定的車身控制與系統(tǒng)響應能力，為其贏得了“標桿”稱號。

從技術層面看，智界R7的核心支撐來源于華為途靈智能底盤平臺。與傳統(tǒng)的底盤升級路徑不同，該平臺強調通過軟件定義與AI融合，實現(xiàn)對車輛動態(tài)系統(tǒng)的全局化智能管理。其技術架構通常被概括為“眼、腦、手”協(xié)同：通過多傳感器融合感知環(huán)境，依托中央控制架構進行實時決策，再借助高精度執(zhí)行器實現(xiàn)對底盤狀態(tài)的瞬時調節(jié)。

從行業(yè)視角看，智能底盤技術的發(fā)展與認證體系的建立，預示著車輛動態(tài)控制正進入一個由數(shù)據(jù)與算法主導的新階段。第三方測評機制的介入，有助于建立更加客觀的技術評價尺度，推動行業(yè)從“配置競賽”走向“體驗競爭”。對于消費者而言，這意味著未來在更廣泛的價位段內，也有機會接觸到以往高端車型才具備的智能化駕乘體驗。

值得一提的是，本次“智能底盤先鋒計劃”采用了分價位段、分車型類別的細分認證方式。除智界R7在20-30萬元級別獲評標桿車型外，蔚來ES8與仰望U7也分別在30-50萬元級SUV與50-70萬元級轎車領域獲取獎項。