我們聽到汽車安全二字，馬上就會想到沃爾沃。確實，沃爾沃在安全領域做了不少貢獻，比如三點式安全帶，城市安全系統(tǒng)、領航輔助系統(tǒng)等，毫不夸張地說，今天我們聊的關(guān)于汽車安全性的配置，或多或少都有沃爾沃的影子，甚至是沃爾沃發(fā)明的。

但今天我們再聊到安全的話題，大家對再也不局限在沃爾沃上了，而是衍生到整個吉利集團。畢竟在收購了沃爾沃汽車后，吉利吸收了沃爾沃汽車的安全理念，甚至青出于藍而勝于藍，一切的設計都要為安全讓路。哪怕是成本因素，最終也以安全優(yōu)先。

為此，吉利建立了全球最大、最領先的吉利全球全域安全中心，2025年12月12日，該中心正式發(fā)布，以創(chuàng)下五大吉尼斯世界紀錄的硬核實力，成為全球汽車安全領域的里程碑。與此同時，吉利還發(fā)布了全面融合“全域AI”技術(shù)的“全域安全2.0”技術(shù)體系，并與多家產(chǎn)學研機構(gòu)共同推出《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，展現(xiàn)了吉利在推動行業(yè)安全共建、引領技術(shù)發(fā)展方面的決心與擔當。

五大世界紀錄，鑄就全球安全新地標

吉利全球全域安全中心作為目前全球規(guī)模最大、能力最全的綜合型安全試驗設施，以約45000平方米的占地面積，集成了從被動安全到主動安全、從新能源安全到數(shù)字安全的全域驗證能力。其獲得的五項吉尼斯世界紀錄認證，具體體現(xiàn)了其在規(guī)模、技術(shù)與功能上的全面領先：

全球最大的汽車安全試驗室：建筑面積超8萬平方米，覆蓋“生命、健康、財產(chǎn)、隱私”四大安全域的全方位測試，集成多類型被動安全、主動安全雨雪霧模擬、輔助駕駛仿真、網(wǎng)絡安全等復合試驗功能。

全球最長的室內(nèi)汽車碰撞測試跑道：長度達293.39米，具備減速功能，支持更高的初速度與可調(diào)減速度范圍，能滿足無級角度對碰、翻滾、護欄碰撞及預制動等復雜試驗需求，甚至滿足商用車加速碰撞及未來十年的安全標準研發(fā)。

全球最大的汽車環(huán)境風洞試驗室：面積近3萬平方米，擁有多項“第一”：全球第一大整車海拔環(huán)境風洞，可模擬5200米海拔；全國首個實現(xiàn)-20℃~0℃低溫控濕的整車海拔環(huán)境風洞；全球首個采用海拔車輛過渡間設計的風洞等，為車輛極端環(huán)境適應性提供了頂級驗證平臺。

全球最大的任意角度汽車碰撞測試區(qū)：國內(nèi)首個可實現(xiàn)0~180°無級角度調(diào)節(jié)的碰撞測試區(qū)，能更真實地模擬各類復雜事故場景，為新能源測試、輔助駕駛類測試及翻滾測試等提供了極致靈活的驗證條件。

全球測試功能最多的汽車安全試驗室：具備27大類測試功能，測試車型覆蓋乘商用車，能滿足全球主要市場的安全法規(guī)測試，并完全覆蓋“全域安全2.0”技術(shù)體系的所有驗證需求。

此外，該中心還配備了全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗室，可模擬264種場景；其假人試驗室擁有總價值超2億元的60余個碰撞測試假人，其中包括符合中國人體體征的特殊坐姿假人，彰顯了對細節(jié)安全的極致追求。

尤為重要的是，吉利宣布該中心將面向全行業(yè)開放共享。這意味著吉利近30年積累的安全技術(shù)實踐和驗證標準，將成為行業(yè)共同資產(chǎn)。此舉旨在凝聚全行業(yè)力量，共同筑高汽車安全防線，推動建立更完善的行業(yè)規(guī)范，實現(xiàn)從“企業(yè)技術(shù)高地”到“行業(yè)共同資產(chǎn)”的轉(zhuǎn)變。

“全域安全2.0”：以AI為綱，定義智能時代安全新范式

在“全域AI”技術(shù)體系的全面賦能下，吉利將原有的“全域安全”體系進階打造為“全域安全2.0”技術(shù)體系。新體系的核心是從側(cè)重“整車安全”升級為“人-車-路-云-星”的生態(tài)安全視角，以“生命零傷亡、健康零危害、財產(chǎn)零損失、隱私零泄露”為四大安全愿景。

“全域安全2.0”在延續(xù)四大安全域的基礎上，將九大安全系統(tǒng)迭代升級為：駕駛安全、主動安全、被動安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數(shù)字安全、公域安全。其中兩大升級尤為關(guān)鍵：

新增“公域安全”：旨在推動安全從“單車”拓展至“全交通生態(tài)”。它包括公共安全意識提升、技術(shù)標準共建、資源共享及行業(yè)生態(tài)聯(lián)盟共建，體現(xiàn)了吉利作為行業(yè)領軍者的責任擔當。

“新能源安全”與“數(shù)字安全”的深化：將原有的“電池安全”擴展為覆蓋高壓電安全、電池系統(tǒng)安全、動力安全和車云一體預警技術(shù)的“新能源安全”體系；將“信息安全”升級為涵蓋AI安全及網(wǎng)絡安全的“數(shù)字安全”，以應對智能化帶來的全新挑戰(zhàn)。

駕駛安全：銀河M9的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，可在100毫秒內(nèi)精準識別爆胎輪，實現(xiàn)多場景下爆胎后的穩(wěn)定控制。主動安全：行業(yè)首個G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓輔助系統(tǒng)，支持最高150km/h車速下的緊急避讓。救援安全：極氪7X首發(fā)一鍵破窗技術(shù)，配合創(chuàng)新門把手解鎖技術(shù)，探索車警醫(yī)聯(lián)動救援新路徑。新能源安全：神盾金磚電池通過了8針同刺、真彈貫穿等遠超國標的極限測試；雷霆電驅(qū)、車云一體AI BMS等技術(shù)深度融合AI能力。

凝聚行業(yè)共識，發(fā)布《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》

為應對全球智能化浪潮帶來的安全新挑戰(zhàn)，吉利聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心、中國檢驗認證集團、清華大學等11家權(quán)威產(chǎn)學研機構(gòu)，共同發(fā)布了《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》。該白皮書立足于產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局，明確了以“人”為核心的全域安全目標，系統(tǒng)性地拆解了智能化帶來的場景變革、核心技術(shù)要求及未來趨勢，旨在為行業(yè)安全發(fā)展提供兼具戰(zhàn)略高度與實操性的行動綱領，牽引汽車全域安全技術(shù)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

近三十年堅守，鑄就“安全世家”底蘊

“安全是最大的吉利”這一信念深植于吉利的發(fā)展基因。從2000年李書福董事長銷毀上百臺不合格汽車奠定質(zhì)量基石，到2007年發(fā)布《寧波宣言》確立“安全第一”的研發(fā)戰(zhàn)略，再到2010年收購沃爾沃后深度融合其頂尖安全理念，吉利逐步構(gòu)建起自身的安全技術(shù)體系。從2016年的“安全識別圈”到2020年的“全域安全”，再到如今世界級的CMA、SEA智能安全架構(gòu)，吉利持續(xù)引領中國汽車產(chǎn)業(yè)聚焦安全核心賽道。

這份安全實力的背后，是近11年超2500億元的研發(fā)投入、位居中國車企榜首的23.5 EFLOPS綜合算力（星睿智算中心）、1562件汽車安全專利，以及全球五大工程研發(fā)中心和16個試驗基地的堅實支撐。吉利已獲得行業(yè)首張“新能源汽車安全管理體系認證”證書等一系列權(quán)威認可，并作為IATF國際汽車工作組首個亞洲成員，主導或參與了682項國內(nèi)外標準的制定，為國際標準貢獻中國智慧。

結(jié)語：以開放共享加速“安全平權(quán)”，引領全球出行新生態(tài)

吉利全球全域安全中心與“全域安全2.0”技術(shù)體系的聯(lián)合發(fā)布，不僅是吉利近三十年安全初心的集中體現(xiàn)，更是對“以人為尊”理念的深度踐行。它標志著中國汽車安全從技術(shù)追趕邁入了標準引領的新階段。

面向未來，吉利將以“全域安全2.0”技術(shù)體系為指引，以全球全域安全中心為核心基建設施，持續(xù)突破汽車安全的技術(shù)與標準邊界。通過向全行業(yè)開放共享安全技術(shù)專利與研發(fā)成果，吉利正積極推動“安全平權(quán)”的落地，旨在將高端安全技術(shù)惠及更廣泛的消費者，助力構(gòu)建更公平、可靠的智能出行安全生態(tài)，引領中國汽車品牌在全球市場實現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展。