阿普利亞發(fā)布了新車 SR GT400，猛一看，阿普利亞 SR GT 200 的大哥。外觀可以說是同一個(gè) DNA，同樣略帶一點(diǎn)跨界 ADV 的取向，同樣采用阿普利亞的標(biāo)志性車頭以及配色。

有四種配色可選，黑色、巖石灰、塵土灰、Rally Replica 復(fù)制版花。

發(fā)動(dòng)機(jī)從這個(gè)標(biāo)志性的排氣就不難猜到采用了源自貝佛利 400 的 399cc 單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 26kW（約 35.4 馬力），最大扭矩 37.7N?m。搭配皮帶 CVT 無級(jí)變速與少見的濕式離合器。

車架方面采用了鋼管雙搖籃結(jié)構(gòu)。懸掛系統(tǒng)為前 41mm 倒立式 KYB，后雙槍氣囊減震行程均為 120mm，支持多段預(yù)載調(diào)節(jié)。制動(dòng)系統(tǒng)為前 300mm 單碟 + 徑向四活塞卡鉗、后 240mm 單碟 + 雙活塞卡鉗，標(biāo)配博世雙通道 ABS（可關(guān)閉后輪）與兩級(jí)可調(diào) TCS 牽引力控制。前 16 英寸、后 14 英寸輪轂設(shè)定，前 120 后 150 的米塔斯輪胎。

有著 190mm 離地間隙，整備質(zhì)量 186kg，12L 油箱，820mm 座高，1535mm 的軸距。

電子配備方面，搭配 5 寸全彩 TFT 儀表，支持藍(lán)牙連接。無鑰匙啟動(dòng)、遙控加油蓋和尋車功能。手動(dòng)五檔可調(diào)擋風(fēng)玻璃。座桶可裝進(jìn)一頂全盔，帶 USB-C 充電接口的前置儲(chǔ)物格。

總結(jié)，從阿普利亞自行研發(fā)的車型來說，最出彩的就是操控性能，可以說沒有一輛阿普利亞是操控不行的。這個(gè)車型也許是借機(jī)生蛋，不過貝佛利在國(guó)內(nèi)賣的很少，也不是動(dòng)力、操控或者配置的問題，主要還是價(jià)格太貴了，使用成本太高。如果進(jìn)國(guó)內(nèi)，能有一個(gè)適當(dāng)?shù)膬r(jià)格，粉絲或許還是會(huì)支持一波。