隨著日產(chǎn)品牌40周年的熱烈氛圍仍在持續(xù)，鄭州日產(chǎn)推出的全球首款日產(chǎn)LCV插電混動皮卡——Frontier Pro的中文名競猜活動，迅速在汽車圈掀起廣泛關(guān)注。這款車型不僅承載了日產(chǎn)90年輕型商用車（LCV）的深厚研發(fā)積淀，更融合了帕拉丁（參數(shù)丨圖片）的越野基因與納瓦拉的生活屬性，自亮相以來便成為行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。如今，圍繞其命名的全民熱議，不僅體現(xiàn)了用戶對品牌的深度參與，更被視為日產(chǎn)向高端智能皮卡領(lǐng)域戰(zhàn)略躍升的重要信號。

一場關(guān)于“名字”的全民共創(chuàng)，激發(fā)品牌與用戶的情感共鳴

自Frontier Pro在日產(chǎn)40周年品牌之夜首次亮相以來，其命名話題持續(xù)升溫，迅速從專業(yè)圈層擴(kuò)散至大眾視野。“這不僅僅是一個名字的選擇，更是品牌精神與時代精神的平衡點(diǎn)，是用戶情感與品牌價值的交匯?！币晃恍袠I(yè)觀察者如是說。

目前，用戶自發(fā)形成的命名方向已逐漸匯聚為三大主流陣營：

硬派基因派：如“鋒境”“鋒坦”等命名提案，緊扣Frontier“前沿、先驅(qū)”的本義，延續(xù)帕拉丁征戰(zhàn)達(dá)喀爾的越野血統(tǒng)與硬核姿態(tài)，呼應(yīng)AHT全場景電混系統(tǒng)所帶來的強(qiáng)悍性能與可靠品質(zhì)；

生活場景派：以“拓馳”“悅境”為代表，延續(xù)納瓦拉“從工具到生活伙伴”的品牌理念，強(qiáng)調(diào)Frontier Pro所具備的6kW外放電功能與3噸拖掛能力，滿足用戶戶外休閑、家庭出行等多場景需求；

本土智造派：如“銳行”“電拓”等命名，突出其作為日產(chǎn)首款在中國完成設(shè)計、研發(fā)、制造并面向全球市場的戰(zhàn)略車型，象征著中國設(shè)計與智造實(shí)力正在重新定義全球皮卡的美學(xué)與標(biāo)準(zhǔn)。

一時間，社交媒體上“哪一個名字更能代表日產(chǎn)皮卡的未來？”成為熱門話題，用戶不僅積極參與投票，更自發(fā)創(chuàng)作內(nèi)容、分享見解，形成一場自下而上的品牌共創(chuàng)浪潮，有效提升了Frontier Pro的公眾認(rèn)知度與參與感。

傳承日產(chǎn)血脈，演繹中國創(chuàng)新，構(gòu)建全球化競爭新優(yōu)勢

Frontier Pro自誕生之初，便被賦予“連接日產(chǎn)傳統(tǒng)與中國創(chuàng)新”的戰(zhàn)略使命。其研發(fā)團(tuán)隊由中日專家聯(lián)合組成，基于日產(chǎn)全球越野平臺“星核”打造，融合最新AHT全場景電混科技，實(shí)現(xiàn)燃油與電驅(qū)的高效平衡。同時，車型汲取帕拉丁的越野靈魂、納瓦拉的多功能屬性與泰坦的堅毅基因，構(gòu)建出“硬派+智能”的新一代電混皮卡產(chǎn)品圖騰。

業(yè)內(nèi)專家分析指出，F(xiàn)rontier Pro的命名不僅關(guān)乎一款產(chǎn)品的市場定位，更象征著日產(chǎn)皮卡全球化戰(zhàn)略進(jìn)入新階段——中國研發(fā)實(shí)力正逐步反哺全球市場，推動皮卡行業(yè)從傳統(tǒng)的“功能競爭”轉(zhuǎn)向更具深度的“品牌競爭”與“文化競爭”。

官方回應(yīng)：命名聚焦“硬派+智能”雙核，用戶聲音是關(guān)鍵參考

據(jù)鄭州日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，官方團(tuán)隊已密切關(guān)注到命名競猜活動所引發(fā)的高熱度，用戶投稿數(shù)量與質(zhì)量均超出預(yù)期。最終命名將綜合品牌基因、用戶意見與市場戰(zhàn)略，在“硬派基因”與“智能科技”之間尋找最具象征意義的平衡點(diǎn)?！拔覀兿Ｍ@個名字既能傳承日產(chǎn)皮卡90年的歷史積淀，也能展現(xiàn)中國研發(fā)的前瞻性與創(chuàng)新力。”該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。

命名懸念仍待揭曉，共創(chuàng)精神持續(xù)發(fā)酵

你心中的Frontier Pro，應(yīng)該叫什么？

是“鋒芒畢露”的硬派姿態(tài)，還是“智行萬境”的探索精神？

或許，下一個馳騁于城市與山野之間的“日產(chǎn)電動硬派皮卡”，就帶著你起的名字，駛向更廣闊的舞臺。

Frontier Pro中文名競猜不僅是一場產(chǎn)品預(yù)熱，更是一次品牌精神的深度傳播。它標(biāo)志著日產(chǎn)品牌正從“工程技術(shù)領(lǐng)先”邁向“文化共鳴與用戶共創(chuàng)”的新階段，同時也揭示了中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的角色演變——從“制造中心”逐步轉(zhuǎn)向“創(chuàng)新策源地”，在全球汽車工業(yè)格局中書寫屬于自己的篇章。