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從GL8到夢(mèng)想家:一場由中國新能源MPV發(fā)起的權(quán)力更迭

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每當(dāng)我們談及中國汽車工業(yè)向上發(fā)力時(shí),總會(huì)感受到一些浪漫主義色彩。自主車企們不斷打破外資品牌的技術(shù)壟斷、市場壟斷,為現(xiàn)代自主汽車工業(yè)帶來了很豐富的故事。而這些故事,大多數(shù)圍繞著夢(mèng)想展開。

誕生不到四年的嵐圖夢(mèng)想家參數(shù)圖片),便承載著中國造車的高端MPV之夢(mèng)。這款車從橫空出世時(shí)的驚艷,再到逐漸掌控大型MPV市場,它一步一個(gè)腳印地講述了中國高端MPV的進(jìn)階故事。



時(shí)至今日,2026款嵐圖夢(mèng)想家已經(jīng)上市。這款指導(dǎo)價(jià)在32.99-43.99萬元區(qū)間的國產(chǎn)高端新能源MPV,以上市18小時(shí)大定破萬的成績單繼續(xù)書寫著國產(chǎn)高端車的宏大敘事。在超過一萬臺(tái)的大定訂單中,有超過50%的用戶選擇了2026款嵐圖夢(mèng)想家乾崑Ultra版頂配車型。足以證明,夢(mèng)想家不僅成是高凈值人群的首選MPV,更一步到位打通了高端市場的關(guān)節(jié),真正能以品質(zhì)服人。



打江山難,夢(mèng)想家何以突破?

眾所周知,在前幾年的高端MPV市場中,外資品牌死死的守住了大門。從GL8到埃爾法,它們就像是結(jié)界獸一般,在高端MPV市場的城墻外筑起堅(jiān)不可摧的結(jié)界。嵐圖雖有東風(fēng)這家造車央企背書,但面對(duì)傳統(tǒng)MPV車型,嵐圖沒有圈層門票。



所以,嵐圖夢(mèng)想家在問世時(shí),只能換個(gè)思維進(jìn)行努力。嵐圖洞察到了GL8與埃爾法在舒適與動(dòng)力層級(jí)的核心競爭力其實(shí)并不難突破,它們之所以能屹立于高端圈層,完全在于這個(gè)群體對(duì)兩大IP的口碑與認(rèn)知。

嵐圖夢(mèng)想家所做的,就是用自主新能源傲人的技術(shù),重新樹立起高端MPV的口碑與市場認(rèn)知。所以在新車研發(fā)時(shí),嵐圖夢(mèng)想家的設(shè)計(jì)師與工程師下了很大的功夫。



三年前,首款嵐圖夢(mèng)想家問世。這臺(tái)高端MPV有雙電機(jī)四驅(qū)帶來的強(qiáng)勁性能,零百加速最快可以做到5秒級(jí)。與此同時(shí),嵐圖還打破了高端MPV采用低端懸架的傳統(tǒng),以前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)、空懸+CDC魔毯懸架配置,刷新了人們對(duì)高端MPV的認(rèn)知。



當(dāng)嵐圖夢(mèng)想家用高階機(jī)械素質(zhì)打造出更均衡更完善的駕控體驗(yàn)與舒適體驗(yàn)之后,這款來自中國本土的高端MPV也成功進(jìn)入到了高端用戶們的視野當(dāng)中。

隨后,嵐圖夢(mèng)想家在改款的過程中持續(xù)不斷地優(yōu)化升級(jí)?;靹?dòng)MPV的純電續(xù)航提升至200公里以上、搭載華為乾崑ADS技術(shù)與鴻蒙座艙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能進(jìn)化……這一系列的MPV價(jià)值創(chuàng)新,也讓?shí)箞D夢(mèng)想家成功出圈,成為高端MPV市場的銷量引領(lǐng)者。



數(shù)據(jù)顯示,在今年前八個(gè)月,嵐圖夢(mèng)想家累計(jì)銷量已經(jīng)超過5萬輛;嵐圖夢(mèng)想家多月蟬聯(lián)新能源MPV銷量冠軍,2025年6月至8月,嵐圖夢(mèng)想家連續(xù)三個(gè)月成為全國新能源MPV銷量冠軍,用實(shí)力詮釋“MPV冠軍首選嵐圖夢(mèng)想家”。作為一款成交均價(jià)超39萬的高端MPV,嵐圖夢(mèng)想家的銷量規(guī)模足以說明國產(chǎn)高端新能源已經(jīng)突破了外資品牌的壁壘。



用技術(shù)守江山,嵐圖總能帶來驚喜

在高端MPV細(xì)分市場中,其實(shí)很難體現(xiàn)出產(chǎn)品差異化。畢竟,MPV的傳統(tǒng)核心就是座艙表現(xiàn),大多數(shù)車型都能呈現(xiàn)大空間、高舒適性的優(yōu)勢,要想打造出不可替代性其實(shí)很不容易。



2026款嵐圖夢(mèng)想家以“夢(mèng)想第一”作為主題舉辦了上市發(fā)布會(huì),對(duì)于這臺(tái)新車來說,“第一”的概念并不僅僅是銷量層面的突圍——每一代夢(mèng)想家都會(huì)導(dǎo)入“技術(shù)第一”的核心理念,用不斷進(jìn)化的技術(shù)超越曾經(jīng)的自己。



所以對(duì)于新車而言,只有技術(shù)領(lǐng)先才能捍衛(wèi)第一的位置。夢(mèng)想家的核心差異化技術(shù)有兩點(diǎn),分別是性能與智能。



2026款嵐圖夢(mèng)想家的性能起點(diǎn)其實(shí)非常高,它在“最強(qiáng)性能MPV”的基礎(chǔ)上升級(jí)了全域800V混動(dòng)高壓架構(gòu)和62.5度5C超充電池。這樣以來,2026款嵐圖夢(mèng)想家不僅手握5.9秒的破百速度,更實(shí)現(xiàn)了350Km的純電續(xù)航并且將百公里虧電油耗降至5.26L。



很顯然,無論是性能還是節(jié)能,2026款嵐圖夢(mèng)想家都很能打。而在智能化領(lǐng)域,2026款嵐圖夢(mèng)想家仍然以帶來了“滿血華為全家桶”。在新車的乾崑系列版本中,乾崑ADS 4和鴻蒙座艙5都是提車即享。



值得一提的是,新車升級(jí)搭載的乾崑ADS 4技術(shù)擁有覆蓋停車場、城區(qū)道路、高速快速路以及ETC通道的車位到車位導(dǎo)航輔助2.0功能,在高端MPV市場有著頂級(jí)的輔助駕駛表現(xiàn)。

從消費(fèi)者的視角來看,搭載華為全家桶的2026款嵐圖夢(mèng)想家乾崑Max與乾崑Ultra也是整個(gè)車系中最值得入手的兩款車型。它們的售價(jià)雖然分別達(dá)到了38.99萬(純電39.99萬)和42.99萬(純電43.99萬),但憑借著超前的科技配置,真正能一步到位帶來滿血版的高端MPV體驗(yàn)。因此,它的頂配與次頂配版本也展現(xiàn)出了莫大的吸引力。



動(dòng)力與智能兩大核心升級(jí),以“技術(shù)第一”的姿態(tài)確保了2026款嵐圖夢(mèng)想家仍然擁有強(qiáng)大的市場競爭力。不過在這個(gè)市場上,除了要和自己較勁以外,更要懂得消費(fèi)者需要什么。

人人都滿意,才是夢(mèng)想家的最強(qiáng)護(hù)城河

自誕生以來,嵐圖夢(mèng)想家的用戶評(píng)價(jià)就始終不錯(cuò),越來越好的銷量就是其市場美譽(yù)度的見證。其實(shí),夢(mèng)想家的口碑并不僅僅是用特立獨(dú)行的產(chǎn)品力堆砌而來,作為一款面向高端市場的MPV,它真正做到了“不高高在上,能看清楚用戶的需求”。



作為一款用戶取向型MPV,夢(mèng)想家在迭代過程中也堅(jiān)持取悅用戶。舉個(gè)很簡單的例子,現(xiàn)在越來越多的家庭用戶開始選擇高端MPV。而對(duì)于家庭用戶來說,大概率是不會(huì)像公司用戶一樣請(qǐng)司機(jī)的,所以“開大車”變成了一個(gè)難題。

嵐圖洞察到了這一問題,并且在2026款嵐圖夢(mèng)想家身上進(jìn)行改善。為了讓車長達(dá)到5.3米的大車開起來更靈活,嵐圖在百萬級(jí)智能魔毯懸架的基礎(chǔ)上加入了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù),為2026款嵐圖夢(mèng)想家?guī)砹随敲谰o湊型SUV的轉(zhuǎn)向半徑,進(jìn)出車位、窄巷穿行更靈活。



這個(gè)小小的細(xì)節(jié),其實(shí)也很真實(shí)地體現(xiàn)出了嵐圖的造車心態(tài)。為了用戶體驗(yàn),哪怕技術(shù)很難、哪怕成本很高,那也要去做。

除了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)讓大車開起來更靈活以外,2026款嵐圖夢(mèng)想家針對(duì)我們用戶的直觀體驗(yàn)也進(jìn)行了大量優(yōu)化。這款車搭載的AI零重力按摩艙,可以根據(jù)不同用戶的身材體重實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)座椅姿態(tài)調(diào)節(jié),以“千人千面”的舒適體驗(yàn)展現(xiàn)自己的周到服務(wù)。



細(xì)節(jié)配置方面,2026款嵐圖夢(mèng)想家還配齊了AR感應(yīng)電動(dòng)后尾門、可調(diào)角度后排娛樂屏以及二排電動(dòng)隱私遮陽簾等多項(xiàng)功能。不難看出,這些功能都是在以細(xì)節(jié)的進(jìn)階安排體驗(yàn)感的全面升級(jí)。

所以,嵐圖夢(mèng)想家有實(shí)力也有資格成為業(yè)界美譽(yù)度第一的高端MPV。

結(jié)語:

在高端MPV市場,嵐圖夢(mèng)想家并非是老手,相比GL8、埃爾法這些車型,它年輕了接近二十歲。但年輕并不代表經(jīng)驗(yàn)的不足,嵐圖通過對(duì)市場的精準(zhǔn)洞察、通過對(duì)新能源和智能化技術(shù)的全面進(jìn)階,真正能把MPV做成完全體形態(tài)。在穩(wěn)坐市場第一之位后,2026款嵐圖夢(mèng)想家又把高端MPV的天花板往上蓋了一截,曾經(jīng)的GL8神話,恐怕要變成夢(mèng)想家神話了。

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