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日銷8000+臺,吉利汽車8月交出“雙高”答卷

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日前,吉利汽車正式披露了8月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,吉利汽車8月份銷量達(dá)到了25.02 萬輛,同比激增 38%、環(huán)比增長 5%,實(shí)現(xiàn)連續(xù) 6 個月同環(huán)比雙增;更關(guān)鍵的是,其新能源銷量以 14.73 萬輛創(chuàng)紀(jì)錄,滲透率首次突破 59%,1-8 月新能源累計(jì)銷量破百萬輛,同比勁增 120%,成為拉動增長的絕對核心。



這意味著,在剛剛過去的8月,吉利汽車每天銷量達(dá)到了8000+臺,每小時賣出333輛新車,每分鐘賣出5.5輛,而且這其中新能源車的銷量占比還在一半以上,吉利汽車不僅實(shí)現(xiàn)了8月銷量新高,而且創(chuàng)下了新能源車占比的歷史新高,表現(xiàn)可謂強(qiáng)勢。

從產(chǎn)品矩陣看,吉利汽車的 “銀河”依舊是中流砥柱。銀河獨(dú)立為品牌后,成為了吉利汽車新能源的銷量主力,其8 月銷量達(dá)到了11.07萬輛,同比暴漲 173%,前 8 月累銷超 75 萬輛。



出色的成績背后是是銀河 “全價位覆蓋” 的精準(zhǔn)布局:明星車型星愿8月單月銷量 4.8 萬輛,累計(jì)銷量突破 35 萬輛,坐穩(wěn)細(xì)分市場 “銷冠”;而銀河 E5、星艦 7 EM-i 月銷均銷量持續(xù)過萬,形成了銀河的 “中堅(jiān)梯隊(duì)”;新上市的銀河 A7 更上演 “出道即巔峰”,首日大定破萬、首月交付 1.2 萬輛,而開啟預(yù)售的銀河M9則以 19.38 萬起的預(yù)售價,24 小時斬獲 4 萬臺訂單,印證了吉利在 “AI 科技 + 大空間” 賽道的產(chǎn)品定義能力。



而豪華與高端市場的突破,則讓吉利的銷量增長更具 “含金量”。數(shù)據(jù)顯示,極氪品牌8月交付1.76萬輛,環(huán)比增長 4%。成都車展首發(fā)的極氪 9X,以預(yù)售47.99萬起的超豪華定位,1 小時訂單破 4.26 萬臺,鎖定了爆款邏輯。其搭載的浩瀚電混、AI 數(shù)字底盤等四大核心技術(shù),直接向全球豪華 SUV 市場發(fā)起沖擊;領(lǐng)克品牌同樣表現(xiàn)穩(wěn)健,8 月銷量2.72萬輛,同比增長 21%,新預(yù)售的領(lǐng)克10 EM-P 24 小時訂單破萬,領(lǐng)克900用戶也已超 2 萬,單周銷量躋身高端全尺寸混動 SUV 榜首,持續(xù)夯實(shí) “高端新能源” 標(biāo)簽。



而即便在燃油車市場,吉利也守住了 “基本盤” 的優(yōu)勢。中國星系列 8 月銷量9.47萬輛,前 8 月累銷破 80 萬輛,其中星瑞參數(shù)圖片)、星瑞L、星越L等高端燃油車型貢獻(xiàn) 2.66 萬輛。成都車展亮相的全新東方曜系列,以 “東方美學(xué) + 智能科技” 刷新燃油車豪華標(biāo)準(zhǔn);全新一代博越以 7.89 萬起的售價上市,用五大升級延續(xù)經(jīng)典車型的市場生命力。這也使得吉利汽車形成了“新能源領(lǐng)跑、燃油車穩(wěn)盤” 的雙線格局。



值得關(guān)注的還有,吉利汽車的全球化布局也正在提速,這更讓吉利的銷量增長有了 “新空間”。數(shù)據(jù)顯示,其8月海外出口新車3.61 萬輛,環(huán)比增長 2%,前8月累計(jì)出口25.5萬輛,從中國香港首家展廳開業(yè)到埃及發(fā)布全新 Cityray(博越)、尼加拉瓜推出 Coolray Neo(吉利繽越超能版),吉利正將 “中國產(chǎn)品” 轉(zhuǎn)化為 “全球商品”—— 國際 EX5 (銀河E5)在阿聯(lián)酋上市首月躋身細(xì)分市場前三,在澳大利亞 7 月純電銷量排名前三,成為海外市場的 “新名片”。



整體來看,吉利汽車1-8月累計(jì)銷量已達(dá)189.71萬輛,完成全年300萬輛目標(biāo)的63%,在新能源滲透率突破、全球化加速、先進(jìn)技術(shù)持續(xù)落地的三重驅(qū)動下,其發(fā)表臺州宣言后的 “一個吉利” 戰(zhàn)略正釋放更大協(xié)同效應(yīng)。對于中國車市而言,吉利的 8 月表現(xiàn)不僅是一份亮眼的銷量報告,更提供了 “新能源轉(zhuǎn)型 + 高端突破 + 全球化布局” 的可借鑒范本,在行業(yè)加速洗牌的當(dāng)下,唯有以產(chǎn)品定義市場、以技術(shù)構(gòu)筑壁壘,才能在競速賽中始終領(lǐng)跑。

(本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品,本文所涉及銷量數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會或第三方平臺發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù),部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用,具體請以官方信息為準(zhǔn),如有錯誤請聯(lián)系刪除。本文作者藍(lán)湛,個人觀點(diǎn)僅供參考。)

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