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案件快遞

2024年10月的一天凌晨，小雨淅淅瀝瀝地下著。阿健所駕車輛與小金所駕車輛在某酒店門口會車時，小金所駕車輛為遠光燈狀態(tài)，強烈的光線晃得人睜不開眼。剛會完車，阿健的車“砰”的一聲，撞上了由東向西橫穿馬路的行人蔣某。

事故導(dǎo)致阿健一方車輛嚴重損壞，行人蔣某傷勢過重，雖經(jīng)全力搶救，仍不幸于當(dāng)日死亡。

交警部門介入調(diào)查，現(xiàn)場勘查、監(jiān)控錄像顯示：

事發(fā)時正值雨天，路面濕滑，視線受到一定影響；

小金所駕車輛在會車前后，遠光燈一直處于開啟狀態(tài)；

阿健存在超速駕駛的違規(guī)行為；

蔣某事發(fā)時橫穿馬路。

綜上，小金違規(guī)開啟的遠光燈強光照射，再加上阿健超速行駛，導(dǎo)致阿健在會車瞬間產(chǎn)生嚴重的視野盲區(qū)，未能及時發(fā)現(xiàn)前方橫穿馬路的蔣某，最終釀成車損人亡的慘劇。

交警部門根據(jù)調(diào)查結(jié)果，對事故責(zé)任作出認定：阿健承擔(dān)事故的同等責(zé)任；小金、蔣某共同承擔(dān)事故的同等責(zé)任。

阿健駕駛的車輛投保了交強險和商業(yè)三者險，事故發(fā)生后，蔣某家屬已與阿健達成賠償協(xié)議。小金駕駛的車輛僅投保了交強險，對于小金應(yīng)承擔(dān)的賠償部分，雙方未能達成一致，蔣某的家屬遂將小金及其保險公司訴至法院。

法院經(jīng)審理認為，根據(jù)《中華人民共和國民法典》和《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，被侵權(quán)人對同一損害的發(fā)生或者擴大有過錯的，可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任；機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任。

本案中，阿健因夜間道路行駛未降低車速，與對向車輛會車后未及時觀察前方道路狀況，遇情況未有效避讓，是致蔣某死亡的直接原因；小金在會車時違規(guī)使用遠光燈，是致蔣某死亡的間接原因；蔣某橫穿馬路未走人行橫道，在事故中有過錯行為，和小金承擔(dān)同等責(zé)任。

綜合事故發(fā)生的經(jīng)過、責(zé)任認定、原因分析，法院判決，在扣除小金駕駛車輛投保交強險賠償限額部分后，小金還應(yīng)賠償蔣某家屬8萬余元。一審判決作出后，雙方當(dāng)事人均未上訴。

本案中三方多個違法行為綜合作用之下，導(dǎo)致了最后的悲劇，這起血淋淋的事故為我們敲響了警鐘：

規(guī)范使用車燈，莫讓“光明”變“盲區(qū)”。濫用遠光燈會瞬間使對向或前方駕駛員致盲，極大壓縮其反應(yīng)時間和空間，極易誘發(fā)嚴重事故。本案中，小金的違規(guī)操作是悲劇鏈上的關(guān)鍵一環(huán)。每一位駕駛員都應(yīng)養(yǎng)成文明、規(guī)范使用燈光的習(xí)慣，這是對自己和他人生命負責(zé)的基本要求。

其次，雨天路滑，路面附著系數(shù)降低，制動距離延長，視線嚴重受阻。阿健在雨天且凌晨光線不佳的情況下超速行駛，是導(dǎo)致其無法有效應(yīng)對突發(fā)狀況和加重事故后果的直接原因。因此，雨天行車務(wù)必降低車速，保持安全距離，集中注意力觀察路況，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)情況。

再次，行人蔣某未確認安全就橫穿馬路，付出了生命的代價。行人同樣是交通參與者，必須遵守交通規(guī)則。橫過道路時，務(wù)必走人行橫道或過街設(shè)施，遵守信號燈；在沒有人行橫道和設(shè)施的路段，要“先停、再看、確保絕對安全后通過”， 尤其是在夜間、雨天等視線不良的環(huán)境下，切不可隨意穿行。

最后，雖然法律只強制規(guī)定購買交強險，但商業(yè)險的保險保障也是不可或缺的。在重大事故中，交強險往往無法覆蓋損失，而商業(yè)三者險能有效分擔(dān)車主在事故中超出交強險部分的賠償責(zé)任，是轉(zhuǎn)移風(fēng)險、保障事故受害人權(quán)益和車主自身財產(chǎn)安全的重要保障。因此，建議廣大車主在能力范圍內(nèi)投保相應(yīng)的商業(yè)三者險。

法官提醒

道路千萬條，安全第一條。每一次違規(guī)操作都可能埋下事故的種子，每一個疏忽大意都可能釀成無法挽回的悲劇。規(guī)范使用燈光、嚴守限速規(guī)定、行人守法通行、完善保險保障，這些看似平常的要求，正是守護我們生命安全的基石。希望廣大市民自覺遵守交通法規(guī)，共同營造安全、文明、和諧的道路交通環(huán)境。

法條鏈接

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條 第二款機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

《中華人民共和國民法典》

第一千一百七十二條二人以上分別實施侵權(quán)行為造成同一損害，能夠確定責(zé)任大小的，各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

第一千一百七十四條被侵權(quán)人對同一損害的發(fā)生或者擴大有過錯的，可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任。

《江蘇省道路交通安全條例》

第五十二條 第二款機動車在夜間照明狀況良好路段，距同向行駛的前方機動車間距不超過一百米，或者與對向行駛的車輛、行人交匯時，不得使用遠光燈。

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