馬自達(dá)3昂克賽拉，這款以駕駛樂(lè)趣和精致品質(zhì)著稱的車型，在市場(chǎng)中一直擁有不俗的口碑。其2.0L+6AT的動(dòng)力組合，既保證了充沛的動(dòng)力輸出，又兼顧了駕駛的平順性和舒適性。如今，2025款馬自達(dá)3昂克賽拉上市，不到10萬(wàn)元的價(jià)格即可將2.0L的車型收入囊中，這無(wú)疑讓人心動(dòng)不已。該車到底怎樣，值得不值入手呢？下面與我們一起來(lái)了解下。

首先從價(jià)格上看，2025款馬自達(dá)3昂克賽拉。官方指導(dǎo)價(jià)是8.99萬(wàn)-14.19萬(wàn)起，提供了1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)入門版車型9.99萬(wàn)元，不足10萬(wàn)這個(gè)價(jià)格對(duì)于一臺(tái)日系合資A級(jí)轎車來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是比較有誠(chéng)意了，畢竟以前馬自達(dá)3昂克賽拉的最低價(jià)格都在12萬(wàn)左右。

值得一提的是，這臺(tái)車的最低配車型還是手動(dòng)擋版本，要知道，雖然目前絕大多數(shù)用戶在購(gòu)車時(shí)已經(jīng)摒棄了手動(dòng)擋，但對(duì)于喜歡開(kāi)車的一小部分人來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋仍有著一定價(jià)值。

其次就是外觀設(shè)計(jì)上了，可以看出馬自達(dá)3昂克賽拉依舊采用了最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)手法更成熟更和諧，也讓它有了幾分清新脫俗。中網(wǎng)尺寸更大了，線條簡(jiǎn)潔，主題突出還有幾分殺氣。兩側(cè)鷹眼大燈是魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言中一大關(guān)鍵元素，造型更加修長(zhǎng)細(xì)節(jié)更富有設(shè)計(jì)感。入門版車型提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、大燈高度可調(diào)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。

簡(jiǎn)潔舒展的車側(cè)貫穿線條讓馬自達(dá)3昂克賽拉表現(xiàn)得更加的優(yōu)雅，在大部分光照下都能直觀看到車身上的主線，層次感很分明。十輻式鋁合金輪轂進(jìn)行了熏黑處理，變得更加凌厲。除此之外，車輛的尾部設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，沒(méi)有任何多余元素，尾燈能立刻抓住眼球，尾門上的曲面與初代馬自達(dá)3如出一轍，我最喜歡的還是后尾燈設(shè)計(jì)了，它延續(xù)了上代車型的圓燈造型，配合柔和的車身線條，它成了“勾人魂魄”的元兇。

在車身材質(zhì)方面，馬自達(dá)3昂克賽拉采用全車75%以上的高強(qiáng)度鋼打造，以籠式車身結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，擁有馬自達(dá)全球首次開(kāi)發(fā)的1,310Mpa級(jí)高張力鋼材冷成型部件，車身590Mpa以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54%。這種高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)能有效吸收和分散碰撞能量，確保座艙空間的完整性，為車內(nèi)人員提供堅(jiān)實(shí)的保護(hù)。

它配備了 8 個(gè)安全氣囊，包括主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊以及主駕駛膝部氣囊，能在碰撞瞬間為車內(nèi)人員提供全方位保護(hù)。主動(dòng)安全方面，有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離警告、自動(dòng)緊急制動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)，還有穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等保障行車穩(wěn)定。此外，智能行車輔助系統(tǒng)進(jìn)一步提升安全性能，為駕乘人員保駕護(hù)航。

底盤方面，馬自達(dá)3昂克賽拉的底盤也是一大爭(zhēng)議性話題，就是因?yàn)樗暮髴壹懿捎昧伺ちα菏椒仟?dú)立懸架（官方命名為“SEB碟形仿生后懸結(jié)構(gòu)”）是扭力式非獨(dú)立懸架的一個(gè)變種。它的特點(diǎn)是增大后輪銜接處的部件管徑，提高后輪束角剛性，通俗點(diǎn)說(shuō)就是提升車輛的操控穩(wěn)定性。

根據(jù)此前的試駕來(lái)看，馬自達(dá)3昂克賽拉在行駛方面的表現(xiàn)提升明顯，它在經(jīng)過(guò)一些不平路面時(shí)會(huì)更穩(wěn)健一些，懸架部分富有韌性，回彈干凈利落，屬于同級(jí)別中的優(yōu)秀水平。并且，轉(zhuǎn)向調(diào)校非常好，低速輕高速穩(wěn)，指向性精準(zhǔn)，回正速率相當(dāng)均勻，再加上偏細(xì)的方向盤握環(huán)，它能給你“清爽”的感覺(jué)。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，這樣的尺寸在同級(jí)車型中還是挺不錯(cuò)的，寬敞過(guò)于緊湊的缺點(diǎn)其實(shí)也沒(méi)有那么夸張。180cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好合適的姿勢(shì)后，在主駕駛位置頭部空間為一拳一指，后排頭部空間為三指，腿部空間為一拳，對(duì)于180cm的人來(lái)說(shuō)空間尚可。

當(dāng)然如果和本田思域（參數(shù)丨圖片）、大眾速騰這種對(duì)手比的話，那馬自達(dá)3昂克賽拉的確稍顯狹小，但是對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)它的空間也算夠用。

車輛的座椅方面，馬自達(dá)3昂克賽拉座椅支撐性和包裹性都讓人滿意，讓身體體重體格各異的駕乘人員都能找到合適的坐姿，令肌肉和關(guān)節(jié)得到放松，最終形成理想的駕駛姿勢(shì)。實(shí)際操作下來(lái)，這套座椅確實(shí)很容易就能調(diào)整出一個(gè)讓自己坐得舒服的姿勢(shì)。這種人體工程學(xué)的設(shè)定其實(shí)是很考驗(yàn)主機(jī)廠的造車功力的，看似簡(jiǎn)單的事情，往往很難做到完美，但馬自達(dá)3昂克賽拉交出的答卷，可以拿到高分。

裝載空間方面，馬自達(dá)3昂克賽拉的后備廂容積給人留下了深刻的印象，盡管其開(kāi)口高度不算特別大，但深度足夠，常規(guī)容積就達(dá)到了419L，能夠輕松容納大量的行李和物品，無(wú)論是購(gòu)物回家時(shí)滿載的購(gòu)物袋，還是旅行時(shí)繁多的行李，它的后備廂都能輕松應(yīng)對(duì)。

如果搬運(yùn)大件物品的時(shí)候，還可以將第二排座椅放倒（支持4/2放倒）這樣一來(lái)也提升了車輛的裝載空間。

在內(nèi)飾上，馬自達(dá)3昂克賽拉做了適當(dāng)?shù)臏p法，中控臺(tái)更加簡(jiǎn)單明了、層次清晰。而在用料方面也挺厚道的，中控臺(tái)和門板上大部分都被軟質(zhì)材質(zhì)所覆蓋，體現(xiàn)出車內(nèi)的質(zhì)感。而三輻式方向盤粗細(xì)適中，無(wú)論是握感還是防滑度都很不錯(cuò)錯(cuò)，只是對(duì)于注重操控的車來(lái)說(shuō)，尺寸稍稍偏大。

儀表盤采用經(jīng)典的三炮筒設(shè)計(jì)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)羅列清晰易懂，并且在強(qiáng)光下的抗眩光能力很強(qiáng)。8.8英寸的中控屏菜單經(jīng)過(guò)新的設(shè)計(jì)，通過(guò)擋把區(qū)域的旋鈕控制，響應(yīng)速度和流暢性都不錯(cuò)，同樣也抗眩光�？照{(diào)控制區(qū)也經(jīng)過(guò)重新梳理，減少了按鍵數(shù)，變得更加合理、順手，旋鈕與按鍵的阻尼和回饋也相當(dāng)清晰。

配置差異部分，2025款長(zhǎng)安馬自達(dá)3 昂克賽拉相比老款車型，主要增加云控選裝包，包括遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)鎖、手機(jī)開(kāi)關(guān)空調(diào)、非法開(kāi)門報(bào)警、GPS定位、授權(quán)用車、車輛信息查詢等配置。

動(dòng)力總成方面，提供了1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是6AT變速箱，最大馬力分別為117Ps、158Ps、最大功率分別為86kW、116kW、最大扭矩分別為148N·m、202N·m，而且發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有顆粒捕捉器，這在當(dāng)下燃油車市場(chǎng)中也不多見(jiàn)。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)就可以滿足日常通勤所需，我們實(shí)測(cè)在市區(qū)提速很輕快，變速箱的換擋邏輯也很清晰，而且二者結(jié)合在一起，使它的油耗表現(xiàn)也比較經(jīng)濟(jì)，實(shí)測(cè)百公里綜合油耗在7-8L之間。

如果對(duì)動(dòng)力有需求的話，那么可以選擇2.0L+6AT版本車型，起步初段動(dòng)力調(diào)校很靈敏，對(duì)駕駛者油門動(dòng)作的執(zhí)行很迅速，城市日常駕駛會(huì)比較輕快。而6AT變速箱屬于久經(jīng)考驗(yàn)的搭配了，執(zhí)行換擋的響應(yīng)迅速，能準(zhǔn)確地理解駕駛者意圖。比較快節(jié)奏駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)時(shí)刻保持在4千轉(zhuǎn)以上，此時(shí)動(dòng)力隨踩隨有，沒(méi)有絲毫拖泥帶水的感覺(jué)。

全文總結(jié)：馬自達(dá)3昂克賽拉在合資品牌中，也是屬于實(shí)力派的存在，通過(guò)我們對(duì)這款車的解析中就能看出它的產(chǎn)品力亮點(diǎn)并不少，無(wú)論是外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、還是車身安全性、行駛品質(zhì)、科技配置以及動(dòng)力總成等方面均有著較高的水準(zhǔn)。特別是2.0L+6AT的版本車型，不足10萬(wàn)元還是挺親民的，所以我們覺(jué)得如果您對(duì)空間要求不高，相買一輛行駛品質(zhì)好、安全性高的合資緊湊型轎車，那么馬自達(dá)3昂克賽拉這款車絕對(duì)是一個(gè)好的選擇。